一汽宝来

2008年北京国际车展上一汽大众展出了一款全新车型——新宝来,新宝来是一汽大众第一款自主设计的车型,被誉为是一款“传承经典,超越经典”的新车。目前,新宝来已于2008年 8月8日北京奥运会开幕当天全面启动预订,并暂定于10月10日正式上市发布。新宝来上市后,现款宝来将被更名为宝来经典。而新宝来虽然仍然叫做是宝来,但是它与现款宝来经典基本没有相似的地方。新宝来产生于大众技术成熟的PQ34平台,与上海大众的新款A级车朗逸产生于同一平台。虽然新宝来在平台上沿用了PQ34,但是其车辆的控制系统、总线系统等等,都采用了全新的PQ35平台技术,大众对此平台称为PQ34L。也正因为这样,使得PQ35平台的许多新进装备得以在新宝来上实现,为驾驶者带来更多的驾驶乐趣与便利。

一汽宝来名字的来历

1998年,德国大众开始在欧洲生产第四代捷达,并且给予了第四代捷达一个全新的名字——宝来。宝来是一种每年冬天从亚得里亚海吹向希腊,俄国,土耳其的风的名字。在北美市场,德国大众依旧保持了捷达的名字。

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    一汽宝来的主要特点

    外观篇:新宝来的研发以中国的传统舞狮为灵感。从车前45度角看过去,新宝来与宝来经典有一定的差异,新宝来看 起来更大气,气度非凡,狮眼式的前大灯有一种威慑的力量散发出来,而从车身侧面看过去,新宝来的车身线条更加流畅而优雅,更 加修长,动静之间彰显舞狮的灵动与威猛。

    底盘篇:

    动力篇:新宝来1.4TSI运动版最大的变化就在于装备了由一汽大众大连发动机工厂生产的EA111系列1.4TSI涡轮增压发动机。这款发动机已经先后装备在高尔夫、朗逸、速腾、迈腾、明锐等大众系轿车上,大众1.4TSI引擎能在5000转/分时获得96千瓦的最大功率,并在1750-3500转/分时持[2]续输出220牛.米的峰值扭矩,输出功率甚至超过了普通2.0L自然吸气发动机。配合7速DSG双离合变速器,动力性能将会比以前有很大提高。具体体现到加速上,新宝来1.4TSI运动版0-100km/h加速时间应该会在10秒左右,基本能满足人们日常驾驶甚至小运动一把对动力的需求.

    变速箱篇:

    安全篇:实施安全装备升级,宝来当之无愧成为A级车最安全的车型。安全性是用户最为看重的性能,安全性也是衡量整车技术水平和制造质量高低的最为关键的性能指标。2004年型宝来1.8T全系列装备ESP(电子稳定程序),继续保持在A级高端车安全水准遥遥领先的地位。ESP(电子稳定程序)是当前汽车安全水准的最高形式,针对各种较差路况、低附着路面、高速弯道行驶时等各种状态下开发的车辆动态偏航主动安全稳定控制系统,能大大提高汽车的行驶安全性和操纵稳定性,从而显著减少因外界各种恶劣路况及驾驶员失误等而造成的重大损失。ESP还包含ASR(驱动防滑)、EDS(电子差速锁)、EBV(电子制动力分配)、ABS等功能,极大地改善了汽车的动态行驶安全性。由于ESP对整车技术水平要求极高,目前在国内仅装备在极少数豪华车上,宝来是国产A级车中唯一装备ESP的车型,这为“驾驶者之车”赋予了更为深刻的内涵。

    配置篇:宝来,逼人的运动欲,满足驾驭的所有欲望。宝来轿车,中国第一辆为驾驭者度身定做的轿车。结实饱满、简洁时尚的楔形造型,蓄势待发;强劲的动力装备,充分满足驾御的快感;长轴距、全尺寸紧凑车身,体现丰富内涵;完美精心的操空系统设计,让驾驭乐趣随心所欲轻松支配;卓越品质与完备、先进的安全保障,更让激情尽性挥洒收放自如。 含蓄、热烈,宝来-蓄势待发的运动者。宝来,日耳曼式的沉稳与结实。完美的空气动力学造型设计,时刻保持最佳起跑状态,风阻系数值为0.3。干净利落的车身设计,含蓄简洁中透露强烈的时尚气息。棱角分明的运动型车头,配上简洁、犀利的凤眼形整体式大灯,渗透出宝来的睿智与果敢。雄健热力的短车尾以及三角形尾灯、车尾天线,与精致的徽标辉映,让整部车活跃起来,动感强劲令人无法抗拒。宝来,天生的运动者。

    用料篇:

    保养篇:

    空间篇:新宝来的轴距比老款宝来增加了 97mm,达到了2610mm,接近很多B级车的轴距,这样就增大了新宝来的车内驾乘空间,增加的轴距几乎全部用来改善后排空间,后排的乘坐舒适性大大加强。它的车身尺寸达到了4540×1775×1467mm,稍逊于朗逸 。

    一汽宝来的竞争对手

    一汽宝来的前世今生

    在欧洲市场,宝来是针对宝马3系列、奥迪A4、欧宝威达设计的一款具有竞争力的车型。
    宝来和他大一号的表兄弟帕萨特有很多的相似之处。圆弧型的设计和拱形车顶是目前大众汽车标志性的设计,基本放弃了以前大众汽车有棱有角的样子。除了轿车版本之外,宝来同时也有旅行车的版本。并且宝来采用了自动雨滴感应的雨刮器和自动空调系统。尽管宝来比上一代的捷达车身长度略微有所缩短,但是动力系统却有明显的改善。1.8T和VR6两种新发动机也加入了可选菜单中。悬挂系统跟上一代饱受批评的捷达基本相同,用户的基本抱怨就是太软容易刮地盘。 宝来在2001年引进中国,在一汽大众生产,由于出色的操控和动力性能,加之驾驶者之车的宣传,宝来备受中国消费者欢迎。一开始生产的宝来装配1.8升92千瓦和1.8T 110千瓦两种汽油发动机,其中搭载1.8T发动机的宝来因良好的动力性能,出色的加速,引领了当时的高性能车的潮流。宝来进入中国后的前几年,销量一直很大,但是随着中国车市的发展和新车的不断上市,宝来销量逐渐下滑,原因除了竞争车型的增多外,宝来自身不菲的价格和狭小的后部空间也让喜欢宝来的人爱恨交加。在宝来销售逐渐低迷的背景下,一汽大众推出了新宝来,销量一度回暖,但是消费者对新宝来的变脸也是毁誉各半,特别是后屁股引起了很多人的不满,新宝来逐渐也失宠。一汽大众又于2008年推出了加长的新宝来,外形和内饰均进行了脱胎换骨的改动,究竟销量如何,需要市场的考验。

    一汽宝来(1999-今 )

    车型:4门轿车,四门村/车皮
    汽车驱动方式:前置引擎,前轮驱动,四轮驱动
    汽车开发平台:大众汽车集团的A4(PQ34)
    引擎:1.4升I4,1.6升I4,1.6升I4 16V,1.8升I4 涡轮,1.8升I4 涡轮,2.0升I4,2.3升VR5,2.3升VR5,2.8升VR6两款12V,2.8升VR6两款12V,2.8升VR6两款24V 150千瓦
    柴油发动机:1.9升I4 50千瓦 空间数据基础设施,1.9升I4 DI发动机 66千瓦 ,1.9升I4 TDI发动机 75千瓦,1.9升I4 TDI发动机81千瓦为,1.9升I4 TDI发动机,1.9升I4 TDI发动机,1.9升I4 TDI
    变声器:5速手动,6速手动,4速01M自动,5速自动
    轴距:2510 mm,2520mm
    车长:4380mm4410mm
    车宽:1703mm
    车高:1440mm,1490mm,1445mm

    强劲的动力使宝来具备了跑车的速度感,特别是1.8T发动机可轻松地在9秒钟之内完成零到百公里的提速,最高车速可达到221km/h,整个加速过程酣畅淋漓90Km/h等速油耗为6.3L/100km,排放达欧4标准。宝来在设计上打破了以“大尺寸”和“乘坐者”为重点的传统观念,反以驾驶者作为产品开发的核心,强调了驾驶的乐趣,是一种全新的设计理念。;长/宽/高(mm) 4376/1735/1446 ;发动机型式直列四缸、单缸5气阀、多点电喷;变速器型式MQ250-5档手动变速;排量(毫升)1781;车型分类三厢;宝来轿    车,只要看到它就让人产生一种忍不住要驾驶它的冲动和渴望。同德国大众其它车型一样,“Bora”同样以“风”的名字命名,它是亚得里亚海清新的海风。在中国一汽-大众赋予它一个具有民族文化特色吉祥如意的名字“宝来”。它是大众品牌旗下的全尺寸轿车,A级平台的最新杰作,是与国际同步的产品,是现代轿车性能和品质的领导者。作为品牌的载体,它淋漓尽致地体现了大众品牌“迷人的完美、不断地创新、生活的伴侣和对人类环境负责”的全部内涵, 是大众品牌核心价值的忠实体现者,它的核心理念就是“要为汽车的价值树立典范,令人体现完美。”

    一汽宝来选车试车

    一汽宝来选车经验

    ?说动就动!我立即将脑子的想法付诸行动:首先,充分调整了一下当前的投资策略并暗暗估算了一下自已的购买力,然后和LG商量价位定10-15万元。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/bora/20100817/21063.html

    一汽宝来车系徘徊

    一汽宝来车型对比

    一汽宝来车型对比

    从级别上讲,宝来和凯越都属于紧凑型,凯越的轴距为2.60米,比宝来的2.51米长了近9厘米,因此,凯越的后排头部和腿部空间明显比宝来宽裕,后排座椅的舒适性也更好,宝来后排空间不足的“软助”再一次被对手利用。宝来的行李厢有455升,比凯越大50升,而且开口更大,算是在空间上找回了一点面子。做工精致是宝来的传统强项。外观和内饰的装配质量考究,所用材料也很地道,轻轻地敲敲门板,你就能感到车身是那样的坚固。凯越的外观精致度绝不输给宝来,驾驶舱的装配工艺也不差,只是一些内饰塑料件的材质不如宝来上档次,但如果你看到价格之后,这点差异就不算什么了。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/bora/20071205/10593.html

    一汽宝来真车试驾

    在启动宝来的时候,宝来发出的吱吱的刺耳声音,让人无法容忍。销售淡淡解释冷车是这样,车一热就没声音了。虽然后来验证了销售小姐的话是正确的,但是这个小问题对VW来说,认为是不能原谅的。要消除这个问题,对VW来说,就跟碾死一只蚂蚁那么容易。但是为什么就不能消除呢,还是对VW的品牌过分自傲导致的吧。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/bora/20071205/10593.html

    一汽宝来用车心得

    一汽宝来提车、上牌、保险

    帝国六十一年,吾囊中稍鼓,放眼寰宇,此等小钱,投资不足道也,投入地产耶?一路狂跌,况吾等小钱,不足首付耳,弃之;购入股票、基金耶一乃高祖尚未遗传投资基因,二乃深恐老庄下套,熟虑深思,弃之;存入银行耶?利息遥望通胀之向背,弃之;放入茅庐耶?唯恐时迁之辈顺手牵羊,弃之;惊恐于二零一二来临,吾等有本无车之辈,岂不亏乎?思虑之于,决定购车,请上,上准,吾持LD恩赐之尚方宝剑,游刃于论坛,奔走于市场,观乎车市,爬坡不上者有之,踩刹车加速者有之,喝油如喝水者有之,左观,右看,上瞅,下望,决定选择塌心,安心,放心,省心的宝来!相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/bora/20100817/21060.html

    一汽宝来汽车磨合

    汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动,目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。汽车磨合的优劣,会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响,实在不可小看。做好检查维护,提高磨合质量应注意以下几个方面的问题。跑足2000公里磨合期,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/bora/20101222/24329.html

    一汽宝来长期经验

    一汽宝来长期经验

    大众捷达清除积碳,为歧管吸入药剂式。其原理是利用进气歧管的真空吸力,将清洁药剂吸入歧管内,以去除内部的积碳。采用此方式进行清洁,不只喷油嘴、进气门、燃烧室可清洁到,连进气歧管内的通道都可一并处理,加上药剂浓度高效果显着,安装上又相当方便,只要将管路接到正确位置便可进行,不需拆除其他零件,因此很适合喜欢DIY又希望能快速见到效果的车主使用。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/bora/20101222/24353.html

    一汽宝来使用技巧(换档、四驱、省油、涉水、低温、高速)

    大众捷达节油,最应该减少的操作是踩制动踏板,觉得制动踏板是用来停车和对付紧急情况的,在弯道、下坡、前车制动等情况下使用制动就是对汽油的无畏消耗,把这种无畏消耗降到最低。另外驾驶技术是节油的前题,比如说一年的新本子连基本的安全都保证不了就不要再苛求节油了。相关文章,http://www.chelink.com/html/auto/vw/bora/20101222/24282.htm

    一汽宝来安全性能

    看到最近大家在讨论宝来车的ABS\EBV\EBD\ASR\ESP的作用和级别分工的问题,很多人还对这些系统非常的不了解,因此找出了去年做宝来安全展示活动时写的一篇文章,把有关宝来车的ASR\EBD\ABS的概念和作用做一个详细的说明,同时由于2004款部分宝来车增加了ESP的设置,因此在后面也对ESP以及它和原有的安全系统的关系做了一个说明,希望能够对于大家更加了解自己的车有帮助。《大众宝来主动安全性能展示介绍》http://www.chelink.com/html/auto/vw/bora/20101222/24290.html

    一汽宝来用车保养

    一汽宝来油耗统计

    谈到直道就得谈经济时速的问题,一般汽车所给定的经济时速是90KM/H油耗是多少,而一般很少涉及80或70、60KM/H时的油耗,而基于宝来1、8T车70-80KM/H时的油耗数据(平稳驾驶、5档、转速1800-1900r/分),这符合这款发动机峰值扭矩1750r/分的特性。无论从行车电脑读数和实际燃油消耗量来看也是如此。其它车辆如普桑、捷达等70-80KM/H的油耗也都小于90KM/H的油耗。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/bora/20101222/24282.html

    一汽宝来养车费用

    一汽宝来汽车美容

    现在私家车主越来越多,大家都希望自己的爱车开得长久,减少维修的费用。要做到这一点,必须学会科学地养护爱车。但是,在汽车保养中常常出现一些问题,方向华晨的汽车养护专家介绍说,有的人本来以为是在保养汽车,但实际上却弄巧成拙损坏了爱车。看了以下12种错误养护法,你也来对号入座吧,有则改之,无则加勉嘛!相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/bora/20101222/24276.html

    一汽宝来定期保养

    通常火花塞使用寿命为15000km,长效火花塞使用寿命为30000km。发动机工作时,火花塞绝缘体裙部的温度应保持在500~600℃。如果温度过低,绝缘体容易积炭,可能引起漏电而产生缺火现象;如果温度过高,易引起早燃和爆震。那么我们该怎样正确的选择大众宝来的火花塞呢?相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/bora/20100927/22108.html

    一汽宝来耗材更换

    一汽宝来养车知识

    白天开大灯行驶不好;错误,不但对汽车无丝毫损坏,而且能极大地降低事故率,西欧数十国家法律规定无论白天和黑夜必须开大灯行驶。夜晚远光灯越强行驶越安全;错误,灯光的照射角度越大越安全,灯光抬的越高越亮越危险。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/bora/20101222/24283.html

    一汽宝来常见问题故障

    一汽宝来异响共振

    一汽宝来异响共振

    一汽宝来离合器异响故障及发生时的处理方法 , 再好的车,开久了难勉会出一些小毛病。汽车在行驶过程中,往往会出现离合器分不分离或制动失灵等故障,而一时又无法进修理厂进行彻底检修,遇到这类情况该如何应急呢?相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/bora/20101222/24330.html

    一汽宝来车门车锁

    一汽宝来跑冒滴漏

    当你的爱车陪伴你跑过8~10万公里后,往往会偶然发现机油消耗的比以往多,甚至会点亮机油报警仪表灯——呀,是烧机油啦?还是涡轮挂啦?你一定相当着急。其实,不用太着急,一般情况下仅仅是气门室垫老化泄漏而已。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/bora/20080222/13483.html

    一汽宝来离合挂档、四驱

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    一汽宝来中控、内饰、电脑、空调

    一汽宝来外饰、灯光

    一汽宝来轮胎制动

    你的汽车轮胎好吗?你是否注意经常查看?不要忘记汽车轮胎的状态可是非同小可。万一出事关系重大。 汽车的四只车轮。包括备用轮胎。一定要每月定期检查。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/bora/20101222/24277.html

    一汽宝来方向机

    一汽宝来油路、低温

    关于气门积碳问题。刚刚看到了一个同学的帖子,说宝来的发动机不适应中国国情,简单回复了一下,但又怕大家看不到,就单独发一个帖子说说我的看法气门积碳是电喷车的通病,并非宝来所特有。相对而言,容易产生积碳的程度1.8T>1.8>1.6,究其原因是同等速度,转速上后者要大于前者。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/bora/20101222/24317.html

    一汽宝来机舱、底盘、动力

    大概2周前走八达岭高速,很平坦的路面,就象走在不平的路面上,但只持续了不到2秒,以为是自己的错觉,没太在意.1周前发现正常行驶的过程中,车有震动的感觉,给油时就像后面有东西拽车,不让我走,但感觉很快就消失了.相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/bora/20100927/22105.html

    一汽宝来保修、服务

    一汽宝来行车经验

    一汽宝来路书游记:

    一汽宝来汽车改装

    一汽宝来内饰改装

    做了一点隔音,开始说全车最低1600元,结果我分部做的,发动机、后备箱、地板、密封条一项一项的算钱,结果不加前台才7百多,他傻了。因为4S店都不敢轻易动前台,说再小心,也没有原工厂装的好。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/bora/20080221/13429.html

    一汽宝来影音改装

    新宝来两声道的音响确实让稍有些音乐追求的人苦恼,后门的两个空心喇叭着实让人心凉半截,为此决心小改一下。另外还加装了其他一些实用或美化的装备。http://www.chelink.com/html/auto/vw/bora/20080222/13457.html

    一汽宝来外饰改装

    一汽宝来灯光改装

    改宝来前后灯和后备箱灯为LED照明。用多孔板根据灯仓大小做一块板,用草帽高亮白光LED,三个一组串联,每边四组,共八组,24LED,每组串56欧限流电阻。接头用接插件形式,把原来的灯取下,再把正极的一个弹片拆下(有点费力)接插件插上。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/bora/20101222/24379.html

    一汽宝来动力四驱改装

    好象很久没有写有关宝来的文章了,曾经朝夕相对的一代高性能车,改装的风潮慢慢退却,但是日子积攒下来的结果,市面上仍有一大批改装程度非常高的完成品,也是车来车往的大街上一道亮丽的风景线。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/bora/20080104/12025.html

    一汽宝来底盘悬挂轮胎改装

    一汽宝来改装轮毂、避震、刹车碟。跟宝来一样的双五副圈,不过是17的。上了BILSTEIN B12,前轮312MM的加大碟相关文章http://www.chelink.com/html/auto/vw/bora/20071024/8630.html

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