处理好机械摩擦就是一种节能

2011-04-20 04:19    作者:晓辉    来源:新锐车网    浏览:

      我们倡导低碳生活,所以需要节能减排。有机械运行的地方就有摩擦,有摩擦就会有能耗。如何将这种能耗降至最小?过去我们有润滑剂,过去我们还有抗磨剂,可能耗依然在那里,不减反增。因此,处理好机械摩擦就是一种节能。

      从2003年在铁路400余台内燃机车柴油机上推广金属减摩修复技术开始,从2004年在民用汽车发动机上实验尾气排放效果起头,我们一直在努力。可喜的是,近10年的专项试验和规模化生产应用,北京天捷优越科技有限的公司生产的金属减摩修复剂产品为挽回机械摩擦过程中耗费的能源,把节能潜力转化为具体效果做出了突出的贡献。实验数据表明该产品使得铁路内燃机车柴油机节约2.5%以上、主要摩擦气缸延长了三至四倍的寿命;汽车发动机减少20%以上有害尾气排放。出类拔萃的安全性、有效性和实用性为它赢得了一个受之无愧的名字:摩安。

      摩安。减摩抗磨。摩安金属减摩修复剂是以镁硅酸盐为主的天然矿物质及催化剂等高科技成分组成。当加入到机械设备润滑油系统中之后,润滑油将摩安高科技组分送到金属表面的摩擦区域。在摩擦产生的高温高压条件下,通过一系列物理相变和化学置换过程,零件表面形成极为光滑、坚硬的类金属陶瓷改性层。在这种状况下,表面摩擦系数降低,硬度提高,振动降低,摩擦减少,磨损修复。

      摩安。拒绝传统。传统抗磨剂的作用是改善润滑油润滑特性,旨在减少机械摩擦、降低材料磨损,而对机械零部件表面没有修复作用。其次,这些抗磨剂只是在润滑油中起作用,依赖于在润滑油中所保持的一定浓度,建立良好的润滑油膜。但当更换或补充润滑油时,效果就消失或减退了,因此要根据换油和补油情况不断添加补充。摩安不是改进润滑油性能的添加剂,润滑油只不过是将其介入摩擦副的载体。它的工作目标是机械摩擦副表面,且添加一次即可,还能在不拆卸发动机或其他机件的条件下对已磨损的零件表面微观凹谷和缺陷进行吸附、衬砌、填补等智能修复。

      摩安。安全博爱。试验证明添加摩安后的发动机甚至在无润滑油的特殊情况下仍能够在相当时间内正常运行,因此摩安保证野外长途行车安全。摩安的应用领域及其广泛,例如摩托车、铁路内燃机车、船舶发动机、港口机械、工程机械、食品机械、矿山机械、冶金设备等各类有机械摩擦副的机械设备均可以使用。

      我们有理由相信,有摩安的中国,节能的路上会走得更快一点。

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