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试驾英菲尼迪G37三厢与大众CC真实感受日期：2010-11-26 05:24:56 点击：37 评论：登上了这座冰封的“王座”(在我们看来，两门四座紧凑级运动型轿车还是一个沉睡在“冰湖”中的细分市场)。几个月后，硝烟还未散尽，我们又迎来了G37 S Coupe的同胞兄弟G37Sedan，而他今天要面对的是一位全新的对手——大众汽车最新的四门四座轿跑车CC。
雷克萨斯IS300C VS 英菲尼迪G37 日期：2010-11-26 05:19:40 点击：17 评论：然而当英菲尼迪G37 Convertible邂逅雷克萨斯IS 300C的时候，更像是一位英俊爽朗的男士巧遇一位婀娜多姿的女士那样充满诗情画意。
关于英菲尼迪G35外观设计,引擎,变速箱详解日期：2010-11-26 05:07:32 点击：10 评论：左脚踩住制动，右脚轻点油门，引擎马上来到了2300rpm的限制点，在电脑强制保护启动之前，放开左脚，同时右脚全力踩下，我的背部便紧紧贴在了椅背上。
现代劳恩斯Coupe对比英菲尼迪G37 Coupe 日期：2010-11-26 03:59:26 点击：7 评论：在六缸Coupe车型中，我们一直没有什么太多的选择，拿的出来的也就只有宝马的335i和英菲尼迪的G37了。不过两个星期之前，韩国人投下了一枚重磅炸弹，它就是现代的劳恩斯酷派3.8，一款很快就可以在中国的大街上见到的Coupe跑车。
试驾英菲尼迪G37S Coupe详细外观报告日期：2010-11-26 03:51:22 点击：5 评论： G37S作为最新的车型进入中国，除了拥有流丽的车身外型，也承载了日产最新的引擎和底盘技术，代表着日系的轿跑车型已经开始挑战国内称霸已久的欧洲各强。
A4,宝马328,G37 S,讴歌TL强强对比日期：2010-11-26 03:33:16 点击：18 评论：今天我们聚集了4位选手，分别是宝马328i，奥迪A4 2.0T，英菲尼迪G37以及讴歌TL，它们的价格基本相同，但排量、动力和配置相差不少，如果将这四款车进行对比测试，结果会是怎样呢？宝马能够抱住稳固的地位还是日系品牌后来居上呢？
英菲尼迪G37敞篷版试驾感受日期：2010-11-26 03:24:40 点击：4 评论：轻点油门，不需刻意拉高转速，G37 Convertible即从容地信步前进。乘载后几近2吨的车身重量，似乎不构成加速时的庞大负担。轻盈的脚步、头顶的阳光、耳边而过的风声，三者融合成敞篷车独一无二的驾驭乐趣。
海外试驾英菲尼迪G37真实感受报告日期：2010-11-26 03:12:48 点击：18 评论：一般你们极少看到我在试驾文章中提及车身颜色，主要是因为颜色的偏好非常主观，但在这里我不得不提，因为只有我最近试驾的英菲尼迪G37的砂石金属色涂装才会让如此时尚的一部车子看起来枯燥乏味。
英菲尼迪G25配置空间体验篇日期：2010-11-26 03:03:39 点击：13 评论：内饰方面2010款G级和老款车型没有太多不同，因此G25也就保持了原样。拉丝铝内饰板营造的运动气息令人满意，不过中控台布局设计还是显得缺乏立体层次感。蓝白搭配的仪表盘简洁大方，并不以炫目吸引人，而是尽职尽责的提供着清晰的显示信息。
试驾英菲尼迪G25外观动力详细报道日期：2010-11-26 02:57:49 点击：8 评论：这足以让每个人记得它的名字，英菲尼迪G37。那是一款承载了诸多荣誉的车型，只是有一个问题，就算是最便宜的四门轿车版也要价达49.1万，超预算了不是吗？那好吧，英菲尼迪现在有了解决方法，他们推出了入门级的G25。
英菲尼迪IPL G系敞篷版概念车日期：2010-11-26 02:51:54 点击：3 评论： 2011款IPL G37 Coupe，而随着巴黎车展的临近，近日海外有消息称英菲尼迪品牌会在本月底车展上推出IPL G系列的敞篷版概念车来丰富其产品线。
力狮2.5GT、G37和宝马325的比较日期：2010-11-26 02:29:52 点击：8 评论：针对现在50万以下比较热门的三款运动性车的比较，因为买车其实是件很纠结的事，但理想是丰满的，现实是骨感的，我们总要面对选择。我自己有感而发，瞎写了一气，希望有心者能看得明白。言过之处，还请大家海涵。
G37车主选车之路：A4L,R36,宝马325到G37 日期：2010-11-26 02:18:09 点击：22 评论：在丰田工作时，因为工作的关系接触过不少车，丰田系列不必多说，另外还接触了些欧洲车和所谓豪华车，我在回嘉兴后开了一年的化油器版本普桑，一年多的丰田皇冠。驾照拿了5年，开车4年，轮上距离10W公里+
英菲尼迪G37用车报告：优缺点纪实日期：2010-11-26 02:05:42 点击：19 评论：四、导航不好用，真的很难用！还有就是音频输入接口连MP3时，只有左前喇叭出声音，但是听CD和收音机的时候又是很正常的，不晓得怎么回事。
英菲尼迪G25用车感受日期：2010-11-26 01:59:07 点击：10 评论： VQ25发动机确实不错，动力很好(可能没开过什么更好的车)，油门踏板比较重，刹车很轻很灵敏，起步要轻点油门，如不稍有沙石的路面驱动轮与路面摩擦声有点恐怖，车屁股有向一边甩的趋势。

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