众泰5008

经过首款众泰2008在市场上取得的成功销量,众泰汽车在2008年9月成都车展上又推出了升级车型众泰5008,其外观更加大气时尚,相信能够在经济型的国产,车领域再次刮起一股都市休闲风。
众泰5008的三围(长/宽/高)为3970mm/1570mm/1733mm,拥有1.3L、1.5L两个排量共四款车型,众泰5008采用浅色系内饰格调,从空间上给人的感觉比较宽敞。

众泰5008名字的来历

 

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    众泰5008的竞争对手

     

    众泰5008的前世今生

    众泰5008则完全是2008的升级版,在外观和内饰上进行了时尚改造。

    说起众泰(以下简称ZT),不得不先说一说一个日本品牌:大发/Daihatsu。
    也许大多数人对这个品牌没什么印象,但是北京人对于“面的”没印象的大概也只有80后的。
    而另外一个大名鼎鼎的品牌“夏利”,实际上也是大发的技术转让产品。
    包括特锐本身,大发也在2003年试图与一汽合作,但是不幸失败。
    大发本身以生产微型车和越野车为主,很多旗下产品在日本被称为“kei jidosha”或者Kei Car。
    Daihatsu本身是典型的日本人造英文,如同Sony制造了Walkman。“大发”则是完全的字面转换。
    说起大发的历史,那只能说是“小孩没娘”,因为这间公司的前身“Hatsudoki Seizo Co., Ltd.”从1907年就成立,算起来也是百年老店了,1951年才变更为大发。在1967年日本制造商的诸侯时代,与丰田签约,1992年退出美国市场,1999年则成为丰田控股51.2%的控股公司。
    也因此大发的产品后来都冠以丰田的品牌销售,而实际上如果在Google搜丰田特锐只能找到很有限的内容。
    众泰2008的原型车是Daihatsu Terios/大发特锐(以下部分简称小T),部分版本被称为Cami,在日本本土被称为Be-Go和Rush,所以我的2008的淋雨档上印的也是Rush。
    小T的定位是迷你SUV——所以原型车是4驱。
    初代小T是1997年推上市场的,原型车装备的是Daihatsu Charade 1.3L或Kei Car版的660cc发动机!我真的无法想象比我的摩托车排量还小的小T开起来是什么反应……
    上市之处就分为4驱和2驱两个版本,配合5速手动或者4速自动变速箱。
    为了满足日本对于Kei Car的限定,所以宽度不超过1500mm,这也是对车定位不清楚的人埋怨过窄的原因。同样为了满足长度要求,Kei Car版的小T取消了最后一排侧窗设定为4门版本,也被称为Terios Kid/特锐仔,仅供日本市场,至今仍在生产。之后的第二代与丰田在2000年后合作生产,外观和ZT2008基本一样了。

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