开辆敞篷车出发吧!试驾进口大众新款Eos

2012-08-08 09:10    作者:吕品    来源:新锐车网    浏览:

  我们总是从网上的图片中,看到世界的美丽。

  我们总是从别人的博客中,看到生活的美好。

  如果有一天给你一个机会,你会不会放下一切牵绊,去云游四方?

  朋友,开辆敞篷车出发吧!至少,有个天窗。

大众 Eos 实拍 图解 图片

  上市时间:2011年8月8日

  价格:45.92万~46.08万元

  强项:优雅动感的设计,兼备硬顶天窗和敞篷功能

  弱项:比相近配置的2011款CC贵了十多万元

大众 Eos 实拍 图解 图片

  在所有的敞篷车中,Eos一直给我很特别的印象,这是因为,它不仅是一辆具有精巧机械结构的硬顶敞篷车,在敞篷关闭状态,它还具有可以打开的天窗!这是非常神奇的一件事,这就是大众的CSC(Coupe Sunroof Cabirlet,硬顶+天窗+敞篷)系统。开闭过程中C柱末端的盖板,沿纵向轴在水平和垂直方向开合的动作,如同战斗机起飞前对各个控制面的检查,令人激动。

大众 Eos 实拍 外观 图片

  在硬顶状态下,Eos的天窗尺寸也是很惊人的

  诞生于2004年,在日内瓦车展上以概念车Concept C首发的Eos,2006年开始量产,两年之后进入中国。而今天,我们看到的是新款Eos,它的外观和老款产品相比,又进一步向整个车系的脸谱贴近,放弃了U型大嘴和以“圆”为特征的大灯,开始走硬朗路线,你不觉得它的大灯和新的高尔夫,或者奥迪一些车很相似吗?不仅是双氙气大灯,还有灯中14颗闪闪发光的LED日间行车灯,以及尾部暗含了“M”形状的简洁尾灯,都将新款Eos时尚和帅气的气质绽放出来。

大众 Eos 实拍 外观 图片

  打开顶篷之后,从高处俯视,你会看到,沿着车身上沿有一圈崭亮的银色饰条环绕,豪华感油然而生。还有,你注意到了没有,车头进气格栅和保险杠中,醒目地悬挂着镀铬的、闪闪发光的“三道杠”。

大众 Eos 实拍 外观 图片

  风挡顶部配有可手动升起的挡风帘

  新款Eos的内饰,和很多大众车型别无二致,一样的布局、一样的方向盘、一样的仪表盘、一样的中控台……等等,这个按钮是什么?

大众 Eos 实拍 内饰 图片 大众 Eos 实拍 内饰 图片

  在变速器挡把底部前方,有一个标有方向盘和“P”的按键,这个,据说是大众第二代自动停车系统Park Assist。和第一代只能自动停入路边的纵向排列车位相比,新一代系统这次可以倒车转向90度,停入停车场常见的并排车位,这对于很多新手和懒手来说,无疑是个福音。感兴趣的读者可以登录我刊官方微博,查找现场停车的演示视频。

大众 Eos 实拍 内饰 图片

  内饰的金属饰件非常令人兴奋

  中控台上方安装的是大众的RNS 510导航系统,在我们试驾中感觉定位非常精准,尤其是在转弯之前,多次提示前方路口的距离,直到即将转弯,驾驶员也不必将视线转移到中控台的大屏幕上,仪表盘中央的小型屏幕也可以用箭头和数字来指示,甚至什么都不看,直接听语音,也可以完美实现导航。此外,这个系统配备了MP3和WMA播放功能,屏幕可以触摸操作,带有DVD和30G硬盘,兼容SD卡,配备AUX-IN音频接口……也就是说,音乐的问题,您可以高枕无忧了。

大众 Eos 实拍 内饰 图片

  天窗、顶篷以及自动停车的开关,都在挡把前后位置

  动力系统是大众经典的2.0TSI+DSG,这个对很多朋友来说,已经再熟悉不过了,据介绍,最大功率从147 kW提升到了155 kW,最高速度从229 km/h提升到了236 km/h,百公里加速时间缩短了0.1 s,现为7.8 s。使用D挡比较经济和舒适,动力性能也很好,是最为推荐的模式。而S挡则比较凶猛,它很不愿意升挡,加速很猛,听着发动机高转速的嘶吼,有些心疼油耗。好在换挡拨片就在指尖,随心变换挡位,动力来的很是舒畅。走高速的时候,也可以直接使用定速巡航,油耗会非常低。

大众 Eos 实拍 底盘/动力 图片 大众 Eos 实拍 底盘/动力 图片

  新款Eos的舒适性和安全性都有提升,前排乘客就不必说了,都是高级配置,双区自动空调和Vienna真皮座椅,都可以提供很好的舒适感,而EasyEntry系统,则能够帮助后排乘客自由控制前排座椅的位置,方便进出。行李厢一向是敞篷车尴尬的地方,新款Eos在硬顶状态下的行李空间尚可,硬顶状态有308 L,而打开敞篷就很小了只有205 L,而且开口不大。两个人出去玩,只能尽量开发后排的空间了。

大众 Eos 实拍 外观 图片 大众 Eos 实拍 外观 图片

  敞篷车比常见的任何车型都更注重安全性,因为少了车顶保护,工程师们需要想更多的办法来避免车祸的发生和损害,比如安装ESP、胎压流失警告系统、前排气囊侧面气囊以及气帘,还有一项保险利器,就是翻滚主动防护系统。它位于后排乘客头枕后方,侦测到危险发生时,它可以在0.25 s内自动弹出支撑杆,如果发生了翻滚可以起到支撑的作用,最大限度地保护乘客的安全。

  大众新款Eos技术参数 

长、宽、高 mm 4 423、1 791、1 444 轴距 mm 2 578 行李厢容积 L 205(敞篷)308(硬顶) 驱动型式 前置前驱 发动机型式 TSI涡轮增压直喷 排量L 2 最大功率 kW(r/min) 155(5 300~6 200) 最大扭矩 N·m(r/min) 280(1 700~5 200) 变速器型式 6速DSG双离合 0~100 km/h加速时间 s 7.5 最高车速 km/h 236 排放标准 欧IV 综合百公里油耗 L 7.5 转向系统 电子随速助力 悬架(前/后) 麦弗逊式独立/扭杆梁半独立 轮胎型号(前/后) 235/45 R17 制动系统(前/后) 盘式/盘式

  新款Eos,又一款极具魅力的个性车被VICo(大众进口车)引入到了国内,听说高尔夫旅行车也快了。这些车型,在很多汽车爱好者眼里,都如同珍宝。可是,和欧洲相比,我们买这些车的代价太高了,什么时候能够降下来?我们很期待。

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