汽车空调的维修和保养

2007-05-22 06:48    作者:江湖龙    来源:新锐车网搜集整理    浏览:


  汽车空调维修和保养

  为了确保汽车空调能良好运行,发挥它应有的作用,除在使用过程中,按规范操作外,日常维护和保养是非常重要的。通过日常维护、保养可以发现故障隐患,如零件磨损、电器线路接头松脱、管路接头松动、制冷剂泄漏和异常响声等等,及时作出处理以保证空调系统正常工作运行。所谓汽车空调的保养,即是通过汽车空调系统定期检查和调整,以维护其最佳工作状态性能。

  1、压缩机的维护与保养。

  1)在停用制冷系统后,每两周起动压缩机工作5分钟。这样做有以下好处:

  a。将冷冻机油输送到轴封上,防止轴封干枯,降低密封作用。

  b。压缩机是精密部件,长时间不用,其精密的配合表面会产生“冷焊”现象。

  c。制冷剂和冷冻机油会产生化学变化,压缩机长期不工作,易在配合表面形成蚀点,破坏零件的光洁度和精度。

  2)检查压缩机皮带张力

  汽车压缩机皮带的张力是376N±50N(约38kg±5kg),皮带张力过大,易造成压缩机皮带轮轴承早期失效;表现为压缩机噪音大。如不及时修理会造成离合器损坏。皮带张力过小造成皮带打滑,造成压缩机转速下降,制冷效果差。平常使用过程中驾驶员可以用手翻动皮带,如果皮带能翻转90度,则张力基本正常。

  3)如果汽车空调系统中,发现冷冻机油泄漏要及时修理,并按规范加注汽车专用冷冻机油。压缩机要注意检查轴封以及压缩机与进排管的连接部位是否有泄漏。

  2、冷凝器的维护与保养:

  主要是要保证冷凝器有最大的气流量。因此,平时要注意冷凝器运行是否正常。经常清洁冷凝器通道,不要被杂物、油污、泥土和昆虫堵塞。清洗时需注意

  a。请勿使用高压水枪,否则容易损坏散热翅片,降低散热效果。

  b。除了清洁冷凝器表面,还需清理冷凝器和散热器之间的缝隙,如果这里堵塞严重,往往造成发动机水温过高,同时影响制冷效果。

  3、蒸发器的维护与保养

  蒸发器同冷凝器一样都是换热器,要求保持通风口清洁、排水道畅通、鼓风机运转正常等。汽车在最大制冷时,注意检查是否有发动机热水通过暖水阀漏进来,以免影响制冷效果。

  4、储液罐

  储液罐正常使用两年后要及时交换,因为储液罐内的干燥剂使用两年左右就会失效,如果是过饱和地吸收了水分,干燥包容易爆裂,干燥剂粉末会堵塞管路。每次拆开管路进行修理或清洗时,必须更换新的储液罐。

  5、空调系统接头

  检查各管路接头是否有油污,有油污表明该部位有泄漏,应及时进行维修。汽车空调管路中多采用弹簧锁快速接头,拆卸管接头时必须使用专用工具,共有3种规格:1/2、5/8和3/4英寸。不允许使用自制工具或其它代用品,否则容易损坏接头中的锁簧,造成制冷剂泄漏,且一旦损坏无法进行修复,必须更换空调管总成。安装管路接头时,必须使用新的专用密封圈,且需事先涂抹少许冷冻机油,以保证安装顺利和提高密封效果。

  6、节流装置

  汽车前空调使用的节流装置是节流管,而后空调则采用膨胀阀。清洗管路时最好能同时更换节流装置,以防止再次堵塞管路,甚至损坏压缩机。

  不管采用何种膨胀阀,绝对不允许为追求制冷效果而自行调整膨胀阀的开度,否则轻者影响制冷效果,重者造成压缩机液击。

  7、其它注意事项

  1)汽车必须使用专用制冷剂,以及专用冷冻机油

  2)空调系统必须使用清洁的、干燥的制冷剂和冷冻机油,系统中有空气,水份及污物都可能对系统的温度和压力产生不良的影响。降低制冷效果,导致系统部件损坏,管路阻塞等。

  3)维修时,打开管路的“O”型圈必须更换,并在装配前涂上冷冻机油。

  4)冷冻机油必须使用汽车专用冷冻机油

  5)打开管路进行检修后必须更换储液罐。

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