丰田锐志

锐志3.0V的增加的这些配置没有让它的性价比降低,我最喜欢其中的GPS和那套外观装饰。对于驾驶感受,我想说这是一款非常舒适的车,如果你想体验刺激的漂移,请先确定你的驾驶技术。锐志的方向依然比较模糊,悬挂软硬适中,没有日本车那种轻、薄的感觉。3GR发动机底蕴很好,就算加速到红线也不会嘶吼,感受是个信心十足的家伙,AFS头灯给我感觉不错,解决盲区问题。锐志的内饰还算精细,但是用料仍需提高。配置方面,锐志3.0让我非常满意,这是我坐过的最舒适的座椅,腿部支撑对于长途来说太有用了。GPS几乎好于市面上任何一款在售产品,这点是个惊喜。

丰田锐志名字的来历

MARK X(日文:トヨタマークX)是一款运动型车,是丰田2009年下半年在国内上演重头戏的主角,国产后的名字叫做锐志。

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    丰田锐志的主要特点

    外观篇:出自与皇冠和凌志GS共用的前置后驱平台,车型定位比佳美高,风格趋于时尚动感,市场目标聚焦在新锐成功人士。锐志的外观充满霸气,得益于它较低的悬挂和宽阔低垂的车头,就象一只趴下来准备扑食的老虎。尾部两个大扁圆型的镀铬排气喉,更是将运动的感觉传递给看到它的每一个人。第一次看到就已经明白它是一款运动型车型。

    底盘篇:

    动力篇:锐志搭载两款动力总成,分别是丰田5GR-FE V6全铝发动机和3GR-FE V6全铝发动机,都采用了DOHC双顶置式凸轮轴和DUAL VVT-i(丰田的VVT—i系统可连续调节气门正时,但不能调节气门升程。它的工作原理是:当发动机由低速向高速转换时,电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮,这样,在压力的作用下,小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度,从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转,从而改变进气门开启的时刻,达到连续调节气门正时的目的。VVT-i是对进气或者排气气门进行调节,发动机如果没有说明是Dual VVT-i的一般只对进气门调节的单VVT-i,,Dual VVT-i就是进、排气都有VVT—i控制。)技术。

    变速箱篇:真正的技术亮点是6档手自动一体变速箱,在这一级别的国产车当中,这可算是先进装备,它的宽泛速比能将发动机的潜力更好发挥。表现仍旧保持了丰田传统的均衡特点,大力踩下油门,转速表指针伴着嘹亮的声浪迅速飙升,变速箱的密齿比大大加快了油门反应速度。2.5升发动机和6档自动变速箱的配合相当默契,在一般的驾驶模式下,换档动作几乎难以觉察,在100km/h车速下巡航行驶,发动机转速还不到1800rpm,可以据此推测省油也是锐志的一大优势。需要锐志发挥运动特点,可以启动变速箱运动模式,推迟升档点以换取更大扭矩,还有雪地模式也很实用,它可以借助电子油门系统和变速箱的配合来保持湿滑路面的附着力。

    安全篇:丰田锐志对安全性能也很重视,GOA安全车身在保证坚固牢靠的同时,在结构上还达到了很高的行人伤害减轻标准,二级式前气囊、侧气囊和帘状气囊提供被动安全保障,3.0升锐志还配备有VSC/TRC稳定控制系统。

    配置篇:丰田汽车公司还为那些喜欢赛车运动的男性提供了运动装备,比如18英寸的刹车盘225/45R18轮胎,配备AVS(可变逐渐减少力量调节风门系统),大大提高了汽车的制动性。在机械方面大大提升了发动机的功率前代的“锐志”(搭载3000cc发动)最高车速只能达到180km/h,可是新款“锐志”(3000cc)的最高车速可以达到240km/h。

    用料篇:

    保养篇:

    空间篇:锐志的长轴距对纵向空间的贡献很大,前座靠背后部的凹陷设计进一步拓展了腿部空间,前后乘客都能充分伸展双腿,不过后驱设计使传动轴通道占据了地板中央不小一块地方,后座要坐满的话,中间这个人脚下不会太舒服,因此锐志更适合当作4座车使用。在头部空间上,锐志显然已经作出了努力,后座上方的车顶也为高个子让出了一块,作为偏向运动风格的轿车来说,车身往往比较低矮,锐志能做到这样已经很不错。

    丰田锐志的竞争对手

    丰田锐志的前世今生

    MARK X是一个中等大小的汽车,丰田创造了日本市场。马克X是于2004年推出,并在Kanegasaki,岩手,日本制造的。另外,在中国销售的锐志,这是不符合任何一个253马力(189千瓦)3.0升或212马力(158千瓦)2.5升V6发动机可供GR系列。这两个引擎提供双VVT - i(可变气门正时)与汽油直接喷射(日本型号)。后轮驱动车型有一个标准的6速自动变速器,以及全轮驱动车型有5速自动变速箱。
    马克X是马克二世的继任者是在1968年首次推出,是在北美市场在1972年开始的电晕马克II和克瑞西达已知77年至92年,并且是在引进雷克萨斯的前身。马克X不是发音为“十大标志”,而是“马克恩”,虽然Mark II是“马克二”。马克X是一个买家谁喜欢佳美大小替代的丰田佳美,但更喜欢选择将全轮驱动,而凯美瑞没有提供前置引擎后轮驱动动力。马克X是以前Mark II的兄弟姐妹组合,丰田运动型驱逐舰,以及豪华丰田克里斯塔在一辆车,让凯美瑞呼吁买家谁购买了过去传统的保守风格和装备的马克二,重复的做法以前由短暂的丰田Verossa采用直6发动机,而企图上X使用V6发动机。无论是第一代和第二代共生产上X在元町工厂在日本。

    第一代
    (2004-2009)
    第二代(2009-今)

    车型:4门轿车
    汽车驱动方式:帧中继布局
    汽车开发平台:X120的
    引擎:2.5升V6发动机 4GR-法兰克福,2.5升V6发动机 5GR铁,3.0升V6发动机 3GR -法兰克福,3.0升V6发动机 3GR铁
    变声器:5速自动(为 四轮驱动 模式),6前速 自动 (对于 阻燃 型)
    轴距:2850mm
    车长:4730mm
    旅行车:4557mm
    车宽:1775mm
    车高:1435-1445mm

    车型:4门轿车
    汽车驱动方式:帧中继布局
    汽车开发平台:X130
    引擎:2.5升V6发动机 4GR -法兰克福 ,3.5升V6发动机 2GR -法兰克福
    变声器:6速自动
    轴距:2850mm
    车长:4730mm
    车宽:1795mm
    车高:1435-1445年mm
    整备质量: 1510-1560kg

    MARK X是一款运动型车,是丰田2009年下半年在国内上演重头戏的主角,国产后的名字叫做锐志。REIZ锐志集顶级行驶性能与无限运动感于一身,将中级车的开发理念和综合性能推向了一个前所未有的高度:首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术,使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄,真正实现了中级车中顶级的行驶性能;此外,其四轮更接近车身四角的贴心设计,最大程度上实现了低重心稳定感,通过最科学的布局,达成前后车身重量54:46的理想分配。

    丰田锐志选车试车

    丰田锐志选车经验

    丰田锐志一眼看上去,车头非常漂亮,车头那3个大灯实在是太让人喜欢了,开仓,V6的发动机,铝身外壳,内饰精致典雅,电动椅调节很体贴,各种配置都不错,原来开过别克君威,内饰和君威一样漂亮,而且君威无法比的6档手自一体。还有觉得其实丰田锐志的门并没外面说的很轻,我开关了几次都能感到一定的厚重感。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/reiz/using/20101229/24730.html

    丰田锐志车系徘徊

    丰田锐志型对比

    尽管锐志是一款运动性很强的轿车,但车内的豪华程度一点也没打折扣。整体色调和新马自达6一样采用了深浅双色搭配,同时金属与桃木装饰的有机结合提高了运动型轿车的档次。相比新马自达6,锐志的中控台要简单得多,而且位置较高,易于操作。动力及操控:两款车都很注重驾驶,但驱动型式不同,各自也有各自的特点,相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/reiz/info/20070622/3758.html

    丰田锐志真车试驾

    丰田锐志真车试驾

    锐志发动机好是第一的,发动机,变速箱,底盆,生产线与皇冠一致,中控台特别漂亮,感觉豪华,特有的车身重量分部比,使整部车在高低速状态下达到了都有极美的运动感,变速箱也美到了极点,说实在的,发动机和变速箱不比奥迪差,提,速特快,操控感特好,在V6里是用油较少的,自动电控座位感觉又加上一层豪华感,关键是发动机OK到了极点,保证你10W公里下来,一点小毛病都没有,性能一点退化都没有,一句话“值”。相关文章 http://www.chelink.com/html/auto/toyota/reiz/info/20080108/12281.html

    丰田锐志用车心得

    丰田锐志提车、上牌、保险

    锐志检查提车验车,看车漆,车身表面是否有划痕、凹陷。查看车漆是否厚薄均匀。如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合,或显现出细微的圈状刮痕,多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/reiz/using/20101229/24704.html

    丰田锐志汽车磨合期

    如何让锐志新车安全度过磨合期,相信很多车主都为此烦恼过。汽车磨合的优劣,确实会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。该怎样行驶才是恰当,我们的专家就车主的疑惑作出了下面的几点建议。http://www.chelink.com/html/auto/toyota/reiz/info/20070717/4866.html

    丰田锐志长期经验

    丰田锐志长期经验

    锐志正常行驶时,前车突然并线给你让路,绝对没好事,咱们现在的司机还没这个觉悟,千万别给油超车,最好马上松油预备刹车,同时迅速观察两侧后视镜,判断出如果要并线往哪边并,八成前面有情况。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/reiz/using/20070828/6786.html

    丰田锐志使用技巧(换档、四驱、省油、涉水、低温、高速)

    从买车人的定位:首先买这车的人想必都是买得起,养得起的,手头有闲余的资金,喜欢加速运动,又想有个性,试问这样的有钱人会因为省油,丢自己的面子?车型的排量与车重:2.5V的发动机及1.5t左右的车重,相比2.5以下的其他车型会省油吗?相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/reiz/info/20070822/6514.html

    田锐志安全性能

    丰田锐志用车保养

    丰田锐志油耗统计

    锐志的油耗与速度有非常直接的关系。车主的锐志于11月8日提车,至今8500km。经过几个月的使用,对于锐志的油耗,车主总结几点个人的经验和看法。市内行驶时与每个人驾驶习惯有关,不好比较;长途驾驶时油耗与速度有直接的关系。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/reiz/info/20100415/19809.html

    丰田锐志养车费用

    作为一款定位在佳美之上,皇冠之下的车型,锐志在中国市场有着良好的性价比,不过由于上市后的漏油事件和装配工艺出现问题,让锐志并没有真正的火起来。近期锐志推出了改款车型,新车对老款的前脸和后尾灯都有了一定的变化,并且在新车的销售情况也比较不错。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/reiz/info/20071022/8475.html

    丰田锐志汽车美容

    丰田锐志定期保养

    丰田锐志注意轮胎侧面有无变形和损伤及轮胎花纹磨损情况,清除夹在轮胎花纹中的异物,视情况进行轮胎换位或测量动平衡。外地油品参差不齐,如果车辆在外地加油后存在加速不良、油耗上升、尾气不合格的现象,建议进行油路、油箱和喷油器的清洗。对车辆的灯光进行一次全面检查,保证夜间行车的安全。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/reiz/using/20100415/19817.html

    丰田锐志耗材更换

    丰田锐志养车知识

     根据保养手册,日常保养是每5000公里换机油,但实际上,当车辆行驶超过10000公里,如果道路条件好的话,可以7500公里保养一次,更换机油、机滤,但是空滤几乎可以不换,因为锐志的密封性非常好,发动机机舱内灰尘很少,每次保养时清洗一下就行了。特别要注意的是,有些4S店建议车主添加祛除积碳的添加剂,建议不要随便乱用,尤其是在5万公里以内的新车,超过10万公里后如果动力明显不足,可以考虑4S店推荐的丰田车用添加剂。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/reiz/info/20070724/5290.html

    丰田锐志常见问题故障

    丰田锐志异响共振

    锐志噪音一直是大家比较关心的问题之一,为此有TX花大价钱搞了各种隔音。经过近两年的使用,有些体会,在此与众DX讨论讨论,下面用两款我所拥有过的同级车作比较——佳美2.2(2000款,四年),及锐志2.5S(2005款,两年)。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/reiz/using/20080109/12366.html

    丰田锐志车门车锁

    丰田锐志跑冒滴漏

    年初锐志曝出漏油事件,笔者对此事一直比较关注,之前也作过一些调查,探究了漏油的原因,分析过后(分析过程见文章后部)笔者认为出在密封胶上,但由于出问题的胶的特殊性,笔者无法拿到出问题胶的实物,调查处于搁浅状态,此次笔者拿到的这辆锐志从铭牌上看出是2006年4月生产的,目前总里程为2000多公里,还没有作过首保,按照丰田公司方面给出的2006年2月份以后生产的不再出现漏油现象,那么这辆锐志到底有没有出现漏油现象呢?相关文章 http://www.chelink.com/html/auto/toyota/reiz/using/20090929/18240.html

    丰田锐志中控、内饰、电脑、空调

    丰田锐志各种故障灯无规则频闪问题,正常行驶到西三环上(北京),时速55公里,(ABS)灯(!)灯P/S灯(助力)和气囊等故障灯无规则频闪.立即出主路停车检查,熄火检查手刹等,未发现使用不当,相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/reiz/info/20100415/19813.html

    丰田锐志外饰、灯光

     经常听到人们抱怨晚上开车会觉得吃力,主要是灯光昏暗看不清前方的道路,碰到交会车的时候更看不清,特别是在没有路灯的道路上,很容易感到疲劳。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/reiz/using/20071120/9808.html

    丰田锐志轮胎制动

    丰田锐志方向机

    丰田锐志油路、低温

    然后来到“我的丰田锐志”旁边,发现油地壳居然被洗的干干净净,并打了胶,正准备往上上呢,我极度迷惑,难道保养要拆掉油地壳吗?相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/reiz/info/20100415/19820.html

    丰田锐志机舱、底盘、动力

    丰田锐志保修、服务

    丰田锐志行车经验

    丰田锐志路书游记:

    丰田锐志汽车改装

    丰田锐志内饰改装

    丰田锐志安装了,比较便宜的DVD,4条TEIN弹簧 降低车身30MM,换了一个RAZO的波棍头,装了个便宜的副厂小尾翼,安装调试外挂行车电脑,相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/reiz/ultratune/20071229/11880.html

    丰田锐志影音改装

    丰田锐志影音改装

    喜力士新款产品装车暴光,经过对比测试新款DB4不管是在音质还是功率都在老款之上,驱动套装喇叭或者低音单元控制力动态都是相当的不错。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/reiz/ultratune/20071015/8200.html

    丰田锐志外饰改装

    丰田锐志灯光改装

    车辆的灯光是汽车主机厂设计好的。但是如果你感觉不够亮可以通过一些简单的办法提高。灯本身存在问题。比如灯罩内部过脏;使用伪劣灯罩,外部磨毛褪色,都会影响发光。可以将灯罩拆下来做清洁,或干脆更换;灯泡的功率小和照明电路设计问题的改造相对复杂一些。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/reiz/ultratune/20071107/9166.html

    丰田锐志动力四驱改装

    超级改装锐志:320匹马力,丰田锐志改装后可达到320匹马力,0-100加速只需5.8秒。 相关文章 http://www.chelink.com/html/auto/toyota/reiz/ultratune/20070917/7379.html

    丰田锐志底盘悬挂轮胎改装

    锐志的标配215/60/R16的轮胎可谓是抓地力不强,对于那些性能至上的朋友可能会很不满意,在不换轮毂的前提下,可以更换更加运动的轮胎,编辑为您选择了一款适合锐志使用的原尺寸运动胎,简单改装之后性能提升提竿见影!相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/reiz/ultratune/20070802/5697.html

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