试驾迈腾1.8和凯美瑞2.4V5AT

2007-08-31 07:39    作者:海鸥翼    来源:che310.com    浏览:

  试驾迈腾1.8和凯美瑞2.4V5AT

  昨天下午试驾迈腾1.8舒适型,随后又马不停蹄的赶到丰田4s试驾凯美瑞2.4V5AT导航版,总体感觉汇报如下:

  1、外观:迈腾车头、车尾的感觉明显不如凯美瑞大气,侧面感觉还不错,蛮硬朗的。迈腾的外观偏重于家庭用车,凯美瑞则感觉家用、商务都可以。

  2、内饰:控制台两部车应该说各有特色,还是感觉凯美瑞稍占上风。最不能接受的是迈腾的座椅颜色,给人一种非常不爽的感觉,后座中间的2点式安全带摆在那里很别扭,不仔细看还以为哪位老兄的腰带掉车上了(开玩笑)。凯美瑞的座椅无论是做工、颜色搭配都要高一个档次。

  3、车体:迈腾外观虽说不太大气,但是给人一种很扎实的感觉。关车门的声音听起来非常厚实(实际上车门看起来也非常厚实,凯美瑞车门感觉单薄些)。迈腾的后备箱空间非常令人满意,不像凯美瑞后备箱顶部多了个盒子(负离子发生器?异怪)。迈腾后备箱的开启也非常新颖,轻轻一按就弹起来了,感觉很好)。

  4、配置:因为迈腾4s还没有详细的配置单及报价,看了一下大厅的一幅1.8豪华型的配置,感觉非常失望:大灯随动转向、刹车自动刮水等都是选配,没有dvd导航,价格吗当然没出来,但是据说要28万多(还不包括选配件),感觉有点恐怖。迈腾电子驻车非常好,保证不会溜车,停车是自动锁定,行车时自动解锁。凯美瑞对应的机械式手刹非常搞笑,在左脚踏板的上方,停车是用脚踩一下,再启动时用脚再踩,应该叫脚刹更贴切些吧。凯美瑞的DVD导航是一大亮点,可视倒车系统要选装。

  5、试车感受:迈腾的操控性非常好,电动随速助力转向指向准确,刹车灵敏,加速迅猛。特别是刹车,轻轻一点就有,给人信心十足的感觉(前一段时间试驾A6L3.2的时候也有相同的感觉)。为了显示车身刚性、底盘好的特性,试车GG特意关照:过隔离带的时候不要减速体验一下。结果他达到目的了。迈腾急加速的时候感觉蜗轮的声音有点大,另外路噪也较明显。凯美瑞的操控性不如迈腾,方向盘不是电动随速助力转向的,加速很肉,销售不让急踩油门怕伤车。刹车太软。悬挂调制的不错,坐里面很舒服。没有ABS,没有速度表。

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