锐志2.5V、马自达6 2.3AT谁更运动？

　　马自达6轿跑车

　　锐志运动版

　　在内饰的颜色上，两款车不约而同地采用了黑色，而这几乎已经成为了所有运动车型的不谋而合的约定。但背景光方面，马自达6轿跑选择了令人兴奋的红色，而锐志则选择了蓝色为主的冷色。配置方面，马自达6车系在同级车中素以“高配”著称，相比之下，两款车的价格虽然相差2。6万元左右（马62。3AT轿跑23。98万，锐志2。5V超级运动版26。58万），但配置却相差无几：轿跑的动力随速转向、泊车辅助、运动座椅、后视镜加热、防炫目和感应雨刷这几项配置要高于锐志；而锐志则在分区空调、座椅加热等方面与轿跑有所区别，在北方地区，座椅加热功能可是很需要的，不知为何，在长春出生的马自达6轿跑车型却没有这项配置。可见，舒适性配置的差距占据了主流；而安全性、操控性和多媒体配置二者则几乎不分彼此。

　　第三回合：配置方面不相上下，但马6性价比更高

　　四、动力方面，锐志强调了后驱带来的驾驶乐趣，而轿跑则更动感

　　马自达6轿跑车发动机

　　锐志采用了经典的2。5LV6发动机，再加上DVVT-i技术的应用，既降低了油耗，又保证了拥有145kW和242N·m的峰值功率及扭矩；马自达6轿跑车则采用了2。3LL4发动机，S-VT系统及VIS技术的应用“拔高”了轿跑的发动机性能，其相应峰值功率及扭矩为120kW和204N·m；从发动机技术方面锐志更先进一筹。

　　锐志运动版发动机

　　对于运动车型来说，操控性才是最主要的，两款车的驾驶感受完全不同：锐志是后驱车型，理论上应该更具驾驶乐趣，但实际锐志却没有想象的那么完美，搭载了一款6挡手自一体变速器，而轿跑则为5挡，其差异在提速过程中可明显感到；另外，动力感也有微小区别——轿跑起步果断、提速有力；而锐志则在起步瞬间稍有迟滞，而后劲更足。另外，锐志是中高级车中唯一的后驱车型，直接与一些豪华运动型车看齐，其运动潜力也留有发掘的余地。而轿跑则为前驱，属于我们熟悉的日系车操控风格，同时其紧凑的车身令其更加动感与灵活。这一点在锐志上是感受不到的。

　　第四回合：后驱的锐志和日系操控的轿跑各有千秋