丰田凯美瑞

丰田佳美(Toyota Camry)是由日本丰田汽车股份有限公司生产的一款中型轿车,在北美、澳大利亚和部分亚洲市场销售成绩优异。其主要竞争对手包括本田雅阁、马自达6、日产天籁、富士Legacy、大众Passat、宝马5系、凌志GS、奔驰E-Class和奥迪A6等。目前,丰田佳美在中国大陆由广汽丰田汽车有限公司生产;在台湾则由国瑞汽车股份有限公司生产。

丰田凯美瑞名字的来历

1982年丰田佳美(发音/ k?mri /;日本:トヨタカムリ),1980年至1982年,“佳美”铭牌被下放给了一个四门轿车,凯美瑞作为丰田Celica闻名。
命名为“佳美”是英国化的日本字kanmuri(冠,かんむり)音译,意思是“皇冠”。

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    丰田凯美瑞的主要特点

    外观篇:凯美瑞,俊逸不凡的外形,动静之间,气度顷刻流露,尊贵与进取之气浑然天成。在“三维外型”的设计理念下,凹面和凸面的运用更加合理,尤其是前部及尾部的双凹型设计,融威严的尊贵感和进取的冲击力于一体,使凯美瑞不论从哪个角度看,都无懈可击。而各式灯具的应用,更起到了画龙点睛的作用,精密的带AFS的HID头灯使车辆的头部看起来炯炯有神,带有LED的刹车灯与圆形尾雾灯并排而成熠熠灯簇,更为独特的,镶嵌在观后镜上的转向灯使车辆在车流中卓然不群。

    底盘篇:

    动力篇:凯美瑞配备有AZ 2.0L或2.4L四缸直列式16气门双顶置凸轮VVT-i发动机,经重新工程设计之后,最大输出功率分别可达108KW和123KW,充沛的动力可满足驾驶者的各种需要。传动方面,2.0L发动机匹配阶梯状4A/T变速箱,2.4L发动机匹配5A/T手自一体变速箱,使驾驶过程轻松自如。操控方面,方向盘上音响、电话、信息、等功能键一应俱全,操控灵敏。凯美瑞的最小转弯直径仅为5.5米,这对一款长4.825米的中高级车来说,堪称为奇迹。

    变速箱篇:

    安全篇:凯美瑞在安全方面更堪称中高级车的典范。“每一项细致周全的安排 G-book系统与准备,全为构筑最完善的安全保障,无论是驾驶者或者是乘坐者,都可以放心感受旅途中无尽的写意安逸。”川本先生说。被动安全方面,作为整车安全性的最基础保障,凯美瑞采用丰田最先进的GOA车身,拥有最前沿的碰撞吸能能力,即使在最危险的侧面撞击发生时,吸收碰撞能量的车身也能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量,并将其分散至车身各部位骨架以化解冲击力,减少座舱的变形。车身上的侧梁、车顶、中央横梁、前排座椅结构都被加强,以减少碰撞时驾乘仓的变形。另外,前排座椅的双重SRS气囊、侧气囊以及窗帘式SRS气囊在碰撞时共同发挥作用,提供对驾驶者与乘坐者的保护。

    配置篇:

    用料篇:

    保养篇:

    空间篇:凯美瑞的整车尺寸分别为长4825mm/宽1820mm/高1485mm,轴距为2775mm,轮距为前1575mm/后1560mm,与前代相比,整车长度宽度略有增加,而轴距、轮距的增加幅度更大,轴距及前、后轮距分别增加了令人惊讶的55mm/30mm/25mm,加之更高效的空间利用,这使得凯美瑞拥有比前代更宽阔、更舒适的内部空间。

    丰田凯美瑞的竞争对手

    丰田凯美瑞的前世今生

    丰田公司的命名使用与丰田皇冠开始在1955年的主要模式官方名称传统,与丰田花冠Corona和持续。“官方”和“小冠”,分别为拉丁词
    在美国,佳美一直定期在过去十年中最畅销的汽车。凯美瑞也销售相当不错,在澳大利亚,加拿大和亚洲市场的数量。尽管国际上的成功,佳美也没卖出以及日本在其国内市场,还是在欧洲的销售额在2004年结束。对东亚和东南亚市场,高规格型号为执行佳美轿车看到。由于XV30系列,在这些市场销售的Camrys有留着修订前端和尾部的待遇。对于2006年起XV40版本,同样是这样做,虽然澳大利亚的设计和佳美源丰田Aurion(XV40)为捐助模式。修改前的Aurion特点和尾部造型和内部变化,但与相同动力系统安装。

    第一代
    (1982-1986)
    第二代
    (1986-1990)
    第三代
    (1990-1994)
    第四代
    (1994-1998)
    第五代
    (1991-1996)
    第六代
    (1996-2001)
    第七代
    (2001-2006)
    第八代
    (2006-今)

    车型:4门轿车,5门 掀背
    汽车驱动方式:FF
    引擎:1.8升I4 25- -L,1.8升I4,2.0升I4,2.0升I4,涡轮
    变声器:5速手动 ,4速A140 自动
    轴距:2600mm
    车长:4440mm
    车宽:1690mm
    车高:1395mm

    车型:4门轿车,4门 硬顶,5门旅行车
    汽车驱动方式:前置发动机,前轮驱动 / 全轮驱动
    引擎:1.8升I4,2.0升I4,2.5升V6发动机
    变声器:5速S51手册
    ,5速S53,5速 E52,5速 E56F5
    4速A140E自动,4速 A540E自动,4速 A540H 自动
    轴距:2600mm
    车长:4520mm
    车宽:1690mm
    车高:1374mm,1384mm
    整备质量: 1240-1295kg

    车型:4门轿车,4门 硬顶
    汽车驱动方式:前置发动机,前轮驱动 / 全轮驱动
    引擎:1.8升I4,2.0升I4,2.2升 I4峰 涡轮
    ,2.2升I4 5S铁,2.0升V6发动机,3.0升V6发动机
    车宽:1695mm

    车型:4门轿车
    汽车驱动方式:前置发动机,前轮驱动 / 全轮驱动
    引擎:1.8升I4,2.0升I4,2.2升 I4峰 涡轮
    车长:4625mm
    车宽:1695mm
    车高:1410mm

    车型:双门轿跑车,4门轿车,5门旅行车

    该XV10,在最基层,提供了2.2升 5S的铁 四汽缸发动机 ,从2.0升Camrys在V20和V30。 本单位生产的97 130马力)的功率千瓦(197牛顿米145英镑·英尺)的( 扭矩 ,但确切的数字变化不大。根据市场的 [ 电源和 流离失所的 升幅也收到了 V6发动机 。 3.0升 3VZ铁 单位被评为位于138千瓦(185马力)和264牛顿米(195英镑·英尺)。 一个全新的 铝 1MZ铁 V6发动机车型在北美推出1994年外,与市场保留 3VZ铁 V6发动机。 功率和扭矩上升至140千瓦(190马力)和275牛顿米(二〇三磅·英尺)

    车型:4门 轿车
    5门 旅行车

    权力是轻微上升至133马力(99千瓦) SAE的 对 5S的铁 2.2升 I4峰 和192马力(143千瓦) SAE的 对 1MZ铁 V6发动机。 手动变速箱( 型号:S51 )只可在行政长官模型trim水平,LE的V6发动机,以及任何Solara。

    车型:4门 轿车

    到2003车型年, 佳美Solara 留在XV20系列机箱,并获得升级,只有轻微的造型前后结束。 然而,Solara也收到相同的2.4升 2AZ铁 为I4引擎,可在佳美轿车。 美国收到三引擎选择,2.4升直列四缸,3.0升V6发动机,以及一个版本相同的3.3升,这是唯一的模式可用于凯 ??美瑞的 ??动感“瑟”。

    车型: 4门 轿车

    2.4升 2AZ铁 为I4 发动机是结转和生产158马力(118千瓦)。 它想出了一个五速手动或五速自动变速器。 3.5升 2GR铁 对比V6在想出了一个新的六速自动和生产268马力(200千瓦)。 佳美是在2009年改款车型年为2010年重新设计了仪表板,尾灯,和一全新的2.5升 2AR铁 四汽缸发动机,一个新的六速自动变速箱。 2.5升发动机产生,“瑟”4缸169马力,为(126千瓦)为基础,乐,XLE 4缸模式;发动机输出功率为179马力(133千瓦)。
    该XV40系列佳美是电动第一次将佳美已/得到可作为汽油 混合 。 Camry混合动力车采用丰田的第二代 混合动力驱动 (HSD)的和 2AZ - FXE 四- 190缸110 150马力)以千瓦(联同30千瓦(40马力140)电动联合输出电动机一千瓦(马力)。

    无论从哪个角度看,凯美瑞都是一款完美的产品。本着“创造中高级轿车全球新标准”理念开发的凯美瑞颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。什么是中高级轿车的全球新标准?尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验,同级别车中最高的安全和环保标准,以及无所不在的高科技配置,凯美瑞从这些方面对这个问题给出了完美的答案凯美瑞的整车尺寸分别为长4825mm/宽1820mm/高1485mm,轴距为2775mm,轮距为前1575mm/后1560mm,与前代相比,整车长度宽度略有增加,而轴距、轮距的增加幅度更大,轴距及前、后轮距分别增加了令人惊讶的55mm/30mm/25mm,加之更高效的空间利用,这使得凯美 瑞拥有比前代更宽阔、更舒适的内部空间。

    凯美瑞是丰田汽车公司的一个汽车品牌。上世纪80年代面世,在凯美瑞的开发过程中,丰田汽车注入了老一代CAMRY所没有的奢华基因,赋予其更为优雅的气质,同时,也将动感的元素融入其中。中高级轿车之王者归来——广汽丰田凯美瑞 无论从哪个角度看,凯美瑞都是一款完美的产品。本着“创造中高级轿车全球新标准”理念开发的凯美瑞颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。什么是中高级轿车的全球新标准?尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验,同级别车中最高的安全和环保标准,以及无所不在的高科技配置,凯美瑞从这些方面对这个问题细节外观(10张)给出了完美的答案。

    凯美瑞选车试车

    凯美瑞选车经验

    凯美瑞选车经验

    丰田凯美瑞四平八稳,安于守室凯美瑞卖到现在,人们真的有些审美疲劳了。当初消费者对凯美瑞的热忱正在慢慢消退,归入冷静和理性期。回归理性之后再看凯美瑞,我们依然无法否认它的诱人之处:符合中国人口味的外型、细腻而人性化的内饰、各方面都很平衡的性能相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/camry/info/20071008/7916.html

    凯美瑞车系徘徊

    凯旋与凯美瑞这两款车在外形和空间上各有特色。而在安全、动力和操控配置的丰富性和整体性能上,凯旋有较大的优势。其纯正的欧洲血统更使其平添了几分迷人色彩。东风雪铁龙凯旋和凯美瑞上市后一直受到消费者大力关注,目前两款车的销售也非常良好。但在2。0L这个领域,拥有超越同级别配置和性能的凯旋相较凯美瑞更有“王者”之相。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/camry/using/20070810/6034.html

    凯美瑞车型对比

    凯美瑞车型对比

     凯美瑞传承了“佳美”血统,整体车身侧面线条更加紧凑,长车身短尾造型运动感十足。而凯旋则更为大气优雅,颇有C级车精细严谨的商务气质。镀铬处理的饱满双人字标志向两边延伸,并和散热格栅融合在一起。凯旋在同类车型中独一无二的随动转向氙气大灯,更是其值得炫耀的资本。这个配置能让你提前看到弯道内侧的情况,从而提升行车的安全系数。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/camry/using/20090930/19145.html

    凯美瑞真车试驾

    凯美瑞外表算是同级车的翘楚,大方儒雅!饱满圆润,喜欢!GPS是见过的最好的,好用!仪表盘很漂亮,配置OK,空间大,保养便宜,性能稳定,有面子。不错操控啊转向等不利索,很纯粹的家用买菜车,动力性能算是中级车中最差的一个,内饰很烂,比雅阁差,最近还不让人好过,不是刹车门就是召回门的!但对凯美瑞的刹车制动性倒还算满意,相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/camry/using/20110120/25289.html

    凯美瑞用车心得

    凯美瑞提车、上牌、保险

    挑选新车,可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的,可以着重观察保险杠和车身缝隙,车门缝隙和前后保险杠缝隙,打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面,则对外界光线条件的要求比较高。最好的观察光线是日光下,什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车,可以斜对着日光方向观察,也能起到同样的效果。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵,保险杠和车身,车门外边缘,左右外后视镜等易受损部位无色差。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/camry/info/20101104/22798.html

    凯美瑞汽车磨合期

    凯美瑞正确磨合和拉高速的误区 ,所谓磨合,一般人的误区就是磨合发动机,这是不全面的。新车磨合最关键的实际上是两个目的:第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。磨合沿着两条主线,一条是动力线:发动机(动力和润滑系统)、传动系统(离合与齿轮箱)、随动及转向系统(目前主要是助力转向系统)。另一条主线是刹车系统:刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/camry/using/20080218/13321.html

    凯美瑞长期经验

    “跟车”虽然是汽车驾驶中最常见的状态却也有很多经验和技巧值得总结。跟车中最容易忽视的事情是跟车距离。一般来说车速慢的时候与前车的距离可以近一点,但当车速逐渐由慢变快甚至变得很快的时候,还保持着当初的距离,这样的话危险便悄悄降临。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/camry/using/20101206/23562.html

    凯美瑞使用技巧(换档、四驱、省油、涉水、低温、高速)

    凯美瑞车主省油建议,平直路面行驶,一般用“D”挡,如果在市区较拥挤路段行驶,则拨至3挡位置,可以获得更强动力、掌握左脚辅助控制刹车。如进入停车位之前要驶上一个短坡,可以用右脚控制油门,左脚踩刹车以控制车辆缓慢前行,避免追尾。 另外,像手动自动挡一体的车型,可以采用手动模式行车,即将操作杆拨向右侧,根据车速向“+”号前推升挡。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/camry/using/20101228/24694.html

    凯美瑞安全性能

    丰田凯美瑞除顶级版240V导航版配置了6安全气囊及侧气帘外,其它配置的车型均为双气囊。众所周知,同级别车型大多数均以4气囊为标配本,凯美瑞的2个气囊标配显然低于同级别平均水平。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/camry/info/20070905/7087.html

    凯美瑞用车保养

    凯美瑞油耗统计

    凯美瑞养车费用

    从一些零配件的价格看,凯美瑞的配件价格相对稍高,雅阁、新天籁零配件的平均价格相对较低,不看不知道,一看吓一跳,仅从更换空调压缩机一项看,凯美瑞的费用就比君越的高出近5倍,这一点,恐怕消费者在买车的时候是很少考虑的。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/camry/info/20071116/9640.html

    凯美瑞汽车美容

    凯美瑞定期保养

    凯美瑞2006年6月17日正式上市,以其完善的配置和合适的价格成为现时热门的车型,受到用户的好评。但轿车如同其它车型一样,随着行驶的增加,使用年限的增长,在实际的使用过程中,车主们也在维修保养方面遇到了不同的情况。如何进行正常维修保养更好发挥车的性能,近日,就车主提出的问题,提供了颇为详细的说明和建议,同时也把日常的养护费用介绍给大家。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/camry/repair/20101104/22795.html

    凯美瑞耗材更换

    凯美瑞养车知识

    凯美瑞气囊问题。估计是由于前阵子沸沸扬扬气囊的事情,在讲解中讲了挺多气囊的事,我觉得对我们要记得的就是,气囊弹出的条件1。碰撞的位置2。当座椅上无乘客或者没系安全带时气囊不会出,他们说是一种新的蓄电池,是免维护的,但里面是有液体的,但由于是新的设计所以液体不会挥发得那么快,到3、4年时也不需要象免维护电池那样整个扔掉,而是换适当部件就行了相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/camry/repair/20070521/2513.html

    凯美瑞常见问题故障

    凯美瑞异响共振

    亲身体验丰田凯美瑞中控异响 前两天随单位领导到钦州、北海出差,坐的丰田凯美瑞2.4。我坐在副驾位置,因为买了帝 豪车后就特别关注别的车的中控异响,相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/camry/repair/20101203/23551.html

    凯美瑞车门车锁

    汽车防盗报警系统的使用,是借助汽车电源和汽车本身的一些电路来实现,防盗器一旦出现故障,会影响车辆的正常使用。这些常见故障的原因是什么呢?如何处理?日前,有关专家分析了故障原因并为大家支了几招。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/camry/repair/20070921/7615.html

    凯美瑞跑冒滴漏

    凯美瑞离合挂档、四驱

    凯美瑞中控、内饰、电脑、空调

    很多人在停车等候乘客时,会开启空调。也有许多人在烈日下停车时,打开空调睡觉。这是很危险的事,严重时足以致命。 停车时(怠速情况)在夏日高温下长时间使用空调,不仅空调无法得到有效冷却,容易发生因系统温度和压力过高而损坏的情况,对车内人的生命安全也有威胁,因为汽车排出的废气有可能被吸入车厢,使人中毒。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/camry/using/20101206/23561.html

    凯美瑞外饰、灯光

    凯美瑞轮胎制动

    之前在这里看到很多凯美瑞车友说到关于刹车异响的问题。我的凯美瑞在过了大约1个月后也出现了同样的问题(目前提车2个月了),觉得这是普遍现象也就一直没当回事。但是还是感觉加速大不如前,相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/camry/repair/20070202/1714.html

    凯美瑞方向机

    凯美瑞油路、低温

    凯美瑞机舱、底盘、动力

    新款凯美瑞(佳美)采用5S-FE发动机,中国规格为开环多点电喷发动机。在行驶一段时间后,怠速时易发生游车现象,即怠速转速在600~750r/min之间波动,增加负荷后更加明显(开空调、挂挡、转方向),造成这一故障现象的原因很多,其最根本原因是在原始设计程序上,因为此规格车型发动机为开环控制,没有氧传感器对发动机喷油量进行细微校正。而在新车出厂时各种传感器的校正值已固定,做为主动控制系统在发动机出现损耗,工作状况发生变化后,所能控制部分超出了调整范围,所以就会出现如上所述的工作不稳定。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/camry/repair/20070727/5427.html

    凯美瑞保修、服务

    凯美瑞行车经验

    凯美瑞路书游记:

    凯美瑞6汽车改装

    凯美瑞内饰改装

    凯美瑞影音改装

    凯美瑞影音改装

    凯美瑞高级音响改装配置音响配置,主机:麦景图5000CD机,功放:欧迪臣HV顶级功放(前声场) ,相关文章 http://www.chelink.com/html/auto/toyota/camry/ultratune/2007/1105/9033.html

    凯美瑞外饰改装

    美锐给人的感觉是稳重型的。可如今也玩运动。不得不佩服。一套搅牙避震将车身削低到现在这个样子,BBS放射状18寸轮毂配邓鲁普225/45R18的轮胎,相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/camry/ultratune/2007/0720/5064.html

    凯美瑞灯光改装

    无论从哪个角度看,凯美瑞都是一款完美的产品。本着“创造中高级轿车全球新标准”理念开发的凯美瑞颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。凯美瑞改装作业:踏板、疝气大灯 ,相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/camry/ultratune/2007/1024/8623.html

    凯美瑞动力四驱改装

    凯美瑞改装4排气管装完了刚开出去的时候好激动等了10个小时,累啊...值!大家可以试下啦。凯美瑞也有潜力!激情排气,下一步就是要换钢圈了。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/toyota/camry/ultratune/2007/0813/6088.html

    凯美瑞底盘悬挂轮胎改装

    丰田凯美瑞配置的3种轮胎介绍,可能都是日资企业的缘故,凯美瑞竟然选用了普利司通,横滨,邓禄普3种轮胎,流水线按照批次随机装配,用户无法选择。 相关文章 http://www.chelink.com/html/auto/toyota/camry/info/20071225/11525.html

     

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