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保时捷卡宴8888公里使用感受日期：2011-01-10 08:05:34 点击：15 评论：卡宴8888公里感受(附:给准备定车的建议)尽管省着开，我的1月提的卡宴也到了8888公里了，
保时捷卡宴GTS优缺点大剖析日期：2011-01-10 07:51:41 点击：18 评论：卡宴GTS优缺点大剖析（1.2W公里的真实驾驶感受）整整5个月了，跑了1.2万公里，对卡宴GTS全面客观剖析，包括个人1.2W公里的真实驾驶感受，希望给购买GTS的车主一个客观的测评。首先声明，我不是专业车手，因此语言描述上达不到专业水准请勿拍砖。
奥迪TTS对比保时捷cayman 日期：2011-01-10 05:11:20 点击：12 评论： Cayman是目前保时捷家族中的晚辈。它基于保时捷入门级跑车boxster的第二代车型而来。虽然只有3岁，但Cayman已经完成了一次升级。外观上的变化只在细节方面，最明显的是新增的LED日间行车灯，每组包括4颗。
轻量化保时捷将推出Cayman Clubsport 日期：2010-07-20 09:12:35 点击：21 评论： Cayman Clubsport搭载现款的3.4L发动机，输出320-330马力。更重要的是，新车将进行轻量化处理，将不需要的重量尽可能清楚。由此带来性能提升，百公里加速5秒以内。
内在比外观变化更大试驾保时捷卡曼S 日期：2010-07-20 07:33:17 点击：11 评论：而作为保时捷中最年轻的车型——卡曼，也迎来了最新款的车型。而这款新车型能够让人眼前一亮呢，最好的检测方法自然是试驾一下。
配备双离合器全球首试保时捷09款卡曼S 日期：2010-07-20 07:28:37 点击：9 评论： 09款卡曼，那么作为全球最会挣钱的保时捷公司会为我们带来怎样的惊喜呢？我们跳上了这辆黄色的新卡曼，告诉你它到底有多强。
外观配置升级 Boxster/Cayman推新套件日期：2010-07-20 07:20:07 点击：9 评论：近日，保时捷在欧洲市场上发布了Boxster和Cayman的车型升级套件，所有的外观、内饰以及配置套件在两款车型的普通版和S运动版车型上都适用。
实用也重要海外试驾保时捷09款Cayman 日期：2010-07-20 07:06:06 点击：12 评论：不过Cayman的性能更好，重量更轻，硬顶也为它提供了更高的车身结构强度，它和Boxter共享的发动机被调校出更高的马力输出。
两年4款新车保时捷发布新产品计划日期：2010-07-20 06:58:19 点击：6 评论：保时捷希望藉此获得更大的市场占有率，保时捷计划2014年的年销量可以达到15万辆车。
保时捷Widebody版Cayman S 日期：2007-12-20 06:11:07 点击：228 评论：保时捷最新款的Cayman车型，这是一款华丽的两厢车型，在保时捷经典车型处于无法被超越的地位。不过这也没能阻止TechArt果断地推出笨重的Widebody版Cayman S。
Ruf版保时捷 cayman内饰日期：2007-12-20 06:05:25 点击：190 评论：保时捷 cayman内饰部分的变更不大，但是关于驾驶界面的硬体部份全都换上了Ruf制品，包含方向盘、排档杆、仪表盘、踏板等。
全方位进化的保时捷Cayman 日期：2007-12-20 05:54:35 点击：130 评论：改装后的保时捷Ruf 3400K。从外观部来看，3400K的变更项目虽然仅为前后保桿和铝圈，而不像Ruf其他如RCT、RT12等一系列改良自911的车款会大刀阔斧为车体版件进行修改，但是在经过重新修饰后，3400K的造型也确实比起Cayman更多了几分霸气，特别是车头巨大的气坝、前保桿末
试驾保时捷Cayenne 就是被他的牛气所吸引! 日期：2007-12-20 05:37:21 点击：213 评论：在当天的试车过程中，我们在保时捷Cayenne、Cayenne S和Cayenne Turbo上分别体验了sport模式。结果在Cayenne和Cayenne S上尝试倒还好，换到Cayenne Turbo上开启sport模式后再大油门驾驶时，强横的动力拖动近3吨重的庞大卡宴在山路上飞驰的动量还是比较摄人的，所以培训
新卡宴超级底盘操控此次改款的重点之一日期：2007-12-20 05:34:28 点击：237 评论：保时捷新卡宴超级底盘操控。在底盘的操控乐趣方面，上代卡宴已经做到同级最好了，而新卡宴还是把这方面列为了一个改进重点。在主要结构与上代基本相同的基础上，一些细节之处又有适当改进。
变化不小保时捷新旧卡宴外观对比日期：2007-12-20 05:24:57 点击：512 评论：新旧卡宴外观详细对比，从外观上来区分新旧两款卡宴还是比较容易的。

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