塞拉图1.6MT一百公里
宝石蓝塞拉图1.6MTGL提回来两个星期了。一直没机会开。这个周末近郊开了几趟，跑了约100公里（包括提车时的9公里）。本人是绝对的老车手。除了宝时捷之外（收到过某代理商的试车的邀请函，但因没米，不考虑买，也就没去试驾），其它几乎什么车都开过。
可能因为是老车手，离合器和油门配合的好，开起来没发生什么问题。感觉怠机时声音很小，跑起来发动机很轻快，声音不大。注意听没什么异响。方向盘很轻，很好控制。
1档到4档提速到很快，有足够的动感。今天受到挑衅差点要和人飙车，突然想起是在磨合期的新车，赶紧收油门做罢。可能别人就是欺负挂彩条的新车。
档位非常清楚，很容易挂，行程短，不像伊兰特的杆长，晃晃地，要去找档位。倒档也一样好挂。不过我看到的是天语SX4的档杆最好，杆短，头大，空档时杠完全垂直向上，在一个正四方块塑胶板的正中。档位在哪里，一目了然。
悬挂也很好，比我原来开的福克斯，途安要软。过不平的地方不那么颠。
我的换档理念是：一档只用来起步，一动起来马上换二档，20-30换三档，40换四档，50换五档。开1.6L塞拉图完全没有问题。
车子跑得出乎意料的好。开惯1.8升以上的车，感觉着1.6升的塞拉图动感也不错。小毛病还没发现。好像空调会自动开起来。照室外温度不需要开空调。但开了对车窗除雾气比较好。
试驾时的那部车好像没有这么好。总的来说：十分满意！路遥知马力，等20万公里后再看是不是匹良驹了。
