思域/迈腾投诉增多 用户呼吁厂商解决

2010-08-03 06:15    作者:    来源:MSN汽车    浏览:

近日MSN汽车编辑浏览了“中国质量协会产品质量投诉”网站,发现在五一期间大众迈腾与本田思域的投诉充斥整个网站,其中迈腾的尾部塌陷,啃胎与噪音问题较为突出,东风本田思域的问题集中在雨刷刮不干净的问题上。我们简略的计算了下,在5月1日-7日期间有33位迈腾用户进行了不同问题的投诉。这些用户大部份提出厂商免费更换与维修的需求,希望厂商能够给予重视。目前还没有任何厂商像媒体宣布解决此问题的方案。

  部分网友投诉,以下内容均来自中国质量协会产品质量投诉网:

  丁先生:提车时就发现左后轮有一圈圈滚动的响声,4s店非要说是卡住石头的响声,3000公里就发现啃胎,特别是左后轮,8000公里发现后避震弹簧塌陷,并且2个后弹簧一高一低,,低的离地后轮中心距离才350MM。然后1w公里的时候更换2个后避震弹簧,AC的弹簧。啃胎问题依旧没有解决,中间7500公里又做了一次前后轮交叉换位,结果还是啃胎,4s店认为换胎也许可以解决,然后又自费15000公里的时候自己全部把4个轮胎全部更换,然后又自费在一汽大众湖南永通4s店做了4轮定位,还是发现左后轮咕噜咕噜响声,现在16000多公里,发现还是左后轮一边磨偏。。。无法解决问题。。。。这是什么车?难道一辈子都要啃胎?4s店还无法解决,难道要我拖去长春一汽?

  林先生:本车在15000公里里程左右不经意中发现塌屁股,时速在30~50公里时胎噪明显增大,17000公里时程在鑫广达一汽大众维修站保养靠知已重做四轮定位,胎噪大点过后会逐步好转,但至25000公里里程左右时仍无改善,后到本地弘捷4S店索赔了后轮弹簧并进行重新四轮定位,并例行进行保养,胎噪声越来直明显,轮胎换位后更加严重,技术人员检查发现明显啃胎,说目前无法解决....

  本人以为,轮胎乃驾驶安全的第一要素,啃胎问题严重破坏了轮胎的结构安全,一汽大众公司对此明显的轮胎缺陷熟视无睹,至今不能提供有效的解决方案,不但严重剥夺了本人本来应该有驾乘舒适感,更重要的是,把本人推向危险驾驶的险境,属一种严重的质量安全缺陷。

  肖先生:汽车两前门密封非常不好,灰尘、噪音很容易进入车内,关门的声音也非常差还不好10万元的车。汽车使用2000km后就开始啃胎,行驶过程中噪声就开始非常在大了,多次找4S店解决却解决不了。自己在专业四轮定位店定位两次也没解决问题。

  现在这个车用得非常不舒服,20多万的车还如10来万的车,车一动嗡嗡响,开一天就车内就有灰尘,就相当窝火。

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