全面感受:试驾迈腾3.2FSI 4Motion

2007-09-14 02:37    作者:    来源:U-CAR    浏览:

试驾迈腾3.2FSI 4Motion

  这次的试驾,对于笔者来说有着特别的感觉。笔者碰巧能够长期接触第六代Passat 2.0 TDI,这一代车型在动力和配备上的表现都相当具有水平。也因为如此,笔者对于Passat 3.2 FSI 4Motion抱有相当深厚的期待:身为国内现行Passat车系的旗舰车型,总代理刻意在配备上作出与2.0升车型的区隔;此外动力上也搭载与Volkswagen当家钢炮R32同款引擎、变速箱和4Motion恒时四轮传动系统,Passat 3.2 FSI 4Motion究竟能够展现出什么样的面貌?

  年轻化外型,细部略加性能点缀

        外观上,Passat尝试传递兼具动感与豪华的双重特质。大面积的镀铬水箱护罩延伸至下保杆进气口,已然成为Volkswagen的家族特征:V字型的车头线条带给Passat年轻动感的面貌,一改上一代车型老成稳重的印象;此外原厂在钣件的设计上也颇具巧思,运用车侧腰线和行李厢小鸭尾刻划出运动化的风格,增加年轻族群对于Passat车系的接受程度。而设计师也以窄幅的镀铬饰条,适度点缀窗框、车门以及后保杆等处,维系Passat小型主管房车的豪华定位及诉求。

新一代Passat改变上一代略嫌老成的车型外观,以全新的水箱护罩设计搭配车身折线修饰,引领出较为年轻动感的外型。 

  仔细观察,Passat 3.2 FSI 4Motion在细节部份也和2.0车型作出区隔:除了车尾「V6 FSI 4Motion」铭牌直接点出其特别身份外,尾管的部份也改采左右双出的设计,以呼应3.2 FSI 4Motion所蕴涵的性能形象。轮胎方面则采用Dunlop的235/45/R17跑胎,搭配稳重的17吋五幅铝圈,在性能和豪华上取得平衡。

3.2 FSI 4Motion在外观上大抵与2.0车型相仿,惟在车尾铭牌、17吋跑胎和左右双出尾管上有所不同。
 
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