（4)车身、悬挂系统
MAZDA 6是天生便以高操控性见称的车型，据MAZDA厂方的表达，衍生的五门版则是运动性被提至更高的车型，还有待探究MAZDA在新车内里的细节调整内容。不过，现在看来，前面的都已不在重要了，因为本车已将悬挂内里的避震套件改换上高性能改装部品，那是来自知名非常的TEIN旗下Super Wagon搅牙套件，针对性制作的产品工作显柔中带刚，不失乘坐舒适性。此外，Super Wagon帮助下降车身重心，配合EDFC调整避震机内阻尼系数，使轮胎得到更广的贴地面积、更大摩擦力，有效帮助提高行驶安全系数的同时，驾驶者收获丰富的路感信息。远在车身加入Super Wagon搅牙套件之前，本车身便已选用SUMMIT提供的撑杆增强车身刚性，使车身跟
Super Wagon的合作更显无间，对车辆驱动、减小车身扭曲几率等多方面都有帮助。
相当熟悉的SUMMIT铝合金塔顶撑杆，配合本品工作的还有前底“井”字架、后底强化撑杆等，以作提高车身刚性，使车身对轮下动作达到快效响应性，这样也就更有利提高车辆操控性。
前底“井”字强化架。
