大众朗逸

大众朗逸(Volkswagen Lavida)是上海汽车工业(集团)总公司和大众集团的合资企业上海大众汽车面向中国市场推出的一款紧凑型轿车。朗逸最早由上海汽车独立开发,也是上海大众第一次以ODM的方式为大众汽车研发车型。其使用了加长的捷达4代(Bora)的底盘技术,配合较新的POLO发动机平台组成,后期也有使用1.4TSI发动机的版本。

大众朗逸名字的来历

在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上,LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车,LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质,又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感,改写了消费者对于A级车市场的传统印象,从而满足了消费者更为本土化的需求。

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    大众朗逸的竞争对手

    新宝来凯越福克斯卡罗拉、颐达、新凯越速腾明锐

    大众朗逸的前世今生

    上海大众自主研发的首款A级车LAVIDA朗逸,在2008年北京车展上成为了众多媒体和消费者追捧的对象。现在北京车展已经落下帷幕,然而网上对于LAVIDA朗逸的讨论却进行得如火如荼,LAVIDA朗逸能够受到如此的关注和热议并不是偶然的,“没有两把刷子怎么出来混”,朗逸能靠什么在A级车市笑傲登场,睥睨群车呢?我们来看看它的“十八般武艺”吧。
    美国一项调查也显示,德国大众的汽车品牌3年后的平均残值为新车价格的52%,是残值率最高的品牌。朗逸作为上海大众的新生力量,持续攀升的销量让我们对这款潜力车型抱有无限希望。符合中国消费者审美习惯的外形设计,让朗逸无需太多宣传就被消费者所接受。朗逸所搭配的1.6 L和2 朗逸
    .0 L两款发动机同时也应用在其他多款上海大众产品上,性能表现我们并不陌生。
    朗逸相对有一些比较新颖的元素,但是总体技术仍旧是“换汤不换药”,不过这种产品的另一个好处就是后期维护保养成本比较合理,相对的二手朗逸保值率较高。根据上海大众目前产品在上海地区的保值率以及新车销售情况,保值率略高于市面上产品,但是未来保值率的后期优势不大。   
    目前在售的朗逸有1.6和2.0排量车型,由于国家支持1.6L以下(包含1.6L)小排量汽车消费,朗逸1.6在新的减免购置税政策下销售势头一直不错,但是2.0车型由于排量过大,上市以来一直销售不畅,几乎到了停产的边缘。如果朗逸1.4TSI上市,将在动力更加强劲的基础上增加其市场占有率。

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