马自达3改装-制动系统篇


作者:joe-cryse | 来源:xcar | 阅读: | 日期:12-13 | 字体: [ ]

本文简介:改了避震之后,再盖排气和进气,因为要提升马力,提高速度,这样底盘系统的改装成效才能充分发挥出来。接着速度上去了,就该轮到制动了,原厂的制动没有办法满足改装后的动力。我们改装更换了320的刹车碟,并更换了大4活塞。

  马自达3改装-制动系统篇

  改车需要一步一步来,我们以前也不懂,就晓得要改,怎么改,改什么,先改什么后改什么,我们都是自己一点一点摸过来的。一开始换轮胎和轮毂,换了之后发现必须换避震,不然轮毂里看进去空落落的,必须要降低车身才行。改了避震之后,再盖排气和进气,因为要提升马力,提高速度,这样底盘系统的改装成效才能充分发挥出来。接着速度上去了,就该轮到制动了,原厂的制动没有办法满足改装后的动力。我们改装更换了320的刹车碟,并更换了大4活塞。

 

马自达3 改装

 

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