安全性能没打折 试驾Mazda5自动舒适版

　　排档座上移之后，让前座座椅中间的空间空出来，虽然因为手刹车的缘故，没有办法形成一个十分平整的走道，但是这已经让内部空间在使用上的弹性略微增加。折叠钥匙近来已经在越来越多车上都成了标准配备，新的马自达5车上也有这一项配备，三幅式方向盘握感不错，让人第一时间联想到Mazda3，其实RX8也是同款式的方向盘，多功能的音响按键能消除驾驶过程中操作音响带来的不便。相信很少有能够狠下心换掉。

　　长大是为了空间，空间在哪呢？

　　马自达5的空间，在车身尺寸以及轴距放大之后，确实足以放下6+1人座的位置，依旧绰绰有余，不过，既然号称6+1人座，就绝对不会长大变成七人座。尺寸向上修正，是为了符合这个市场大多数消费的需求，这个尺寸是经过不断验证之后，所发展出来目前最适合这个级距的大小，进可攻退可守，很显然的，在内部空间上，马自达5自然能朝向奥德赛靠拢。

　　内部的空间，无论是第二排还是第三排座椅，表现一般，由于车身高度较高，即使在第三排都还能够享有足够充足的头部空间。不过后门门边的附近，因为取消了电动滑门机构之故，向外吃掉了部分位置。第二排的座椅缺少了一个手枕的感觉很不自然，在整体空间上，如果要说比对手宽敞，倒也没有，但是最少已经足以有平起平坐的基础了。第二排座椅还能够调整前后位置，可以让第三排乘客拥有更多的空间。不过在第二排第三排的前后位置调整，就得要有所取舍，身高175CM左右的乘客，也很难舒适的坐在二、三排的座位，而实际塞满六个人，也显得有些局促。