“个性一族”马自达3 1.6L试驾心得

　　试驾马自达3 1.6L

　　在马自达3推出1。6L排量之前，人们往往都会将马自达3视为中级车里面的“个性一族”，为了追求激烈驾控的快感，甚至不惜牺牲了大多数家庭消费者更为关注的舒适性。尽管在充满激情的年轻人中得到了良好的赞誉，而且还成为了我们编辑部里不少同事的DreamCar，但市场始终是残酷的，企业的生存总离不开产品的利润。比起同平台的兄弟车型福克斯的热销，马自达3的销量可谓相形见拙。如何保持既有的出色运动特色，又能更加“亲民”呢？1。6L马自达3的推出，无疑是比纯粹降价减配更为有效的手段之一。

　　为马自达3开拓更大的市场空间

　　提起马自达品牌及其车型，最为国内的消费者熟知的，无疑就是现在已引进国内的马自达6、马自达3、RX8以及据闻即将国产的马自达2和马自达5。如果我们撇除RX8和属于MPV类别的马自达5，另外三款产品已经完整地形成了从A级到C级的产品布局，再加上由此衍生出来的轿跑车以及wagon，产品的脉络可谓已经十分清晰。但具体到车型上看，除了起步最早的马自达6外，马自达3在“饱经沧桑”后才刚刚重新上路，此前推出的仅有2。0L排量车型，因此在车型覆盖面上还较为狭窄，无论对于即将分网销售的长安福特马自达，还是马自达中国的产品布局而言，都极有需要为马自达3开拓更为广阔的市场空间，满足更多消费者的需求，也为日后与马自达2的顺利衔接埋下伏笔。

　　在国内家用车市场上，1。6L排量被人们誉为“黄金排量”，能较好地满足消费者对动力性和经济性的双重要求，因此强如丰田卡罗拉、大众速腾、别克凯越，都先后推出此排量车型抢占市场。而从目前的统计数据可知，1。6L的速腾和凯越都是其所在车系销量最高的车型，可见人们对该排量的钟爱。此次马自达3也正式向市场推出了1。6L型号，期望能开创一个全新的局面，带动整体的销售。

　　改变形象是第一要务