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凯迪拉克cts养车成本分析
日期:2011-02-23 05:31:45 点击:1 评论:
在国内,中大型豪华轿车品牌并不少见,有奔驰5系、奔驰E级、丰田皇冠、雷克萨斯GS级、讴歌RL、现代劳恩斯以及凯迪拉克CTS等,它们都是以豪华的内饰配置称著,其中还不乏拥有强烈“运动气息”的车型,如宝马5系、凯迪拉克CTS;宝马有M5,而凯迪拉克有CTS-V,它们天生也是个“死对头”。
通用因气囊故障召回10.9万辆凯迪拉克CTS
日期:2011-02-23 05:28:53 点击:1 评论:
通用当天发表声明说,在这些2005年至2007年生产的凯迪拉克CTS中,部分车辆前座传感垫中的线路在使用过程中可能被折断,以致传感器失灵,在发生撞车时将无法启动安全气囊,从而增大乘客在事故中受伤的概率。
凯迪拉克CTS尾翼改装图片
日期:2011-02-23 05:18:23 点击:1 评论:
昨晚到手EG VERSION 2 无损安装尾翼,虽说年前无法完成油漆,但是还是忍不住先摆个POSE,比划一下看看效果,贴合度,有大厂的风范 ,意外发现,如果黑色配白车也不赖啊,要不就这样装上,等年后要是改变主意再拆了做漆,反正也就浪费一些3M。
凯迪拉克cts刹车改装
日期:2011-02-23 05:07:09 点击:3 评论:
这几天心血来潮。想换刹车卡钳…………上网一查大鲍鱼要3W多大洋 。心想自己全新的CTS卡钳也怪可惜的。本着漂亮就好的原则!前天去吧卡钳喷漆做了。废话不多上图!!!直播哦!
详解凯迪拉克CTS车身结构与材料
日期:2010-11-22 09:59:43 点击:23 评论:
详解卡迪拉克CTS车身结构与材料 通用称卡迪拉克CTS的车身结构为高强度集成车身结构,它将车身分成撞击缓冲区域和安全保护区域。
专家探讨:正确使用轮胎的常识
日期:2010-11-22 09:46:40 点击:10 评论:
轮胎对于爱车的意义,与我们双脚上的鞋有异曲同工之妙,作为汽车与地面唯一接触的部分,不好的轮胎不但会影响汽车行驶的速度、噪音、稳定性和油耗,甚至存在造成行车事故的隐患。
车主选车:凯迪拉克CTS 3.6精英版的艰难抉择
日期:2010-11-22 09:30:22 点击:11 评论:
再从这款车的细分市场来看看,销售群体主要是年轻一代,应该是80后吧,我想他们的油钱未必会非常好挣,多数应该是家庭来源,所以油耗的的确确是个现实问题。
凯迪拉克CTS2.8豪华版VS3.6精英版全方位对比
日期:2010-11-22 09:24:58 点击:10 评论:
通常选2.8豪观点是:配置齐,马力够用,城市里反正也不用暴力行驶,价格又要少7万。选3.6的理由通常是:发动机好,最新技术,是汽车心脏。
关于凯迪拉克CTS常见6种异响及解决方法
日期:2010-11-22 09:13:39 点击:33 评论:
车后部音响框时间长了会松,遇到颠簸路会有共鸣声。我发生过一次,4S拆开重装,不是我一例,到4S技术总监直接笑着让"熟练"工处理。
凯迪拉克CTS客观评价及同级车型对比
日期:2010-11-22 09:09:04 点击:15 评论:
小弟至今,前不久入手了09款凯迪拉克CTS 3.6精英运动(银色),至今800公里,从选车到使用、磨合的诸多感受和大家分享一下,尽量做到准确描述客观感受,给即将入手的兄弟们一些参考。
开迪拉克CTS优缺点及与雷克萨斯ES350详细对比
日期:2010-11-22 08:43:06 点击:47 评论:
因为没有钱买CTS,我的经济实力远远达不到买豪华车的地步。但总想感受一下。近期托朋友的福,总算自己开了一下雷克萨斯es350和CTS。
凯迪拉克CTS 3.6车主用车报告
日期:2010-11-22 08:40:08 点击:11 评论:
磨合期的时候开车还是很规矩的,毕竟磨合期嘛温柔点开车没坏处,而且以前也听人说磨合期的油耗多少就决定了以后开车油耗是多少。暂时没有考证过,但是保险点还是没错的。
CTS与CTS-V实车对比之行走系统
日期:2010-11-22 08:35:28 点击:11 评论:
首先,MRC首次出现在CTS-V上。MRC系统是通用旗下最精锐的避震调节系统,它能够在每秒钟内改变1000次避震的硬度,从而使得车辆时刻处于平顺的驾驶感受。
CTS与CTS-V实车对比之内饰
日期:2010-11-22 08:27:01 点击:14 评论:
如果您仅仅是一扫而过的话,您可能会认为两者内饰的区别仅在于配色,但实则不然。
凯迪拉克CTS 3.6五千公里驾驶感受
日期:2010-11-22 08:23:08 点击:12 评论:
凯迪拉克3.6终于5000公里了,5000公里大事没有,小事不少…曾经在一个月内被追尾2次(还好不是很严重,就是挂了点漆而已,但是两次都是万恶的日本车干的)因为轻伤所以也没有去补漆什么。
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