行稳致远,王者焕新,全新一代帕萨特强势登场

2018-10-31 10:36    作者:杨莹    来源:新锐车网    浏览:

  自从2000年,上汽大众将帕萨特这一经典车型引入中国市场后,18年以来,帕萨特的市场表现节节攀升,2005年一举创造50万销量奇迹,2010年成为市场首台销量100万的B级车,2011年成为首台突破200万台的B级车,截至目前累计销量250万,屡创市场第一,常年领跑B级车市场。

  可以说,帕萨特已成为国内B级车市场主流合资品牌标杆性车型,大街小巷无人不知无人不晓。每一次上汽大众对帕萨特的升级该款,均可为风生水起,左右逢源,而10月底即将到来的全新一代帕萨特,将在大众至为先进的MQB平台上改朝换代,重要的是,此次全新一代帕萨特的惊艳程度,可谓历届之冠。那么问题来了,它又能否继承前辈们的光荣衣钵呢?下面我们就一起来一一分析。

  造型:首次采用流动韵律设计理念,气势夺人

  近年来,一说到大众车的设计就摆脱不了“套娃”这个标签,可喜的是,全新一代帕萨特让我们眼前一亮,整个形象更时尚、高端,气势更加夺人。

  据悉,新车运用了大众品牌全球最新B级车设计理念---流动韵律(breathtaking proportion),从标志性前格栅设计,到双腰线及溜背车顶,C柱局部的设计,再到动态LED流光转向尾灯,无处不体现流动的韵律。

  然而,最值得一提的要数几乎完美的车身比例,高双腰线将黄金视觉比例一分为二,流线型的车顶完全融合车身,呈现出迷人姿态。重点是,这样的车身设计让全新一代帕萨特有着0.269cd的超低风阻系数,再次树立同级车新标杆。

王者焕新,全新一代帕萨特强势登场

  为了进一步突出车辆的精致感与豪华感,设计师在外观细节上也花费了不少功夫。譬如说前翼子板与前车门上的侧标、前后保险杠下方的镀铬饰件以及大众车标下方的PASSAT专属标记,都让全新一代帕萨特展现出更高的档次。

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  至于车身尺寸方面,由于基于MQB模块化平台打造而来,新车的长宽高分别为4933/1836/1469mm,轴距2871mm,整个尺寸相比同级别车型有着绝对优势。

  内饰:科技范十足被数字视野所打动

  进入车内,全新一代帕萨特的内饰造型同样很有新鲜感,为了与外观遥相呼应,大众官方还称之为“律动设计”。同时,内饰上重点突出“数字视野”这个概念。

王者焕新,全新一代帕萨特强势登场

  那么,这个概念最大的亮点莫过于一体式无界前仪表设计搭配9.2英寸全玻璃无框导航面板,并通过用舒展的横向且富有变化的线条,将仪表台和车门横向融合在一起,形成空间上连贯感,也打破了传统屏幕的视觉界限。

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  此外,全新升级的多功能10.25英寸彩色TFT数字仪表盘也是亮点之一,其分辨率更清晰的同时还拥有经典、大舞台、特殊这三种显示模式,人性化十足。为了进一步提升一体式车厢设计的魅力,新车还新增了10色环境氛围照明系统,在不同驾驶模式下可实现颜色的交替变换,带来不同的显示效果,也让夜间行车不那么单调。

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  除此之外,新车在智能化方面也进行革新,特别是第二代多媒体系统,可支持CarPlay与CarLife,并拥有CNS2.0智行多媒体娱乐导航系统、在线交通信息功能等等,让出行更为便利。

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  智能安全也是新车的重中之重,其配备了RTA后方交通警示、360°鸟瞰式全景可视行车辅助系统、PLA自动泊车辅助系统、AFS自适应随动转向大灯、DLA动态光型辅助系统、ACC高级自适应定速巡航系统、Lane assist车道保持系统、Traffic jam assist交通拥堵辅助系统等等,给予用户极大的操作便利和行驶保障。

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  重点是,以上种种信息均可通过“数字视野”进行内容显示,再一次的增添了车辆科技感,也更吸引新时代消费者的眼球。

  空间:“大”已不是着重点,舒适才是制胜关键

  空间表现方面,由于轴距加长68mm,新车相较上一代车型会有更佳表现。但话又说回来了,拼空间已不是目前的着重点了,毕竟大部分车型都进行了加“L”。因此,舒适上的比拼才是制胜关键。

王者焕新,全新一代帕萨特强势登场

  至于全新一代帕萨特在这方面则无需担心,特别是全新设计的座椅骨架发泡,针对的是中国市场用户专门的人机特性,配备Vienna打孔真皮,渐变菱形格纹,用独到的细节,为用户打造乘坐的高品质。

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  此外,前排座椅12向电动座椅(含4向电动腰托)结合4向X Woks头枕,且配合加热,通风,按摩等功能,能带来更舒心智能的产品体验。称心的是,后排座椅也配备了4向可调睡眠头枕,头枕侧部还可沿水平方向36°翻折,充分考虑到后排乘客的舒适性,很值得一赞。

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  舒适性的表现还体现在车辆的静谧性,而全新一代帕萨特则使用了60处高级声学材料,前风挡还使用了4.96mm静音PVB声学玻璃,4.85mm侧窗钢化玻璃,据悉,降噪效果较上一代车型全面提升33%,即便行驶于高速公路,依然可获得会客厅般的静谧感受。同时,结合Dynaudio殿堂级丹麦皇家音响,让驾乘者在旅途中享受世界顶级音乐厅的聆听体验。

  动力:跨越式的提升,带来极致的性能表现

  动力方面,全新一代帕萨特在动力总成上有了跨越式的提升,特别是2.0T卓效版,采用了德国大众最新的第三代EA888 2.0TB-Z涡轮增压发动机技术以及米勒循环技术,相比同级别2.0T发动机节油15%的同时,获得137w的更高功率与320Nm的峰值扭矩。此外,变速箱也从DQ250升级切换DQ381,综合油耗能为单车带来6.3 L/百公里左右的油耗,可谓当今时代下的黄金动力。

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  如果需要在性能上取得更进一步的极致体验,全新一代帕萨特还提供了一台2.0T高功率版本,最大功率达到162kW,最大扭矩则为250Nm,性能更加强劲。重点是,综合油耗仅为6.7L,相比同级别2.0T发动机,有更出色的燃油经济性。

  写在最后

  帕萨特多年来凭什么有出色的销量表现?我想,靠的就是更适合消费者诉求的综合产品力。至于全新一代帕萨特,不仅摆脱了以往过于沉稳的形象,更采用了用宜商宜家的外观与内饰设计理念,全方位展现出顶尖水准的产品力,满足年轻有为新中产和稳中求进实力派两大新时代人群。可以预见的是,多年积攒的口碑和大众的金字招牌,全新一代帕萨特能成为B级车市场的新标杆。

 

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