雅力士

丰田Yaris是小型车,自1999年以来,由丰田生产。一些市场在1999年和2005年之间,收到下,丰田Echo名称相同的车辆。

丰田公司已经使用了“雅力士”和“回声”的几种不同的日本市场的车型出口版本的名称。

丰田雅力士名字的来历

Vitz(其他地区称Yaris,香港曾称Echo,中国大陆称雅力士)

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    丰田雅力士的竞争对手

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    丰田雅力士的前世今生

    丰田的产品命名真的是“剪不断,理还乱”,Yaris其实与新VIOS乃同根同源,国内的新Vios其实是从Belta衍生而出的产品,而Belta的欧洲和北美版就是Yaris。大家熟知的Vitz、Platz、Echo、Ractis车型都与Belta和Yaris有着扯不断的关联。 公开资料显示,丰田Belta在日本、美国等地市场主要作为威乐(日版Platz、美版Echo)的替代车型。2005年末,丰田在日本推出Belta取代Platz,并对NBC产品系列的各地品牌进行整合:欧洲的Yaris品牌被沿用,新一代威姿和Belta投放北美时名称改为Yaris两厢和三厢;今年3月,泰国丰田也引入Belta作为替换泰版威驰,但沿用了威驰名称。

    1997年,一句“要赶上21世纪”而向市场推出了世界首台大量生产的混燃汽车Prius。当时的业界认为,推出“环保汽车”的时间尚早,结果先拔头筹取得成功。同年宣布推出的大热型号Harrier(Lexus RX),成功开拓了高级SUV的市场,其他厂商亦相继仿效。
    至于1999年的Vitz(其他市场称Yaris,香港曾称Echo),碰巧日本进入长期衰退状态,正是推出小型汽车的好时机,结果丰田亦在这一部份的市场大量发展。在北美方面,向来销售情况不好的年青人车款,曾经过经济摩擦而一时暂缓的“敞蓬小型货车”(Pickup,大陆称皮卡)市场,丰田亦都尝试在各分野内进行促销。分别在2002年开始以年青人为主的品牌“Scion”以及在2006年计划全面进入皮卡市场。

    第一代(1998-2005年) 第二代(2005-2010) 第三代 (2010-今)

    车型:3门掀背,5门掀背
    引擎:1.0升1SZ - FE I4(汽油),1.3升2NZ - FE I4(汽油),1.3升2SZ - FE I4(汽油),1.4升1ND电视 I4 ( T / C柴油),1.5升1NZ - FE I4(汽油),1.5升1NZ - FE I4(T / C汽油)
    变声器:4速自动,5速手动
    轴距:2370mm
    车长:3615mm,3640mm
    车宽:1660mm
    车高:1510mm

    车型:3门掀背,5门掀背
    引擎:1.0升1KR - FE I3(汽油)2NZ - FE,1.3升I4(汽油),1.3升2SZ - FE I4(汽油),1.3升1NR - FE,1.4升I4(汽油)1ND - TV I4 ( T / C柴油),1.5升1NZ - FE I4(汽油),1.6升4ZR - FE I4(汽油),1.8升2ZR - FE I4(汽油)
    变声器:4速自动,5速手动
    轴距:2460mm
    车长:3750mm,3785mm
    车宽:1695mm
    车高:1530mm
    车型:3门掀背,5门掀背
    汽车驱动方式:前置发动机,前轮驱动;前置发动机,四轮驱动
    引擎:1.0升1KR - FE I3 1NR - FE,1.3升I4 1.5大号1NZ - FE I4
    传输:5速手动,CVT自动
    轴距:2510mm
    车长:3885mm
    车宽:1695mm
    车高:1500mm
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