如果现在让我换车的话?我选卡罗拉

2007-09-17 06:05    作者:农村人    来源:7car    浏览:

 如果现在让我换车的话?我选卡罗拉

  最近有很多朋友要买车,选车一个字“难”啊?回想我买车的时候,现在可选的余地已经大很多了。当时,只有伊兰特,凯越,宝来,307和花冠。颐达和福克斯刚刚发布。当时买花冠的主要原因是丰田的品牌和质量,感觉当时丰田的售后服务比其他品牌的4S服务店都好。说句实话当时没想到花冠的速度有这么快,因为手动档刚下线,没有手动档车试驾,只是看见老大和5000他们的一次测评,大家估计手动花冠很快,加上丰田公布的参数感觉还可以。加上当时头D的火热,在我的心中以压倒性的优势选了花冠。

    说说现在在这个级别的车里怎么选哈?卡罗拉,思域,马3,307,速腾,宝来,福克斯等等,现在车型很多,我想大家光去逛一下,一天也都逛不完这么多4S店,呵呵。我只想说说我个人的看法,对于各位看我BLOG的朋友,我的看法只属于抛砖引玉,仅供参考而已。我从很少有人去分析的角度去看选车。

  第一个看广告,有一部分车是头D模式的广告,那种激烈气氛不比F1的差,表面上看突出了车的性能,但是不仅琢磨,平常的使用者几乎没有人开成那样的,哪怕是喜欢玩车的兄弟,我想也没有几个能开出来的。那到底是为啥呢?其实原因很简单,就是在掩饰自己的性能不足。看看国外性能轿车的广告真的很真实,看了广告后大家基本上都觉得买了这部车自己也能开成那样。而国内这些广告就很简单拉,厂商知道你们都开不出来,当你买了车以后你也不能说车的性能不行是你自己的技术不够好,你瞧人家的广告里的车不有已经开成那个样子了吗?买车的人哑巴吃黄连有苦说不出,要不变成主观的车商崇拜,造成了某某神车说。我觉得不光虚夸的方便面广告需要打击,这种虚夸的汽车广告也应该整治整治了。反观丰田的广告,嘿嘿,只能说丰田太狡猾。广告不虚夸,但是做了很多潜暗示。你买了车开出好的感觉来,那是车主有能耐,你开不出来也不能说我的广告怎么样。丰田一直这么做,可能是因为丰田在欧美市场摸爬滚打了很多年得出的经验把。有很多人说日本车参数浮夸的厉害,其实恰恰相反。以最高速举例,9代花冠标在180和190,其实每一辆花冠都能超出这个范围,那为啥丰田要这么标呢?那就是丰田的精明之处了,丰田考虑的肯定不是卖你一辆车就完事了,他还在考虑你的后面的车也都买丰田。这个和刚才说的广告是一回事,标一个浮夸的极速,短期内可能销售效果很好,但是从长期的角度来说,失去了客户的忠实度。标一个稳妥的参数,让大家感觉到了优越感和对自己车的神秘感,增加了品牌忠实度。大家想想,车商是想听到“我开的最高速度比厂商标的高多了”,“我的提速比厂商标的快多了”,“我能开出比厂商标出的最低油耗还低的油耗”,还是“我的车标着能开到200,但现在我只能开到180”,“我感觉车的提速有点肉,不知道有没有那么快的百公里提速”,“厂商标的经济时速油耗我根本就没有达到过”。这样胜负立马见分晓,真搞不明白国内有些车商为啥要做浮夸的宣传。

  第二看该车宣传重点以外的部分。车商在对自己车做宣传的时候,选择的重点肯定是经的起推敲的,但是这时大家往往忽略一个问题,就是车商避而不谈的那些问题,哈哈,这个很可能成为你买车后的隐患,不要被车的亮点蒙住了眼睛,选车时要擦亮眼睛去发现车的缺点。卡罗拉,不能不说丰田太精明了,对于这个系列的车来说,一直是将各个方面平衡设计,每个方面最好算不上,但也都是突出的。举个最简单的例子,悬挂大家是攻击花冠最多的地方,但是有多少人观察了花冠使的轮胎,9代花冠的轮胎不是一般的普力斯通而是和F1用的同一系列的普力斯通轮胎。这样就弥补了好多悬挂的问题,就是大家经常说的,觉得车的侧倾已经很大了,但是感觉车的抓地依然很有力。什么双VVTI和6MT那都是媒体的炒作,仔细看看丰田的官方宣传真的是一个类似于圆的模式的宣传,没有什么突出的亮点,强调的是车的整体。

  第三看该制造商老车的问题。丰田“渗油”事件我想大家都知道把,就算有渗油的情况发生,为什么我还选卡罗拉呢?丰田车的渗油前几年不是个别现象而是可以说普遍现象,我想很多很多人认为这对于丰田来说是负面影响,我确认为这是正面影响。就是因为普遍渗油才能说明丰田的汽车制造同样率高,买丰田的车我才能放心。一辆车没有问题是不可能的,但是可怕的是不知道自己的车那里会出毛病,要是象很多车商造的车,那里都可能出毛病的话,那车就像定时炸弹一样,不知道那天那个环节就出问题了,真的是很烦人的。丰田不是,如果大家皆知的问题,可能大多数人都逃不过,不过这样有益于早发现早治疗啊,弥补了共性的不足,丰田车几乎没有什么个例的问题。

  纵观以上三点,再加上我对丰田花冠系的了解,要是让我现在换车的话,我选卡罗拉。

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