“新手上路 不用关照”试驾马自达睿翼(7)

        如果以驾驶表现将市场上的中型车划分为两个阵营，那么日本出生的睿翼刚好和它的几个同胞截然不同，而是和那些欧洲对手站在一边，这就是我们叫它“欧血宝马”最大的原因，在保证舒适性的前提下，睿翼最大限度的提供运动的感觉。只是和那些纯粹来自欧洲的运动选手来说，睿翼还是按亚洲人的实际需要保留了相对多的舒适性，从而让它的表现均衡得多。而睿翼的方向盘手感在同级别的日系轿车当中应该算是数一数二的，这不仅仅说它的材质好，还有它的转向力度也是刚刚好，全新的EPAS感速型电动助力转向对路面状况的表现很细腻，让驾驶员能与车辆进行最直接的沟通，总之睿翼是一款很容易让人开上瘾的车。　　

马自达睿翼

　　急刹车时前轮的状态，睿翼的前段刹车偏软，但只要用力踩后段的刹车力度还是很充足的

　　睿翼的刹车时典型的日本风格，具体说来就是它的头段比较软，更加适合平时的减速需要，不至于让后排座椅的乘客前后忽悠，而如果您需要比较大的制动力时，就要当机立断的一脚大力刹车，踩到大约踏板中间的位置时睿翼强大的刹车力度便都展现了出来，同时ABS和EBD工作非常尽职，将车辆按照预定的线路稳稳停住。

　　尾声：　　

照片拍摄于CHE168论坛热心车友的新车

　　在我们拍摄的过程中还遇到一个有趣的细节，一位路人好奇的上前来跟我们打探睿翼的情况，我们顺便问他在凯美瑞、雅阁和睿翼中他会选择哪款，结果他毫不犹豫的选择了睿翼，原因竟然是他特别喜欢睿翼的前后灯设计！这不禁让我想起了原来热播电视剧《奋斗》里的一个剧情，杨晓芸就因为喜欢干净的手才抛弃了华子而选择了向南。看来如果在大家平分秋色的时候细节上的设计往往能成为最后的决定性因素，而在这方面睿翼有着十足的信心，因为它有太多可以成为决定性的细节了，与众不同的驾驶感觉，更加丰富的配置，更大的车内空间，以及独特的气质，再加上老马6打下的坚实基础已经一汽马自达出色的市场领悟力，睿翼虽是新手，但睿翼真的不用关照。