丰田04版威驰用车感受

　　丰田04版威驰用车感受

　　外观：不评论（除了铝合金轮毂由5辐换成6辐式外没什么变化）。

　　座舱空间：这是不带天窗的版本，坐进去好像比旧款威驰大些，特别是后排，没那么压抑。仪表台相对于其他的日系车，除了中置的多功能信息显示器比较特别，其他的差异不太大。总的来说空间还是有点小，也许是我开惯了大车吧。

　　驾驶感觉：开威驰还真是第一次。点火、挂档、起动等和同等级的车差异不大。

　　在城市道路里行走，这电控自动波箱的反应还是可以：油门踩得不深(2000转以下时)换档比较平顺，基本没冲击。但想大油门提速时(最明显是时速60-70时)，觉得好像有点提不上劲，我想这就是和手波车的最大差异之处了(但大排量的自动波车则基本没这感觉)。按资料介绍这种ECT波箱与一般的自动波相比，换档的次数会少些特别是在走有坡度的道路时，会觉得怎么波箱不换档呢。当再踩深点，Kickdown了，发动机转速就突然高了很多，响声也大了很多，毕竟只有四前速。

　　方向盘助力还可以，方向的指向性也不错，只是在时速135-140觉得有点突然发飘的感觉。不知是这车的问题还是结构性问题。

　　音响：6碟的CD，音质听着还可以(实在的我也不会欣赏，只要高、低音都输出良好不失真我就满足了)。我播放自己用MP3音乐刻出来的CD碟，觉得音质还可以啊。但车子跑起来后路噪和风噪也来了，得把音量放大。

　　灯光：晚上在广佛高速跑着，觉得远光还基本够用，能放心的跑到140。在城市里头，近光则很凑效，照得挺均匀的，照射范围也够大。在开了大灯后，雾灯是基本没用的。

　　空调：平时是足够凉的，只是车子遭到暴晒后，得10分钟以上才凉得下来。

　　遗憾：我开的是1000KM左右的新车，里头的气味还是挺大，不时就得开窗换换气。