保养常识之:镀膜与封釉

2010-12-14 09:51    作者:段菲    来源:爱卡汽车网    浏览:

“镀膜”是在总结了打蜡及封釉的优点及不足后,以新的环保原料和新的车漆养护理念制造的车漆养护换代产品。问世初期,因为价格等各种原因,未进入中国市场。2003年年底,登陆中国,开始为我们所有爱车的车主服务。

它和封釉的不同之处有: 

1、原料选用的不同

“釉”与蜡都是从石油中提炼,加上一些辅助原料制成。受原料所限,容易氧化,不持久的问题无法解决。所以新的保护膜采用植物及硅等环保又稳定的原料来提炼合成。避免了在车漆表面造成“连带氧化”的问题,并可长期保持效果。 

2、养护理念不同

封釉与打蜡的养护理念是将“釉”或“蜡”加压封入车漆的空隙中,与车漆结合到一起。优点是与车漆融为一体,增亮效果明显。不过因为它们本身的易氧化性,所以会连带周围的漆面共同氧化。(漆面发污,失去光泽)为避免这个缺陷,保护膜采取了两个措施:

1)采用不氧化原料及稳定的合成方式(氟碳树脂)。

2)变结合为“覆盖”:以透明的“膜”的形式附着在漆面,避免漆面受外界损伤。同时也避免了保护剂本身对车漆的影响。长期保持车漆的原厂色泽。而且由于膜本身结构的紧密,很难破坏,使得它可以大幅度降低外力对漆面的损伤。

3、操作工艺的不同

原料及理念的差异,必然造成工艺上的区别:“釉”和“蜡”因为要与漆面充分结合,所以附着方式要用高转数的研磨机把药剂加压封入漆面(所以称封釉)。在而这种压力同时作用在漆面上,经常会造成漆面损伤。保护膜采用了温和的涂抹及擦拭的附着方式:靠膜本身的分子结合力附着在漆面上。避免损伤车漆。

以上几种不同还造成了两种养护法对车身划痕的处理上有所区别:为了便于“釉”的附着,封釉店对划痕以研磨为主:用高转电机把划痕磨平(象以前补车胎前要“挫”内胎)。镀膜店采用填充:以低转电机配合海绵轮,将透明的填充剂填入划痕中,抹平。(象用牙膏抹在眼镜的划痕上)。

因而,在处理划痕时。后者大大降低了对漆面的损耗.

综合而言:

■封釉封釉是通过将高分子聚合物覆盖汽车漆面来增强漆面的抗磨损能力。

优点:提高漆面硬度,耐高温抗紫外线的特性更好,有利于保护车漆。

缺点:有一定的腐蚀性,每个半年做一次,必须到专业店进行施工服务。

■电池镀膜电池镀膜是通过正负电子相互吸附的电泳技术,将人类目前所知硬度、光滑度最高的物质“PTFE”吸附在汽车漆面,以此形成抗酸、碱、耐磨损、抗紫外线、耐腐蚀的综合防护层。是目前北美主流的漆面防护措施。

优点:一般有效性在3年左右,光滑度提升(虫尸、沥青能轻易地被擦去),漆面硬度提升3倍,能经历150次高压洗车后依然光亮。

缺点:施工时间需要3—4小时。全进口材料,技术复杂,相对费用较高。

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