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蓝色赛拉图1.6GL 4250公里总结日期：2007-07-09 15:29:22 点击：298 评论：0 蓝色赛拉图1.6GL MT 4250公里,车主也发现赛拉图的底盘高，其它的缺点基本上暂时没发现。
浅谈赛拉图最佳换档时机日期：2007-07-04 11:39:54 点击：316 评论：0 赛拉图是低速发动机。低速和高速发动机只是调校的不同，是车商因车的实际使用情况而作的处理结果，低速就发力的发动机或高速发力的发动机那个好都是相对的，看车对发动机要求的动力取向不同。
07款赛拉图1.6GLSMT跑2万公里费用日期：2007-06-29 08:55:00 点击：533 评论：0 赛拉图是继千里马之后东风悦达起亚又一款非常成功的主力车型。赛拉图1.6GLS MT 07款轿车较之老款赛拉图最大的变化莫过于采用了CVVT发动机，与北京现代06款伊兰特采用的是同一款发动机。
赛拉图840公里磨合期油耗及动力表现！日期：2007-06-25 09:18:39 点击：604 评论：0 磨合期间最好把图图转速控制在2000转以内，别因为过分的追求提速而大油门轰车，只要过了磨合这一关，相信以后图图的表现会很优秀，而且发动机会很省油!
07款赛拉图2700公里油耗统计日期：2007-06-15 10:14:47 点击：1682 评论：0 07 款 1.8AT GLS 主要在市区行驶，偶尔在郊区行驶。提车时里程表显示18公里，应4S店第一箱油加97号。第一次加油加满。
试驾07款赛拉图1.6L手动（外观、内饰）日期：2007-06-13 09:45:56 点击：215 评论：0 赛拉图具有一对向上挑起、棱角分明的大灯，很显神韵，与之呼应的是下方两个圆圆的雾灯，起到了很好的烘托作用。
试驾东风悦达起亚07款赛拉图日期：2007-06-13 09:42:48 点击：236 评论：0 由于赛拉图上市时间没有它的同胞兄弟伊兰特早，因此，赛拉图在市场上并未品尝到伊兰特或者千里马那样“大红大紫”的滋味，看来先来者先得还是有些道理。
试驾07款赛拉图,给你新感觉。日期：2007-06-07 11:18:08 点击：242 评论：0 07款赛拉图最大的改变之处在于搭载了全新配备的CVVT发动机，因此对07款赛拉图动力性能的测试便成了本次试驾的重点。新款发动机可自动对气门进行延时关闭与提前打开，从而确保空燃混合物的最完全燃烧，以此得到最佳的动力输出。
买赛拉图之前要看“秘籍” 日期：2007-06-04 10:54:51 点击：365 评论：0 韩国车向来以配置丰富价格平易近人而为人所称道，东风悦达起亚在造就了千里马“神奇”后，赛拉图就是下一个他们全力打造的“神奇”主角。
赛拉图详细报告-不一般的实力日期：2007-06-04 10:45:49 点击：2697 评论：0 “得中级车者得天下”，赛拉图是这么一款车，不会给你留下深刻的印象，在你和朋友平常侃车时，很少会提及它，但当你真正要选车的时候，它会悄然出现在你的购车单上，并占据一个重要位置，这足以体现赛拉图均衡的实力。
听我说！我的起亚赛拉图日期：2007-06-04 10:16:34 点击：249 评论：0 我的这辆东风起亚赛拉图GL已经跑了二千七百多公里（提车时，里程表显示已跑了32公里）。自认为整车性能与该车价位基本相当（与其它同档次车相比）。
赛拉图－总体满意、问题也有日期：2007-06-04 10:14:44 点击：238 评论：0 对配置个人很满意，外形充满张扬的个性，价格又便宜，因为主要是市内开，使用起来是款不错的家族轿车。
说说赛拉图的换档时机日期：2007-06-01 11:02:18 点击：85 评论：0 顾名思义，既然谈到的问题在于换档的“时机”。那么肯定是驾驶员的主动控制，因此我们这里说的MT的图图。
塞拉图15000公里油耗记录日期：2007-06-01 10:48:53 点击：396 评论：0 2005款塞拉图手动挡在我这个不算高手的驾驭下能有这样优秀的油耗表现还算满意。毕竟小塞自身的重量达到1235公斤，比很多的日本车重了近180公斤。
赛拉图车主：不要忽视车子出现异样日期：2007-06-01 10:41:14 点击：140 评论：0 不要忽视任何一点异样,如果一开始不注意，受伤的就是你的爱车。

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起亚赛拉图车主真实用车感受，包括：赛拉图油耗记录、赛拉图用车作业(包括试驾感受)、车主对赛拉图的优点缺点的点评等。

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