英国试驾大众Golf1.6 FSI

2008-02-16 00:47    作者:    来源:爱卡汽车    浏览:

英国试驾大众Golf1.6 FSI作业

  本人06年9月份拿的驾照,07年1月20日买了马自达3 2.0AT豪华,复产后的第一批车,复产第一个星期就拿下了,一点没有优惠也是平生第一辆车,开了半年吧,马3的性能却是不错,去年9月份,公司派我去了英国半年,直到现在。到了英国嘛,总不见的让我骑车上班咯,公司给我租了车子让我作为上下班代步。9月到今年1月底一直都在开 SEAT LEON 1.9TDI 这车牌子国内没有,国外倒是还不错,主要能在澳门的房车赛上看到,还总拿第一,也算不赖的车子。毕竟也是T车,国内没开过T的,出来正好搞搞。到了1月底,租赁公司要把这车收回,应该是到了保养的日子,就给我换了辆车,临时通知我的,我也没准备,趁着中午休息的时候拍了点照片。



SEAT LEON 1.9TDI

  接着换来的就是 Golf 1.6 FSI,哎,本来还在期待给我台GTI呢,哈哈……想想golf在国内那么肉的,对我开惯擅长动力性的车子来说不免还是有些失望,算啦,反正租来的么,随便开咯。 车子到手后,第一个感觉还是意外,完全摆脱对国内polo golf gol的印象,真正体会到 大众的品质和做工,不得不佩服。就是我自己的马3做工很多地方都比不上。查过 golf 1.6FSI香港价格 19W 港币,估计么到国内也要23W 25W的,确实是一份价钱一份货。

  一句话“同是Golf,区别咋就这么大呢?” 看到国内golf的做工还有给阉割掉的行车电脑液晶屏,开始以为golf都这做工,查了下国产golf polo做工图片,哎……

  驾驶感受

  golf的操控和运动是完全靠不上边的,和之前的 SEAT LEON 和马3完全不能比,属于那种舒适驾驶型的。了解英国的应该知道,英国交通灯很少,用的是 一个一个环岛 roundabout。这就特别对车子的悬挂比较有要求,如果是国内的日系车子的悬架和地盘调教,那在英国的环岛开的时候只能用超低速过弯,速度一快,车子里的人早就横七竖八的摔得不知道哪里去了。

  SEAT的车子运动出生,地盘很扎实,我50公里过环岛,不送油门,人基本不感觉侧倾,而且方向打回来的时候方向盘很清晰,稍微一打,车子就能回过来,golf在同样的地方至少要多打5-10公分才能达到相同效果。而且人侧倾得也厉害些,当然要比国内的车子侧倾要小。seat的体现提速性能因为是TDI的 一脚下去很冲得出,就是发动机粗鲁了点,比较野蛮声音。因为没有交通灯,所以入环岛的时间完全在于自己的判断,当然大家都很守规则,就是这样靠默契也几乎不出交通事故,要在国内,120就直接等在环岛中央救人了。

  Golf完全是舒适性驾驶感受,内饰做工没话说,完全和GTI  R32一个水准,牛啊,刹车属于逐步减速,但最终也能及时刹停。FSI发动机声音如 “飘柔般自信”很华润的感觉,果然不是盖的。

  Golf 这款fsi 估计不太可能国产,这个做工在国内的价格,估计没啥销路,毕竟是小车,国人的观念还是 大钱买大车。

  这里交上seat leon 和golf的图片作业,主要是golf的。seat的照片少,用手机拍得,哎,那个时候拍了一半照相机没电了。

  废话多了,上作业!

  

 

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