丰田卡罗拉无高压电故障

2007-08-23 08:17    作者:    来源:武夷山热线    浏览:

  丰田卡罗拉轿车无高压电故障

 

  故障现象:一辆丰田卡罗拉(CARINA)轿车,装用3S-FE型2.0L发动机。该车在正常行驶中发动机突然熄火,再也无法起动。检查中发现点火线圈无高压电输出。

  检修过程:测量分电器中Ne线圈和点火触发线圈(G信号),阻值都在140-180Ω之间,皆属正常。测量点火线圈的初、次级线圈阻值也正常,便怀疑是点火器损坏。

  此时注意到在用起动机带动发动机运转时,分电器的分火头不转,于是拆下正时皮带罩,发现正时皮带已断裂。更换新的正时皮带,校准点火正时后再试车,点火线圈仍无高压电。

  用短接自诊断端子(TE1和E1)的方法调取故障码为“12”,其涵义为:可能是①无Ne信号和G信号进入电脑;②点火线圈损坏;③点火器损坏;④ECU损坏。因为已经检查过分电器和点火线圈,故不再怀疑。考虑到是电脑的故障率较低,因此重点怀疑点火器。该点火器为5线式、其接脚分别为C、EXT、B、I、F。其中C、B两根线分别连接点火线圈。在测试时将4试灯接在点火器的B、C两脚之间,起动发动机,发现试灯虽亮但不闪烁,说明B、C之间无脉冲初级流输出,看来点火器损坏的可能性更大了。但因点火器价格不菲,不敢轻易更换,只有拆下点火器,作细致分析和检测。先考察其接脚:认为C应该是点火线圈(Coil)的首位字母;B则为电源(Battery)端;EXT是丰田车系的点火器中输往电脑的转速信号TAC的接脚;I则为来自电脑的点火指令信号IGt的接脚;F为点火器正常点火时反馈给电脑的信号IGf的接脚。因此,如果电脑完好而点火器损坏,则在起动发动机时,电脑IGt端子与搭铁之间应有脉冲电压出现。于是接好点火器,使之可靠搭铁,并接好五线插座;从插座后端将内阻较大的数字式万用表的红表笔插到Ⅰ接脚上,使黑表笔可靠搭铁;起动发动机,发现没有脉冲电压输出,故断定为电脑损坏。

  从仪表板后(驾座脚踏处的右上方)拆下电脑(有三组插头,共64脚,兼作ECT电脑)。拆掉其上、护板后仔细检查各元器件和电路板,终于发现与E1端子相连的线路板铜箔线有一处己被烧断(此处较细)。用一段导线将断开处焊接妥当,然后起动车辆成功,故障彻底排除。

  启示:通过排除这一故障,获得两点启示:①当正时皮带断裂时,使凸轮轴突然停止转动,分电器内的Ne线圈和G线圈中可能产生较大的感生瞬变电压,而烧坏电脑线路中的薄弱环节。所以不能一概认为电脑的故障率低就不作检查:②在判断是点火器故障还是电脑故障时,比较方便且有效的方法是检查电脑的IGt端子与搭铁之间是否有脉冲电压(点火信号)输出。若有,故障在点火器;若无,则故障在电脑。

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