在线修复机械磨损 选择摩安轻松搞定

2011-04-20 04:20    作者:晓辉    来源:新锐车网    浏览:

      我们所处的时代是个机械时代,空中的飞机,陆上的车,水上的轮船,甚至代表我们去外太空访问的航天器无一例外都有机械设备的存在。有机械运行的地方就会产生金属摩擦,各种金属摩擦会最终消耗世界三分之一的能源。因此,如何挽回机械摩擦过程中耗费的能源,把节能潜力转化成为节能的具体效果成了当下中国可持续发展函待解决的一大难题。

      敢于挑战难题的北京天捷优越人为此进行了长达四年多的努力,终于研制成功摩安(MORUN)金属减摩修复剂(以下简称为“摩安”)。很多人也许会问:我们已经有了抗磨剂产品对付机械磨损,摩安究竟比这些抗磨剂好在哪里呢?摩安国家专利发明人之一,北京天捷优越科技有限公司总经理尤肃生先生笑着告诉记者:“四个字就可以概括回答——‘在线修复’。”

      何为“在线修复”?这得从摩安的工作原理说起。据了解,传统的金属抗磨剂都是通过改善润滑剂润滑特性,以此达到减少机械摩擦、降低材料磨损的作用,而对机械零部件表面没有任何修复作用。而且,这些抗磨剂只能在润滑油中起作用,一旦润滑油浓度不够或者更换,抗磨剂的作用随之降低或消失。摩安的工作原理与之大相径庭,摩安不是改进润滑油性能的添加剂,而是一种对运动中摩擦副表面进行性能优化和微观修复的技术。润滑油的存在对摩安来说只是其介入摩擦副的载体。摩安的工作目标不是润滑剂,而是机械摩擦副表面。确有经摩安处理后的汽车发动机在全部放掉润滑油后仍能安全行驶逾百公里的记录。

      摩安借用机械设备的润滑系统,将以功能材料为主要成分的金属减摩修复剂介入到机械摩擦副,首先吸附、衬砌、填补金属摩擦的微观凹谷和缺陷,利用载荷、速度、温度等既有的工况环境,功能材料与摩擦副表面材料发生机械、物理、化学等综合作用,零件表面会形成极为光滑、坚硬的类金属陶瓷改性层。新的表面具有新的金相结构和分子结构,从而使过度的金属表面获得微观修复。

      特别值得一提的是,摩安对零件表面的作用是在一个封闭、运动的摩擦副中进行的。当一组摩擦副两个零件表面已得到改性、它们之间的配合间隙已达到最佳时,摩擦副已形成最好的摩擦学状态,微观修复过程自动停止。摩安实现技术的效能均是在机械摩擦副运行中进行,不需要停机或者拆机,所以说摩安是一种具有自适应在线修复功能的高科技产品。

      摩擦减少了,磨损修复了,机械运转状态自然会得到极大改善,使用寿命也随之提高。摩托车、汽车、铁路内燃机车、船舶发动机、港口机械、工程机械、食品机械、矿山机械、冶金设备等各类机械设备均可以使用的摩安有没有让你心动呢?

      行动起来,选择摩安,为绿色中国做一点努力,你可以!

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