浦东车主 购赛拉图心得

出处:汽车之家作者:stanleyann 日期:2010年08月26日 08时10分 阅读:

今天从4S提车 上海浦东浦西狂奔一下午的心得感受(新手)  今天提车,不知道怎么早晨一点兴奋感都没有,起床时都10点了,约好12点店里见的。 

 然后给一个朋友打电话,人家叫我过去一起吃午饭,干脆晃到下午1点才从朋友家出门。到了4S感觉精神有点萎靡,不激动、不兴奋,又阴天,又冷……  拿了钥匙,车上座套、方向盘套一概不让装,说等到上牌后,你说这能有什么兴奋感。  

开出4S,忘记和销售MM打招呼再见了……  自浦西龙吴路开到了浦东张江、金桥,又从南浦大桥走高架一直开到了龙漕路,转向凯旋路方向,从江苏路开回万航渡路万航小区。  

几点感受:

  一、新车的离合结合点需要仔细去感觉。  

起步的时候务必挂在一档,新车从二档起步有一定难度,尤其是意识模糊,认为在一档时,熄火几率更大。  起步练习尽量找人、车很少的路段去练习。练习并不是指纯用离合慢慢把车带动起来,而要加点轻微的油门。这点很重要,驾校师傅是不允许一档起步时给油的,但驾校师傅往往会在大路考完后说,以后自己上路要完全忘记驾校教的东西。一档起步完全靠离合而不给油,是个骗局。新手提车回家时务必注意这点。  如果只是纯靠离合带动车,结果就容易在繁华路段跟前车起步时,看前车快速离开,自己离合放的大了,导致熄火。如果此时边放离合边轻微的给油,就会大大提高一档起步成功率。  坡起最好也练一下,脚稳在结合点,踩住刹车,攒足离合器的力度后,松刹车,车窜上坡。新车不像教练车,离合器绷住后,车身抖动的很厉害,能轻易感觉到,新车往往几乎抖的很轻微,这时自己误判认为离合还没松到结合点,继续松,然后熄火了。  

二、跟前车的距离可以留一段空间,旁车如果想要并线夹进去,自己可以给一点点油,把空间缩小,也可以看情况略带一脚刹车,把别人的车放进来。如果前面路段有红绿灯,留段空间可以让自己以略缓的动作刹车,减少危险。尤其是前车遇到情况紧急点刹时,比如前车要向左右并线,一下点刹在那里,自己和前车的距离太小,就很容易追尾,后面的车往往也难以反应过来,也非常危险。

三、多看中间的后视镜。  最好换个蓝镜,加大后视镜的左右视野。这个玩意比左右后视镜用来观察车尾的行车状况时有用多了(注意不是说倒车时哦)。  

四、遇到在路口绿灯起步时熄火,重复起步时,脚上离合器更要注意不要放的过多。

  一般熄火后都比较着急,再重复打火后,左脚会快速松离合找那个结合点,然后又不幸失败。这是很多提车的朋友回家路上熄火2、30次的原因之一。  所以,越是起步失败了,越要松离合慢慢的,松到车略微抖震时,右脚轻微给油。不要怕轰油门浪费了油,这点油会给车那么低的速度以一些动力,尤其到了结合点以后,这点油带来的动力会让你觉得它非常可爱。  驾校好像一般不这样说,师傅一般看到一档、二档放离合时,轻微给油,会叫起来。但是我想对于新手而言,恰恰这点要纠正,是提高路口起步成功率的重要因素。掌握好这个以后,起步就不会熄火。  否则,你想,新车放离合器时抖震都是非常轻微的,一旦感觉误判了,放过了结合点立即熄火,然后又着急,重新打火,重复熄火……  

五、有个英国老太太7、80岁了,一辈子开车从未出过碰撞事故,她说她从来不向左转。她说如果需要左转,我右转再右转再右转,就到我要去的地方了。  我想说的是,在上海这种道路交通状况下,右转其实挺危险的。跟着前车,用二档、10迈左右的速度右转时,你会看到LPG、行人、自行车、三轮车在你右边紧跟着你的车头。他们不是想右转,他们是想直行,所以你恰好向右切过他们的前进线路。所以一定要看好右边的镜子,方向盘不要动作太快,一旦和他们发生剐蹭,又要你赔钱给他们,又伤了你的车。如果这些行人和LPG离你太近,又有想在你前面抄过去、过路口直行的意愿,最好还是以非常慢的速度往右切为好,让他们慢慢意识到自己已经没法在你车头抄过去了。如果你停下来也是个办法,但是这些人就会立即潮水一样从你车头车尾包抄过路口了。  

六、在路口前一段距离就最好考虑好,是要左转还是要右转,及时打方向灯。  最好不要在都已经跟前车停下来了,才想转方向。刚刚高架的匝道上看到四车追尾,最前面的车,前方正中央是沙桶,这个司机估计差点撞到沙桶了也没想好究竟是下高架呢,还是继续走呢。结果猛地刹住了,后面的惨了。  最危险的是到了路口中央了,想左转,一脚踩下刹车停在路中间,车头向左。后面的车通过路口时往往速度都不低,来不及反应,一下撞上了。后车有可能本能的向右打方向,导致右车道又有车被擦……  

七、车上的物品不要搞得乱七八糟的,又是GPS、又是充电线缆、又是自己的包、又是手机、又是各种卡片、又是什么杂志材料等等,一旦出了事故,你很可能在处理事故时,遗忘收好这些玩意。我刚刚停楼下停车场就差点忘记手机。车里的杂碎东西越简单越好,随车带个大包,便于随时用来收车里的杂碎玩意。  

八、新手不要低头在车上找东西,非常危险,必须一直保持随时观察得到前面、后视镜的状态。

车速高的时候,方向盘略微偏了一点,感觉很轻微,如果又没有看着,很容易跑偏撞到路边或隔离带。曾经有辆荣威750因为这种事情撞到了高速的隔离带,车身侧滑,安全系统四次强力介入,前三次都纠正过来了,第四次无奈开车的女人还是动作太激烈,终于又一次撞隔离带停下来了,A柱轻微变形,发动机舱全毁、前轮轮毂全毁、漏油,幸好气囊弹出。btw,开车时如果没带安全带,那就别带了,这个动作也很危险,继续跑吧,找个空旷的路边再带。  

九、如果前面遇到其他车要变道、转向而迅速减速几乎停下时,自己最好不要凭感觉,从旁边绕过去。

感觉这个玩意需要时间经验的积累,新车新手,又不了解自己运动轨迹如何最保险的这个阶段,最好停下来等前面的车走掉。  说实话今天开新车跑了这么一圈下来,刚出4S店时,路很空旷,没有什么特别的感觉,到了张江也还好,回来要上南浦大桥、在周围转时,就开始有点懊恼买了手排的车。离合点找不好频频熄火,等从沪闵高架出口出来后,经历了很多次跟前车停下、起步,对离合器加轻微油门起步的办法很熟悉了,熄火的情况就几乎没有了。这时候自己的信心就好多了。继续开到徐家汇时,感觉手排的车果然好玩,比自排的有乐趣多了,但是还是觉得以后给老婆买自排的吧,呵呵。  
  

最后更新时间:2010-11-29 04:51:27
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