独驾赛欧闯青藏路书

出处:新锐车网作者:PantheraTigris 日期:2009年01月15日 03时16分 阅读:

出发地:北京 目的地:拉萨 里程:9538公里 费用:过路费往返共1044元 行程线路:
    北京—大同-清水河-喇嘛湾—准格尔旗—鄂尔多斯-石嘴山-银川—兴仁-白银—兰州—西宁-格尔木-那曲-当雄—纳木错—拉萨—巴松错—鲁朗林海—拉萨—泽当(雍布拉康)—那曲—格尔木-西宁-兰州—天水—宝鸡—西安—黄陵—宜川—黄河壶口—吉县—襄汾—太原—石家庄—北京

    总里程:9538公里
    过路费往返共计1044元
    耗油共591升,平均油耗6.2L/100公里

整理:新锐车网-专业路书网
     形程概况:由于时间安排上的限制,在制定行车路线时只能选择进藏路况最佳的青藏线往返了。
    具体行车路线如下:北京—大同-清水河-喇嘛湾—准格尔旗—鄂尔多斯-石嘴山-银川—兴仁-白银—兰州—西宁-格尔木-那曲-当雄—纳木错—拉萨—巴松错—鲁朗林海—拉萨—泽当(雍布拉康)—那曲—格尔木-西宁-兰州—天水—宝鸡—西安—黄陵—宜川—黄河壶口—吉县—襄汾—太原—石家庄—北京。
    此次往返全部行程共计9538公里,在外16天(8月13日至8月28日),平均每天行驶近600公里,过路费往返共计1044元(西藏全境没有过路费——真的有点儿不适应了),耗油共591升,平均油耗6.2L/100公里——个人感觉实际油耗应该更低,因为有些加油站的计量肯定有问题(我敢拿车做担保打这个赌)。比如在茶卡的一个油站(当然是中石化的牌子),当时车的油表指针还剩四分之一格强,丫那儿的油泵楞能显示灌进去了37升半!
    坐骑简况:赛欧SRV SCX手挡,2003年初购入,出行前已行驶 28400km,今年开春曾免费换过暖水阀,后来又修过点火开关。但喷油嘴、怠速马达、油路、节气门、水箱等等等从来都未清洗过,不过倒按时按点儿加燃油添加剂。轮胎也一直没换过位。防冻液亏了就兑点儿纯净水。空气滤芯、空调滤芯、火花塞等等玩意儿就自己买回来换上了。雨刷还是上次小红丫帮着买的,后来到了宁夏才换上用。机油嘛5000-6000km换一次。噢,对了,这期间还换过一次汽油滤清器。至于油耗,市区工况一般保持在7-8L/100km。哎,还有什么来着?好象除了开车别的就不再知道什么了。本次出行前正好又赶上验车,原本车况挺好的,可检测场就为了攫取到几十块钱的“修理费”硬说刹车和灯光不合格——其实交了钱不修也合格,我就权当捐助了吧!

    物质准备:出行前发过几个帖子。大伙儿当时潮水般的跟贴着实把俺吓了好几跳,等回过神儿来仔细翻阅,这才发现大家的各种建议都已经把所需物品基本罗列全了,这里借行此文之机再拜谢一回。

(一)逃离京城 大漠孤行
    雪域高原——曾经是多少年的梦幻:耀眼的日光、纯净的蓝天、浓厚的白云、广袤的草甸、成群的牛羊,还有那道不尽、诉不完的神山圣水与异域风情… …。8月13日晨,当我驾驶OO终于驶上八达岭高速路时,这个久远的酣梦似乎渐渐变得清晰起来了。
    今年北京的雨水真多,到出发前一天还在下雨。我为自己默默地祈祷着。8月13日清晨5时,我们离家上路了。在和平里油站给车加满油,另外还带了一个20升的油桶。进入高速路,天渐渐大亮了。祈祷果然生效了,金色的晨光照得人心里暖洋洋的。8点刚过就到了官堡服务区,休息、进餐。离家时穿的是凉鞋和短裤,刚到这里就不得不把长裤和旅游鞋换上了。接着很快就驶入大同市区,中途堵了一会儿车,10:25分途径云岗石窟,过了收费站,遇到检查站。出示驾照和行驶执照。心里想:查吧!该带的全带了,就差把出生证也带上了——如果还在的话!没想到老警问我:“你后备箱装的东西是不是太沉了?”——我心里先是一惊,这眼睛也太贼了吧?真职业!后备箱?噢,是应该有点儿沉。你想啊,别的不说,我就给你报一下带汤汤水水的东东吧:汽油20升、各类饮料3箱、八宝粥2箱、软装奶2打、暖水瓶一大一小2个、车用水5升、玻璃水一升、机油5升… …。老警看来还是很友善的,没有要开箱检查的意思,挥挥手就放行了。
    继续前行,路两边显现出塞外草原的风光。中途不断遇到修路的地段。过左云到右玉,麻烦终于来了:大段大段的修路把方向都给弄乱了。要么没有路标,要么路牌倒在一边,各种地图也都对不上号。问当地人,问三回会有三个不同的说法。最后多绕了几十公里的路、耽误了好几个小时终于在天黑后到达了清水河。这时雨又晰晰呖呖地下来了。没办法,为了赶回失去的时间只好走夜路了。饶喇嘛湾,过准格尔旗,想赶到鄂尔多斯住宿。到夜里2点,看看离鄂尔多斯还有七八十公里的路,实在是开不动了,于是扎进路边的一个加油站,在车里倒头就睡着了。
    8月14日早6点,LD看叫不醒我就擅自把车继续往前开了。大约走了几十公里,我终于醒了,精神还好,于是又接过了方向盘。小雨依然下个不停。内蒙境内的109国道路况不错。7:15分,路过鄂尔多斯。中途遇到一段修路,需绕行。看了半天指示牌也没搞懂,正在犹豫之间,右后面有一辆白色JD朝我鸣镝,定睛一看,是北京牌照(京E02062),开始乍眼看上去还以为是“赛盟老胡”那个家伙不甘寂寞追我来了!后来才搞明白,原来人家是要告诉我已经打听到的绕行路线,呵呵,多谢了,京E02062白色JD!
    快出内蒙时,又遇修路,只得下路越野,仅仅几公里就须1-2个小时。好不容易捱到了石嘴山,天还没有晴。石嘴山也在修路,烂泥浆随处都是,OO艰难地勇往直前。绕了好几个大弯,已经辨不清东南西北了,没有路牌,也无法问路——雨天路边根本见不到人。前边的大车、越野车走得都很快,没多久就把我们甩掉了。这时走到一个岔路口,真的不知所措了。LD问该咋办?我把车停在一个不太碍事的地方,息了火。不一会儿,“宁”字头牌照的车辆一辆接一辆地朝右边岔路驶去。我重新着车,紧紧地跟了上去——大方向一定不会错的。果不其然,没走多久就来到了黄河渡口。仔细一看,原来是一座舟桥,这玩意儿还从来没走过呢。过桥是单向交替放行,运气不错,正赶上本OO这边放行。交了5元过桥费,挂上一挡,抖抖嗦嗦地就上了桥——我靠,那感觉就跟走“按摩路”一模一样。
    我知道,过了河就进入了宁夏地界,而且也应该是“石中高速”的起点。此番旅行与黄河这条母亲河结下了不解之缘,来来去去不知道跨越了多少回,也不知道付出了多少过河费。找高速入口也费了一番周折。车在一大片厂区里转了又转。可恨的是,那里的减速带数量巨多,就用普通水管的铁管子,大约8-10公分高。铁管子两侧与地面完全垂直,没有任何缓坡。我一个又一个地小心驶过,结果有一次还是把右前轮的挡泥板给磕掉了——MD。想想去年“千里下江南”时,把右前轮的轮毂盖留在了山东。今年又把挡泥板留在了宁夏。看来,俺家OO每年出行都要给祖国大地送些礼物,因为她与俺一样,无不深情地热爱着这片多情的土地。

最后更新时间:2017-06-07 03:47:45
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