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赛拉图基本型两万公里报告日期：2008-04-24 16:22:33 点击：425 评论：0 刹车踩猛了，有时会踩到油门，两个踏板设计的距离太近，有待改进。
赛拉图1.6GLS 我买后悔了日期：2008-03-13 16:34:16 点击：3919 评论：0 发动机是千里马的，不爽，虽然JS说是经过重新调校过的千里马发动机，但是毕竟只是调校过而已呀。二挡挂起来很涩，很累。倒档不好挂就算了，反正用的不多。
07款赛拉图1.6GLS/AT体会日期：2008-03-10 16:36:26 点击：605 评论：0 动力方面，起步的时候轻点油门，动力还挺强劲，刚起步的时候转速2500左右，发动机噪音比较大,音响的效果也不错，遗憾的是只能单碟。
试驾08款赛拉图1.6GL AT 新车减配太多! 日期：2008-02-27 09:34:50 点击：1909 评论：0 试驾08款赛拉图1.6GL AT,印象很不错，要是方向盘和油门能不那么轻就更完美了,本来是很看好赛拉图的，可是08款的竟然减配了那么多。
两厢赛拉图欧风版详细实拍日期：2008-02-20 09:49:51 点击：1300 评论：3 总的来说，欧风给我们的印象是在赛拉图成熟稳重的基础上很好的迎合了时下简约风格的时尚美感，真正实现了向年轻化与运动化的转变。虽然在做工方面不如日系车型那么细腻，但与同级别合资品牌在价格上相比还是很有诱惑力的。
08款GLSAT红色赛拉图详细作业汇报日期：2008-02-18 10:40:24 点击：1014 评论：0 08款GLSAT红色赛拉图详细作业汇报，提车和新车感受分享给大家。
试驾两厢赛拉图--欧风小车型日期：2008-02-14 10:33:24 点击：327 评论：0 试驾两厢赛拉图--欧风小车型，赛拉图两厢与三厢基本一致，全新镀铬的上下散热隔栅，大灯区造型，配合流线型保险杠，使整车前脸看起来圆润。侧面部设计简约，微微上翘的造型让人感受到整车的活力；腰线简洁的设计风格配合菱形侧面防擦饰条。两厢赛拉图隔音做的不错。快
两厢新赛拉图外观/内饰改变之处日期：2008-01-21 11:07:00 点击：1091 评论：0 两厢新赛拉图外观/内饰改变之处，赛拉图欧风的前脸虽然区别于08款赛拉图的设计，但是依然完美的体现了起亚家族的传统特征，时尚的造型和紧凑的车身设计绝对可以吸引人们的目光。与08款赛拉图相比，这款车的轴距没有变换，可以满足消费者对内部空间的要求。
试驾两厢赛拉图--欧风日期：2008-01-17 10:52:15 点击：949 评论：0 赛拉图两厢与三厢基本一致，全新镀铬的上下散热隔栅，大灯区造型，配合流线型保险杠，使整车前脸看起来圆润。侧面部设计简约，微微上翘的造型让人感受到整车的活力；腰线简洁的设计风格配合菱形侧面防擦饰条。赛拉图两厢延用了三厢版的1.6LCVVT发动机，最大输出功率高达
赛拉图欧风/飞度/马2/雨燕两厢选择谁? 日期：2008-01-17 10:35:21 点击：405 评论：0 由于这四款车属于经济型轿车，所以并没有太多的豪华配置，但基本的舒适性配置还是比较齐全的。四门电动门窗、电加热外后视镜、防眩目车内后视镜成为了这三款车的标准配置，虽然雨燕和马自达2配备了无钥匙进入/启动系统，但电动天窗和真皮座椅却没有出现在这两款车上。两
新赛拉图-欧风实际体验日期：2008-01-16 10:54:19 点击：2349 评论：0 新赛拉图-欧风实际体验，在外观设计上，赛拉图欧风沿承了赛拉图风尚的设计理念，车身比例协调，极具欧洲风靡的两厢轿跑车的风格，给人以蓄势待发、激情无限的视觉效果；内饰则在保持了起亚在全球一贯的简洁洗练风格的基础上，加入更加时尚与人性化的设计元素，环舱双彩
红色赛拉图3000KM作业感受日期：2008-01-15 08:45:09 点击：426 评论：0 红色赛拉图3000KM作业感受，首保前百公里平均油耗还不到7.5个，整车感觉性能还可以.
赛拉图/polo/雨燕两厢经济车型导购日期：2008-01-14 11:14:38 点击：330 评论：0 赛拉图/polo/雨燕两厢经济车型导购，从安全性方面看，这三款车基本的安全配置还是比较齐全的。不过雨燕1.5较另两款车多配备了前座侧SRS安全气囊和侧窗SRS安全气帘，所以在被动安全方面雨燕更加出色。由于这三车属于经济型轿车，所以并没有太多的豪华配置，但基本的舒适
两厢新赛拉图安全性能解析日期：2008-01-10 09:54:22 点击：438 评论：0 两厢新赛拉图安全性能解析，虽然国产后的两厢赛拉图无论在价格还是配置上都较进口车型有所改动，但其在发生碰撞时对于乘员的保护能力的确令人担忧。
赛拉图与花冠EX综合对比篇日期：2008-01-07 10:00:08 点击：1391 评论：0 赛拉图与花冠EX综合对比篇，塞拉图性能虽不出色，但是足以满足所对应市场的需求，而且拥有诱人的丰富的配置和低廉的价格。而花冠更适合比较偏重于性能而对配置要求不高的客户，拥有它也要付出更高的代价。

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起亚赛拉图车主真实用车感受，包括：赛拉图油耗记录、赛拉图用车作业(包括试驾感受)、车主对赛拉图的优点缺点的点评等。

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