帕萨特领驭

帕萨特(帕萨特)是大众集团旗下的一款中型车,从1973年生产至今。它在大众汽车的产品系列中介于高尔夫(Golf)/捷达(Jetta)和辉腾(Phaeton)之间。它在欧洲市场称为帕萨特,而在其他市场上则被称为冲击者(Dasher)、桑塔纳(Santana)或者量子(Quantum)。

帕萨特名字的来历

帕萨特的名字来源于德语帕萨特(或称帕萨特winde),意指由亚热带吹往赤道地区的热带信风(大众汽车有用自然界各种不同的风为自己车型命名的传统)。

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    帕萨特领驭的主要特点

    外观篇:

    底盘篇:

    动力篇:首批上市的帕萨特领驭为1.8T和2.8V6车型,2.0车型也会在06年上市。为符合国内日益严格的排放法规,帕萨特领驭的发动机都升级到了欧IV标准。机舱内的布置还是B5时代的老样子,和行李舱的支撑系统一样,发动机盖的液压挺杆支撑并没有缩水成金属硬杆式,德国人的严谨性可见一斑;1.8T和2.8 V6发动机的动力参数基本未变,仔细查看参数会发现1.8T发动机的最大扭矩范围略有增加,而在车重增加的情况下两种发动机90km/h时的百公里等速油耗却略有下降。

    变速箱篇:

    安全篇:

    配置篇:

    用料篇:

    保养篇:

    帕萨特领驭的竞争对手

    帕萨特的前世今生

    帕萨特自1973年诞生,共生产销售1200万辆。其所到之处,有口皆碑:欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。借由帕萨特,应用最先进的工程技术,帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上,都已超越当时中档轿车的标准设计。
    大众帕萨特轿车是一个大家庭,通过建立六大设计几代大众汽车乘用车自1973年以来。开槽之间的大众高尔夫/大众捷达,大众辉腾和在当前的大众汽车阵容,帕萨特及其衍生物作为已badged Dasher的,桑塔纳,昆腾,迈腾,Corsar和克拉不等的水平。2008年,大众延长了帕萨特CC,一个“四门轿跑车“的帕萨特版的推出它的范围。1月9日,2011年,大众汽车宣布,正在修建新的中型轿车在北美市场的查塔努加,田纳西州将被命名为帕萨特。

    第一代
    1973-1981
    第二代
    1981-1988
    第三代
    1988-1993
    第四代
    1993-1996
    第五代
    1997–2000
    第六代
    2001–2005

    车型: 3门掀背车,5门掀背车,5门旅行车
    汽车驱动方式:前驱小型车
    引擎: 1.3升直列四缸,1.5升直列四缸,1.6升直列四缸,1.5升直列四缸柴油

    车型: 3门掀背车,5门掀背车,4门轿车,5门旅行车
    汽车驱动方式: 前驱小型车
    引擎:1.3升直列四缸,1.5升直列四缸,1.6升直列四缸,2.0升直列四缸,1.5升直列四缸柴油,1.8升直列四缸柴油

    汽车驱动方式:前驱中型车
    车型:4门轿车,5门旅行车

    车型: 4门轿车,5门旅行车
    汽车驱动方式: 前驱中型车

    车型: 4门轿车,5门旅行车
    汽车驱动方式: 前驱中型车
    发动机: 1.8升直列四缸涡轮增压,2.0升直列四缸,2.3升直列四缸,2.8升30气阀V6,4.0升W8

    车型: 4门轿车,5门旅行车
    级别: 前驱中型车
    发动机: 1.8升直列四缸涡轮增压,2.0升直列四缸,2.3升直列四缸,2.8升30气阀V6,4.0升W8

    帕萨特一直是大众汽车最为重要的车型之一,主要针对中级轿车市场。1973年,大众汽车因为甲壳虫销量下降和稍大的风冷后驱的411及412未能占据市场而广受批评。在1964年大众集团收购了奥迪之后,大众汽车才有能力开始研究新的水冷前驱车,并由此推出了其第一代产品帕萨特和高尔夫。到2005年,帕萨特成为大众汽车在几乎所有的市场中销量最好、最有利可图的车型之一,同时也是目前为止历史总销量排名全球第9位的车型。
    2009年4月的上海车展期间,坐镇主场的上海大众汽车在本地宣布升级版新帕萨特?领驭正式上市,并发布了2.0L手动尊享型、自动尊享型、1.8T手动尊享型、手动尊品型,1.8T手自一体尊品型、尊杰型,2.8升V6手自一体至尊型共7个车型,同时还有入门级不足17万元(16.98万至30.38万元)的国内售价。新领驭外观采用最新的设计理念,将优雅、尊贵气质与时尚完美融合,体现出与众不同的风格。借鉴了大众顶级轿车辉腾设计的新领驭,增加了车身整体质感。除了外观、内饰方面的诸多变化外,配置的增加、舒适性、安全性提高是新领域另外一大卖点。六碟CD八喇叭豪华音响系统、三屏DVD娱乐系统、多功能方向盘能够让你在劳累的旅途中享受更多幸福感,电子稳定系统ESP、HBA液压制动力辅助系统和HHC坡道辅助系统也能够保证车辆行驶安全性。

    帕萨特领驭于05年11月24日正式上市,是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品。较B5而言,帕萨特领驭主要针对外形、内饰、配置进行了全新塑造,另外在悬挂系统以及车体结构上都进行了改进。2009年4月的上海车展期间,坐镇主场的上海大众汽车在本地宣布升级版新帕萨特?领驭正式上市,并发布了2.0L手动尊享型、自动尊享型、1.8T手动尊享型、手动尊品型,1.8T手自一体尊品型、尊杰型,2.8升V6手自一体至尊型共7个车型,同时还有入门级不足17万元(16.98万至30.38万元)的国内售价。新领驭外观采用最新的设计理念,将优雅、尊贵气质与时尚完美融合,体现出与众不同的风格。借鉴了大众顶级轿车辉腾设计的新领驭,增加了车身整体质感。除了外观、内饰方面的诸多变化外,配置的增加、舒适性、安全性提高是新领域另外一大卖点。六碟CD八喇叭豪华音响系统、三屏DVD娱乐系统、多功能方向盘能够让你在劳累的旅途中享受更多幸福感,电子稳定系统ESP、HBA液压制动力辅助系统和HHC坡道辅助系统也能够保证车辆行驶安全性。

    帕萨特领驭选车试车

    帕萨特领驭选车经验

    帕萨特领驭选车经验

    选车无疑是个漫长、痛苦的过程,每位车友的感觉估计是类似的,否则就不会差不多天天看见让选车折磨得晕头转向的车友。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/passat/20101231/24844.html

    帕萨特领驭车系徘徊

    帕萨特领驭车型对比

    帕萨特领驭车型对比

    一汽奔腾的低价上市,引起了中级车市场不小的变动。作为中级车市场主力军之一的PASSAT领驭,与奔腾存在不少相同的地方,外观大气但时尚感不足,价格区间也相差不大,消费人群均为30岁以上的消费者,今天将两款车给大家做一个比较,希望能对大家的选购带来帮助。参与比较的两款车型为奔腾2.0尊贵型与PASSAT领驭2.0自动标准版。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/passat/20101108/22886.html

    帕萨特领驭真车试驾

    中国是一个飞速发展的汽车市场,但也是一个比较有特点的市场,众所周知的在国内市场长期活跃着祖孙三代同堂的车型,并且还都销量不错,这还真得佩服国人的智慧。帕萨特就是其中一代,至于它的长辈和晚辈是谁,大众就那几款车型猜也猜得到。帕萨特领驭是在B5基础上改进而来的,B5国产是在1999年12月投产上汽,至于国外原型车投产时间更早几年,这还真算得是国内轿车市场的常青树了。为了能让帕萨特保持生命力,上汽对帕萨特进行了2次比较大的改版,以让其能够紧跟时代。?相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/passat/20090930/19076.html

    帕萨特领驭用车心得

    帕萨特领驭提车、上牌、保险

    很多新车友和准车主很关心新车挑选、保险以及如何磨合新车的问题,新锐车网收集整理了一些经验之谈,希望能对新车友有所帮助。先说说提车的注意事项问题。《新手必看:帕萨特领驭提车注意事项》http://www.chelink.com/html/auto/vw/passat/20101108/22904.html

    帕萨特领驭汽车磨合期

    对磨合来讲,拉是必要的。因为只有高速才能考验汽车各部分的“咬合”。对平时防积碳产生来讲,高速不是必须的。大家说的拉高速的本意是让发动机高转速运转!只要达到高转速(如2挡70甚至更高)即可。如果走合期不太好,以后会有啥不良影响吗? http://www.chelink.com/html/auto/vw/passat/20061225/419.html

    帕萨特领驭长期经验

    帕萨特领驭使用技巧(换档、四驱、省油、涉水、低温、高速)

    汽车耗油量的大小除了与车子本身的排量大小有关外,还与司机的操作习惯很有关系。交通堵塞长时间不熄火。一般来说,超过5min的堵塞,或是前面被堵车辆不见头的情况下都应熄火等待。低速挡长时间行驶。“超前”或“滞后”的挡位都将形成“拖挡”,速度起不来,还白费了油。所以,行车要尽量避免低速挡行驶。相关文章 http://www.chelink.com/html/auto/vw/passat/20100816/20996.html

    帕萨特领驭安全性能

    安全行车有时看起来是很简单的一件事,里面也有一定的道理。不过,有时老师傅一个简简单单的操作,一个小小的眼神,一两秒钟的时间,就把这些道理全部包括在内。这就像一个人简简单单的往那里一站,就令人觉得威仪万千,或者是一个漂亮的女孩狐媚地一笑,就让人感觉风情万种。??如果觉得“关于怎样安全行车”看到这里已足够了,那很好。如果意犹未足,如果还想将简单的问题把它搞得复杂一点,那么,请继续。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/passat/20101108/22899.html

    帕萨特领驭用车保养

    帕萨特领驭油耗统计

    帕萨特领驭油耗和行驶环境以及驾驶习惯有太大的关系,比如常长起步停车,油耗必然会高,即使很慢速起步,瞬间油耗也在20L/100km,正常的话要30 –40。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/passat/20101231/24842.html

    帕萨特领驭养车费用

    上海大众帕萨特领驭60000公里大保养,以1.8T为例 价格在4460元,一笔不小的开支,个人建议,60000的大保养,不必非要在4S店做。找个可靠的修理厂,能节省3000元开支,相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/passat/20101108/22908.html

    帕萨特领驭汽车美容

    帕萨特领驭贴了3M膜。4S是3M授权经销商,就在此贴膜。全车1980。不算贵。有电子保单。底盘装甲看个人情况。我还是作了。把车吊起来时,领驭发动机下面的底盘已经有防护,很扎实,用料很足。再次表扬一下伤害大众。我问了伤害大众的售后电话,可以不作,但为了长期使用,还是作了3M底盘装甲,600米。另外,新车底盘装甲不用清洗,比旧车做便宜。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/passat/20101108/22883.html

    帕萨特领驭定期保养

    定期保养水箱??发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质,腐蚀水箱的金属部件,造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱,除去其中的锈迹和水垢,不但能保证发动机正常工作,而且延长水箱和发动机的整体寿命。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/passat/20101231/24859.html

    帕萨特领驭耗材更换

    帕萨特领驭养车知识

    上海大众帕萨特是目前国内保有量最大的中高档轿车,本次我们请到AEC广州帕萨特销售公司特约维修站技术总监谢国峰先生介绍帕萨特的日常行车及保养、使用注意事项。新车磨合好紧要帕萨特的磨合可以分成两个阶段,即0—1000公里的发动机磨合和1000—3000公里的底盘磨合。帕萨特配备的发动机,由于扭矩转速很高,在驾驶过程中当转速达到3600—4000转时换挡是最好的。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/passat/20101231/24857.html

    帕萨特领驭常见问题故障

    帕萨特领驭异响共振

    帕萨特领驭异响共振

    领驭MT离合器异响解决方案,帕萨特B5采用的是德国LUK飞轮及LUK离合器系统,而领驭放弃了老帕使用的LUK离合器系统,采购了上海萨克斯离合器,但是飞轮仍然是LUK虽然萨克斯隶属于德国ZF集团,但是两个品牌的东西用到一起就不免会出现一些问题,表现正如1.2.3.4通过拆卸两种离合器进行比较,发现了一些构造上的不同。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/passat/20101231/24846.html

    帕萨特领驭车门车锁

    帕萨特领驭跑冒滴漏

    帕萨特领驭中控、内饰、电脑、空调

    领驭前座烟灰盒在第一次打开时断了!因为我们家没有人抽烟,所以不用,今天想用点烟器给手机充电,第一次打开这个盖板,烟灰盒居然断了!维修站说应该可以更换;相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/passat/20101108/22880.html

    帕萨特领驭外饰、灯光

    大众帕萨特领驭大灯左右不平,左边低得根本没有用,右边高得是专门用来照卡车司机的,因为提车是白天,而且特别相信上海大众,没有看,晚上就看到了,第二天去调整,不算毛病,但是看得出出厂检验形同虚设;相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/passat/20101108/22880.html

    帕萨特领驭轮胎制动

    冷车怠速抖动,这个有多种影响因素,天气冷,这个不用解决,这个现象大概冷启动时气温低于零下5度。造成抖动原因是空气冷和机油粘度大,热车后就会正常。天气真的特别冷的话,需要慢跑一段才正常。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/passat/20101231/24836.htm

    帕萨特领驭方向机

    领驭车行至8500公里时,发现打方向盘有异响。结果:多次赴大众特约维修店,查不出结果。又行至10000公里,每打方向盘必有异响时,才查出方向机的螺丝松了,真是滑天下之大稽。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/passat/20080310/13735.html

    帕萨特领驭油路、低温

    领驭车行至今日,抖动日甚。结果:被告知可能是油品问题。试问,今天我该相信谁?最近听说,车主的领驭电瓶又坏了,拖去维修站换了电瓶,想想也揪心,要是上了高速,到了外地…真不敢想,我也劝他,省省吧,活动半径要围绕大众特约维修站为半径,千万别太远。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/passat/20080310/13735.html

    帕萨特领驭机舱、底盘、动力

    减震器吱嘎响,过小区减速带就会碰上这个问题。是因为热胀冷缩,减震压力轴承及减震器由于用材及制造精度的问题,会产生这样的问题,其次还有平衡杆吊耳及支臂胶套等橡胶件,天冷后会发硬也会产生咯吱咯吱的异响。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/passat/20101231/24836.htm

    帕萨特领驭保修、服务

    帕萨特领驭行车经验

    帕萨特领驭路书游记:

    帕萨特领驭汽车改装

    帕萨特领驭内饰改装

    帕萨特领驭影音改装

    一套音响系统,在不换主机的情况下原车主机由于没有信号输出,就要加装高转低。 高转低是什么作用呢? 高转低:用于将喇叭输出的高电平音频电压转换为低电平音频信号供其它的功率放大器作输入之用。在音响系统中并不是一定需要用到高转低的,只有当原车主机没有RCA输出,这个时候就可以考虑是加装一个高转低来解决这个问题。但是普通的高转低会损失一部分音频信号。 相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/passat/20081024/15224.html

    帕萨特领驭外饰改装

    帕萨特领驭亮条改装这个估计是大家最感兴趣的话题,买车之后,觉得那黑乎乎的中网实在难看,下定决心要换亮条,安装了以后,视觉效果提升了不少,相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/passat/20100816/21013.html

    帕萨特领驭灯光改装

    帕萨特领驭动力四驱改装

    在国内车市相当受欢迎的行政房车大众帕萨特,我想大家都不会感到陌生。但如果把它与改装联系在一起,也许不少人都会感到一丝困惑。在国外,虽然它算不上是热门的改装车款,却不乏对其特别钟情的改装爱好者。而对于帕萨特来说,改装零件的选择方面,以欧系品牌为主。相对于日系改装来说,欧系的改装更为内敛;轮圈的造型简单大方,以银色为主,改装的排气管多为电镀管嘴。因此,一直以来我都觉得这种欧系的改装风格相当适合像帕萨特这类的行政房车。而今天介绍的这台白色帕萨特,外表好比一名温文尔雅的绅士,但它的骨子里却散发着另外一股让人疯狂的气息。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/passat/20070622/3768.html

    帕萨特领驭底盘悬挂轮胎改装

    在国内车市相当受欢迎的行政房车大众帕萨特,我想大家都不会感到陌生。但如果把它与改装联系在一起,也许不少人都会感到一丝困惑。在国外,虽然它算不上是热门的改装车款,却不乏对其特别钟情的改装爱好者。而对于帕萨特来说,改装零件的选择方面,以欧系品牌为主。相对于日系改装来说,欧系的改装更为内敛;轮圈的造型简单大方,以银色为主,改装的排气管多为电镀管嘴。因此,一直以来我都觉得这种欧系的改装风格相当适合像帕萨特这类的行政房车。而今天介绍的这台白色帕萨特,外表好比一名温文尔雅的绅士,但它的骨子里却散发着另外一股让人疯狂的气息。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/passat/20070622/3768.html

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