马自达M6试驾有感
刚刚从亦庄开发区回来，看了看M6。
今天上午得知了AUDIA4的定价，巨失望——A4根本不是给我们准备的。没办法。中午约了哥们去亦庄看M6。
按着网友的地址找到了运通博雅，颇费周折后终于找到M6的经销商。并不是运通博雅，而是它旁边的一汽马自达。有具题外话，运通的销售服务很好，我说我们想知道马自达的地点，给我们指了路，让我们走过去，他又说，算了你这样走太绕远，我带你们从服务区过去吧。于是把我们带了过去。在此非常感谢！顺便给他做个广告。
到了M6的展厅，没车，保安告诉我，运到会展中心三号馆了。驾车急去。在展厅后看到了一辆白色M6，后来销售又开出来一辆金米色的。
同时看车的也有好几个人了，大家一边议论一边看车：
车的外形：
1比较紧凑，车头尾的长度比较短。感觉真有点像两厢半。线条比较流畅，但是可能有的DX认为比较臃肿。（我同去的各门就这么看）
2头尾的灯比较有特色应该是亮点。至少我很喜欢。车轮很大，扁平比很好。比较具有跑车风格。
3车身的钣金比较一般，车身结合部分没发现缝隙不均一的情况但是总体缝隙比较大。而且在后备箱内的版金外露部分，有些坑洼不平感觉不好。
4玻璃外面的胶条又黑又宽，尤其是后面的小三角窗让黑角条衬的巨傻。有点像十万的车。
发动机舱：比较规整，但是护罩比较难看，突然想起了以前杂志对马自达的发动机的评价，外观难看的护罩下藏着一个动力强劲的发动机。动力我没见识，但是护罩确实有点难看。从发动机的缝隙看下去，看不到地面，应该是有发动机护板。当时着车状态，感觉发动机的声音和震动都不大。（我也没怎么见过好车）。
后备箱：开口比较小，可能装卸货物比较麻烦，但是内部空间不小。而且可以从后备箱，四六比放到后排座椅。
车厢内部：
1仪表台、中控台、排档：非常具有现代感，是一种流行时尚的感觉，仪表清晰漂亮，小的液晶屏也非常好，个个摁钮，设计得非常漂亮、好用，而且包含一个碳素的饰条，我非常喜欢。排档是阶梯形的。但是做工很一般：尤其是中控台，排档杆。感觉就是塑料上涂了一层银粉，新车排档处的银面板就已经划了好几到了。非常难看。而且排档杆也感觉巨小气，非常细的铁棍，上面加了一个很小的尖头。我开玩笑说我的两个手指头捏着比较好，一方面太小不好拿，另一方面避免力量太大，把排档弄断了。
2座椅以及内装饰：黑内饰我个人非常喜欢，做到前排真有一种斗型座椅的感觉。视野一般，后视镜有点挡。其他问题不大。电动调节座椅感觉手感一般。座椅的皮质很差，根宝来比差远了。也可能是现在的流行方式，新雅阁，索纳塔比他稍强。内部空间尚可。但是顶棚，确实像以前的兄弟说的有点耷拉，有点圆弧形。用手一摁，确实有不小的余量上下晃动。头上的扶手，无阻尼，不好看。内饰的处理大大咧咧，绝对是红旗的风格。而且，A柱和C柱上的AIRBAG标志，感觉也大大咧咧。决个简单的例子。关上后门在车里在门和B柱之间，大约5MM的大缝子，可以看非常清楚地看到里面的白色铁板，不理解，不理解。
总体感觉：感觉内饰的设计，我个人非常喜欢，甚至说可以给100分（个人偏好了，勿排砖），但是内饰的质量、做工60分应该不算偏激。（仅从样车来看，一起看车的人也同意此意见，包括销售，他讲到了批量生产时应该好了——天知道）
驾驶的感觉：
样车不能开，但是中间有一次回库换金米色的车的过程。我在上面体会了一下。坐在车内声音不大，当然了可能转速地的原因。但是在车外，排气的声音比较大，确实很有运动感。但是我不是很喜欢。
但是在开金米色车的时候打火的声音异样，不正常，销售后来解释说：这车都被试车的记者糟蹋惨了，造成的声音异样。
关于价格：
我们也很关心，销售说价格应该在26到27万。同去看车的人有一个是有关系说可以定到车的。关系户让他到这里看看车，定个颜色。他说他的线人格他说：内部消息23万多。不只是真是假。
我的感觉：
总体上说M6无论从外观，内饰的设计我都非常满意。但是工艺、材质、质量实在让人不敢恭维，我真希望，能把内饰达到宝来的水平（不高吧）。我不相信欧洲的M6也这个德性。至于价格按现在水平，我觉得高过24万真的很难。
当然了如果一汽真的今年只生产几千辆，我倒觉得很有可能定高价。毕竟中国的市场太大了。就是定50万也能卖出去。毕竟有好多人，看二三十万，跟我们看两三千块一样，开着玩呗，不好就扔了。但是如果他想拿它作为向GB、PST叫板的武器，一年准备买个三五万辆。那它的价格一定会在24万以下甚至更低。
AUDIA4就是个很明显的例子：你以为AUDI真是给你生产的。人家一年万八千辆，是给那些不求最好，但求最贵的人准备的。平民百姓？？没戏！！
我可怜的A4梦。
