大众桑塔纳

桑塔纳是在1980年出现的大众帕萨特32B平台上建立的,车身采用传统的四门外加一个后掀背设计。该车在欧洲境内从未生产过双开门版本的,因为在80年代,双开门设计的汽车从未受到欢迎。尽管他的那些令人毋庸置疑的质量(储物箱、购置价格),但桑塔纳却没能在德国和欧洲取得好的销售数量,1985年开始他没能取得像大众帕萨特那样的销售地位。

大众桑塔纳名字的来历

名字“桑塔纳”来源于美国加州地区的"Santa-Ana-winds" (圣塔-安娜-飓风)。桑塔纳是SANTANA的谐音,而SANTANA是一个地名,那里常刮一种风速很快的风, 大众给车取名就取其义。希望这种车能够像他的名字那样,在竞争激烈的世界汽车市场上刮起旋风。

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    大众桑塔纳的竞争对手

    大众捷达凯越

    大众桑塔纳的前世今生

    桑塔纳(Santana)是由上海大众生产的一款小汽车,其原型为德国大众汽车公司(Volkswagen)生产的第二代帕萨特(Passat),由上海大众从前联邦德国引进生产线,使用“大众桑塔纳”商标生产。虽然该车在德国境内仅仅于1981—1984年年底生产。但在中国的合作伙伴上海大众,桑塔纳从1983年起被试验性组装,期间经历了桑塔纳2000(由上海大众与巴西大众共同基于第三代帕萨特研发)、桑塔纳2000时代超人、桑塔纳3000、桑塔纳Vista更新换代,直至今天,最初的1983年型桑塔纳还在生产。在20世纪90年代期间,与大众捷达、神龙富康(雪铁龙ZX)被称为轿车“老三样”。 大众汽车巴西生产线亦生产桑塔纳汽车,日本亦曾销售由日产汽车代工生产的桑塔纳。

    大众桑塔纳(1981-今)
    汽车驱动方式:前置发动机设计
    汽车发展平台:大众汽车集团B2平台
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