本人06年7月在朋友的鼓动下，选购了一款06款GLSAT的赛拉图。说实话，本人对车不是很挑剔，心中认为只要满足个人使用就行了。
别的不多说了，就说第一次事故吧，07年1月12日，本人车载女友与一哥们，与另一哥们（其驾一辆别克凯越）一齐前往内蒙古通辽市，在通辽市逗留2个小时后，起程前往沈阳市。
由于从通辽至沈阳的路都是新修的单面三车道的新路，平坦笔直，大家开得都比较顺手，时速都在100左右。一路上和朋友有说有笑，比较帅呆了。哈哈。
谁知乐极生悲，行至快到通辽与辽宁彰武段交界时，突然车辆增多，本人立即把速度降到70，朋友的车也把速度降到了80左右，在我左前方。突然，在我前面的朋友前面的一辆大货车突然急刹车，并传来一阵砰砰的令人恐怖的异响，朋友车突然转向右到了我的前面，也突然来了个急刹车，我见情况不好，立即急刹车此时我的时速已经到了40，本来车已应该在朋友车后两米左右刹住，但是我突然感觉踩刹车的右脚一松，刹车没有了，车子在颠簸中一头撞在了朋友的车尾上。但听得耳中咔嚓、砰的一声，为什么这样说呢？因为这两声几乎同时响起的，中点咔嚓是撞车的声音，砰是安全气囊弹开的声音。倾刻间，车内烟雾迷漫，
中控台震了了出来，风档玻璃被安全气囊上档板直接打碎，车内偶和朋友三人急忙逃离车子，惊魂落定后，互相检视，三人安全无恙，这才松了一口气。我气得刚想大骂前车的朋友，但一看现场，感觉骂朋友，朋友也是无奈之举。好好的路，突然断掉，落差达到30公分，而且前面没有交通部门的任何警示标志，不出事才怪，可怜我的TT，前脸保险杠、水箱体、发动机盖前风档玻璃（此玻璃的损坏有自残嫌疑，哈哈）全变形了。报警、找保险公司一系列就不在叨唠了，恐怕所有出过事故的朋友都有深刻体会。值得一提的事，当时的交警还恬着脸说：这个地方几乎天天都有事故。朋友质问，天天有事故，为什么不在前方立警示标志？其不答，灿然一笑，了之。
总结此次教训，我之前刹车时，所有刹车系统都在起作用，但是由于在刹车后期断路处由于落差太，前轮突然腾空了，刹车系统已经不起作用了，我的车是落地腾起才撞到前车上的。提醒大家，以后走新修的路之前最好打听一下路况，再有不能因为路好走就开快车，之三，再好的路，保持车距是金玉良言
