关于宝来常见故障维修技巧

2010-12-22 05:11    作者:gloria    来源:爱卡汽车网    浏览:

在汽车维修中,对难于拆面或装复,而且又没有或不便使用专用工具拆装的机件,只要方法得当,工艺合理,把握个“巧”字就能做到既不损坏机件,又能顺利地拆装。下面介绍几种简单、实用的方法。

1、方向盘的拆卸方向盘固定牢靠,拆卸方法不当,既费时费力,又易损伤方向盘。对此,可左手握住方向盘并用力向上拉,右手拿铁锤敲击方向盘的180(即左手对应部门)处的模梁(事先应包些软物,防止损伤方向盘外表面)部位,一般情况下,只需几下,就可顺利地卸下方向盘。
 

2、取变速器轴承外座圈变速器第一轴前轴承破碎后,对留在曲轴尾端轴承孔内的轴承外座圈,有的用气割等方法拆卸,不仅要费力费时,而且又易损伤轴承孔。较好的方法是:找一废气门,如气门头部过大,可在砂轮机上磨削(应留一小部分)到能进入轴承内孔即可。将气门头边缘(没磨处)对正轴承外圈内侧边,用手锤横向敲击气门杆,气门边缘即可将轴承外圈顶出。

3、取气门座圈一是焊接法,适用于铸铁缸盖(在没有拉器时)。取一废气门,加工其头部,使其直径略小于气门座圈孤尺寸。将气门杆置于气门导管中,用电焊将气门与座圈点焊一圈。此时,点焊后的冷缩力使气门座圈收缩,只要用锤敲击气门杆尾端,气门座将随之脱出。二是加热法,适用于铝合金缸盖。将缸盖放入盆内,加入废机油,加热到沸腾时迅速取出,轻轻一振座圈就会脱出。如脱出困难,可用起子等撬动,将会顺利脱出。

4、镶气门座圈在镶气门座的准备工作(过盈量、精糙度应符合规定,进行冷缩气门座圈或热胀座圈承孔等)完毕后,迅速将气门座圈平放在气门座承孔上,把该车型的废气门插入气门导管内,用铁锤敲击气门头部即可。这样,气门杆在气门导管内可起导向作用,气门头部与气门座圈接触均匀、可靠,保证了座圈平顺的镶入。

5、装复气泵活塞装复气泵活塞时,铁皮卡箍若做得不好,将出现损坏活塞环的现象。对此,可取两片连杆瓦,用其夹住活塞环,用锤把轻轻一捅,活塞将顺利地进入汽缸。此法,适用于各种气泵活塞的装复。选用瓦片时,应注意瓦片内径应略小于活塞直径。

6、水泵水封的装配水泵改用石墨水封的越来越多,如东风、解放等系列汽车。这种水封的橡胶圈比水泵叶轮上的座孔尺寸要略大1mm--1.5mm,装配时,稍有不慎将导致橡胶圈被挤坏,甚至把石墨圈也压坏了。在安装中可将其水封分离开,先在橡胶圈内、外面上薄涂一层密封胶,再装进叶轮承孔内,接着把石墨圈平顺地压入橡胶圈内。此方法不会出现因装配不当而损坏水封或漏水的问题。

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