如何更换机油和机油滤清器?

2008-01-07 07:04    作者:    来源:汽车维修技术网    浏览:


  机油具有减少摩擦、提高动力、缓冲碰撞、减少振动、密封气缸、减少漏气、冷却过热机件、清洁发动机内部等多项功能。现代发动机在设计制造上越来越精密,可靠性也越来越高,其保障条件之一就是机油的保护作用。可以说,现代发动机寿命的延长靠的就是润滑油的养护。所以,机油的日常检查和更换是汽车维护中最重要的内容,特别是在汽车性能不断提高的今天,机油的使用至关重要。

    1.机油的检查与补充

    为减少发动机磨损,确保发动机良好的润滑,在维护中,应认真检查机油的质量和数量。发动机在运转中消耗少量机油是正常现象。发动机机油的消耗量与机油的粘度、质量及行驶方式有关。经常高速行驶和频繁地加速、减速都会过多地消耗机油。新发动机由于处于走合期,也会多消耗机油。

    由于在发动机运转时,燃油和水分少量地进入油底壳,使机油被稀释。当汽车长时间行驶在短途工况下,即使累积行程再多,机油尺也不会显示机油的减少,因此要想准确地判断机油的消耗量和真实的机油平面高度是困难的。原因在于短途行驶,机油易受未燃尽的燃油或湿气的稀释,出现机油似乎无消耗的非真实情况;当汽车行驶在高等级公路,且以较高速度行驶时,存在于机油中的稀释成分会逐渐挥发,又会出现机油似乎超量消耗的非真实情况。因此,只能用查看机油尺显示的方法,来近似地确定机油的消耗量。

    (1)查看机油的数量。此项的检查应在起动发动机之前或停机10min以后进行,检查之前应将车停放在平坦的场地上。将起动开关钥匙拧到关闭位置,把驻车制动杆(手制动杆)放到制动位置,变速杆放到空档位置。

    打开发动机舱盖,抽出机油尺,将机油尺用抹布擦净油迹后,插入机油尺导孔,拔出查看。油位在上下刻线之间,即为合适。如果超出上刻线,应放出机油;如果低于下刻线,可从加油口处添加,待10min后,再次检查油位。补充时应严格注意清洁并检查是否有渗漏现象。

        (2)检查机油的质量。

    在检查油位时,应注意检查机油的污染程度。检查机油尺上的机油,不应有变色(机油变黑现象除外)的现象。当机油达到使用的间隔里程或达到换油指标时,应及时更换机油。多级油在使用时容易变黑,属于正常现象。

    检查机油质量的常用方法有:油迹对比、粘度比较试验和化验法等几种。

    用油迹对比法检测机油质量时:可取二片洁净的白纸,在纸上分别滴下同种新机油和正在使用的机油各一滴,比较二者变化情况。如果在用的油中间黑点里有较多的硬沥青质及炭粒等,表明机油滤清器的滤清作用不良,但并不说明机油已经变质;如果机油中间黑点较小且色较浅,周围的黄色润迹较大,油迹的界线不很明显而且是逐渐扩散的,说明机油中洁净分散剂尚未耗尽,仍可继续使用;如果黑点较大,且油是黑褐色、均匀无颗粒,黑点与周围的黄色油迹界线清晰,有明显的分界线,则说明其中洁净分散剂已经失效,表明机油已变质,应及时更换。
 

 
    2.更换机油

    (1)换油时机。正常的换油时机一般为7500-12000km,对此汽车生产厂家各有明确地规定,部分车型见表 1。在更换机油时,请按厂家规定执行。如果汽车长期在负荷较重的苛刻条件下工作,机油更换的间隔要适当缩短。如果汽车在一年中行驶里程达不到上述里程时,应每年更换一次机油。如果使用质量较高的机油,换油间隔可适当延长(按机油生产厂家的建议执行)。

 表 1  常用车型发动机机油和滤芯更换周期表

 

    更换发动机机油时,应尽量使用多级油,按车型要求使用合格牌号的机油。

    (2)机油质量的适用范围。由于国内汽车的种类比较复杂,汽车生产的年份也不尽相同。因此,汽车所用的机油也不一样。如果加错了机油,轻者使发动机早期磨损,重者导致报废。所以,必须为汽车选择符合要求的机油,以保障发动机的有效润滑。通常是根据汽车随车手册的规定来选择机油。
 

    (3)机油粘度的适用范围。由于发动机结构和使用条件的不同,为保证低温时顺利起动和高温时的润滑性能,各种汽车推荐的机油粘度有较大差别。图 1所示的是机油粘度与温度的关系,表 2是汽车生产厂家推荐的机油最低操作温度,供选油时参考。

 表 2   部分汽车制造厂推荐的机油最低操作温度

 

    (4)更换机油。更换机油时,应起动发动机使之运转达到正常的工作温度(80℃以上),然后将发动机熄火,在热车状态下放出机油盘和滤清器内的旧机油。有些车型的机油盘放油螺塞为磁性螺塞,待机油放净后,应将放油塞吸附上的铁屑清除干净后拧上。

    如果有条件,更换机油时,最好使用真空换油设备,该装置可以将旧机油吸出得比较干净些。

    (5)视需要清洗润滑油道。当放出的机油较脏时,应清洗润滑油道内的旧机油。操作时,向发动机加入标准容量60-80%的清洗油(稀机油或掺入20%柴油的机油)。起动发动机,怠速运转3-5min(切不可高速运转)。最后放净清洗油,加入清洁的新机油即可。
 
 

    3.机油滤清器

    机油滤清器是用来去除机油中的金属碎屑和各种杂质,以免使之进入润滑系统,磨损机件。机油滤清器经过一段时间使用之后,滤芯上会聚集许多油泥和金属碎屑,造成滤清器堵塞,阻碍润滑系统正常工作。此时,应更换机油滤清器的滤芯。图 2所示的是捷达轿车发动机润滑系统的局部图。

    现代汽车上广泛使用全流式机油滤清器,这种滤清器具有滤清效果好、机油流动阻力小和使用方便等许多优点。这种滤清器的更换作业非常简单。请按以下步骤进行操作。

    (1)更换滤清器的准备。首先将车架高,使放机油容易些。将油盆放到发动机油底壳的放油螺塞处,卸下放油螺塞,放掉机油。

    (2)拆装滤清器的滤芯。

    当油底壳放油螺孔旧机油放净时,用滤清器扳手卸下滤清器滤芯。操作时注意不要让机油到处淌,以免弄脏发动机和操作的环境。准备好同样的滤芯,先在滤芯的O型圈上涂抹一层机油,用手将滤芯拧到拧不动为止,如图 3所示。不要用滤清器扳手拧紧,以防损坏O型圈,造成漏油。

    起动发动机,在怠速的情况下,观察滤清器有无泄漏。如有泄漏,应拆检油封胶圈,排除漏油现象。 

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