长安睿行M90以品质见真章,这是最好的时代

2016-12-21 14:13    作者:赵斌    来源:新锐车网    浏览:

 

 

 

 

 

  轻客是商务车的重要品类之一,在中国市场普及的时间最早可以追溯到上世纪80年代。最初大多数国产轻客主要仿制平头造型的日本丰田轻型商用车,然而所谓的效仿对象扎根中国时,存在减配、质量缩水等的问题,一度被消费者调侃成“会跑的铁皮罐头”。直到90年代欧系轻客进入国内,结束日系轻客一头独大的格局后,轻客市场才在激烈的竞争中逐步走向了品质之战。

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  质量至上创造新商务轻客

  整体来看,欧系轻客与日系轻客在品质上各有千秋,不过由于日系轻客进入国内较早,用车成本也相对较为经济等原因,消费者无论是在情感或是理性需求上更偏向日系轻客。然而随着近两年物流行业的高速发展,用车频次与日俱增,围绕日系轻客所造成的交通事故也频繁发生。

  面对安全问题,日系轻客因先天性设计缺陷被工信部453文件“封杀”,这让以安全至上,为安全而生的新商务轻客长安睿行M90放弃日系转而走向欧系,改发动机中置为前置,化单厢车为两厢车,靠凸起的车头提供足够的碰撞缓冲区,为消费者的安全提供更多保障。

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  长安睿行M90品质见真章全面升级

  相对于早期国产轻客的铁皮罐头形象,新商务轻客”长安睿行M90可谓是做到了全面升级,不光是发动机前置提升了正面防护能力,该车还配备有笼式车身和高刚性车架,全方面优化了车型的整体防护能力。

  此外,长安睿行M90的NVH性能也有所提升,究其原因在于它拥有独立的前置发动机舱,并优化发动机悬置系统,能最大化的降低发动机噪音传入乘驾仓。加之,该车匹配有液压助力、德国格德拉克变速箱、环绕式空调等配置,长安睿行M90不失为一款高品质的商务轻客。

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  就目前来看,凭借着不俗的品质优势,走上欧系轻客路线的“新商务轻客”无疑迎来了它最好的时代。与此同时,考虑到该车拥有6.0-6.8m³的超大空间以及8.7L/百公里的超高油耗,实用性很强更易获得消费者的青睐,相信长安睿行M90会在这个时代实现腾飞。

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