盘点柳汽2015年大事件:战略整合,品牌升级

2016-01-18 04:08    作者:赵斌    来源:新锐车网    浏览:

2015年,可谓是东风柳汽重大转折的一年:在商用车行业呈现负增长的情况下,东风柳汽逆势而上,在高效、低能耗产品技术领域不断优化,展现出差异化的竞争优势。从东风柳汽2015年的大事要闻中,可以看出,东风柳汽充分预见并抓住市场机会,其迅猛的发展态势,也给2016年的商用车市场格局带来了太多不确定性。

定制发动机,柳汽打造黄金动力

当前,国内中重卡升级换代、走向高端化的速度正在加快,掌握核心科技——“心脏”发动机,以核心动力实现产品的升级,成为商用车企业高端转型的决定性因素。东风柳汽把眼光放在“自产”发动机上,以联合定制研发的形式,率先开启了“定制发动机”的新模式。
 
2015年7月,东风柳汽先后与玉柴、东风康明斯签订战略合作协议,共同研发匹配乘龙汽车的“黄金动力”发动机。其无论是性能、品质方面,还是外观、维修保养方面都实现了全面的升级。从建立联合开发、产品验证合作机制,到成千上万零部件的管理设定标准化匹配流程,再到指定零部件供应商,东风柳汽通过反复审核,多方联合攻关和千余小时的测试调校等一系列举措,最终锻造出“黄金动力”发动机可靠耐用的好品质。
 
“黄金动力,乘龙定制”发动机的诞生,为乘龙汽车实现产品优化升级、品牌高端转型奠定了坚实的基础,同时也诠释了未来商用车高端转型之道。

战略车型,乘龙H7媲美国际重卡

2015年可谓是国内商用车企业高端转型的爆发年,不少商用车品牌纷纷走向高端化!在这股转型的浪潮中,东风柳汽无疑抢先一步实现了产品的高端升级。2015年4月,乘龙H7以“高效、安全、可靠、节油、舒适”的性能亮相上海车展,一举赢得了媒体、业内专家和用户的高度认可,也成功打破了近年来商用车市场新产品叫好不叫座的局面。
这款拥有67项专利技术的乘龙H7也成为东风柳汽实施产品转型和精品战略的首个重要成果。同时,乘龙H7在诞生之初即被定位于全新一代的高效物流重卡,并成为欧美进口卡车的替代产品。
 
从上海车展的初亮相到2015中国卡车公开赛,再到东盟博览会、武汉商用车展,乘龙H7皆以高频率曝光赚取用户的眼球。值得一提的是,在2015年中国卡车公开赛上,乘龙H7不仅经受住了高强度比赛的严苛考验,更以量产车身份战胜众多专业改装赛车,连斩广州、上海、北京6x4组冠军,充分展现了其媲美国际高端重卡的不凡实力。

品牌整合,乘龙擢升品牌价值

诚然,无论是产品高端转型,还是核心技术的研制,无疑是商用车企业探寻差异化竞争的一种方式。现如今,商用车产品和服务愈来愈趋于同质,核心竞争力逐步转为品牌力的竞争。正是看中这一点,东风柳汽取消霸龙品牌,统一整合为“乘龙汽车”一个品牌。
 
东风柳汽通过对产品品牌结构的调整,采用减法与集中托大方法,实施单一品牌战略,深化布局商用车市场,集中力量塑造统一的高端品牌形象,并使得每一条产品线都能共享品牌优势,聚焦战略单品突破。
 
这一举动也成为东风柳汽提升品牌价值的有效途径。这不仅有利于东风柳汽规范产品结构,集中整合所有资源打造精品,实现由依靠量的增长转向依靠质量和效益双增长的转变,更有助于进一步巩固乘龙品牌的口碑。

精品战略,柳汽实现四大转型

对于东风柳汽而言,产品品牌结构的调整和商用车发动机的研制共同描绘了东风柳汽2015年企业发展蓝图,更是东风柳汽战略整合、品牌升级的基石。恰是这两面相辅相成,加速推动着东风柳汽向高端转型的步伐。
 
自2010年以来,东风柳汽顺应国家法规,基于市场需求和高速公路快速增长状况,实施“精品战略”,加快产品和市场转型步伐,历经五年的努力,已基本实现从工程车向公路用车转型、从超载等不规范产品不规范市场向规范产品规范市场转型、从低质低价产品向高质高性价比产品转型、从散户经营向大客户销售转型。尤其是顺利完成从国三向国四排放标准的转型,东风柳汽克服了重重困难,十分不易。
 
除此之外,东风柳汽的转型还体现在营销服务上。从M7C的“免费试用”到乘龙H7的“限量预订活动”,再到首个乘龙汽车体验店的建立,东风柳汽近年来始终坚持“用户至上”的体验式营销模式,让用户全方位感受产品的优越性能。
 
“深化营销转型,提升客户价值”作为东风柳汽2015年重要的战略思想,东风柳汽无疑走在行业的最前沿,成为国内商用车领域转型升级的领跑者。它以顶尖技术、高品质产品和全方位服务为客户深入了解东风柳汽产品与服务价值、品味企业文化提供了便利,真正建立了客户价值与产品价值的对接,让东风柳汽在自主发展的道路上拥有更多的话语权。
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