天语Sx4 3000KM使用感受

2008-04-14 03:20    作者:lpclimax    来源:新锐车网    浏览:

    经常在论坛潜水,尤其在买车前,比较了许多车型,在决定买sx4后,更是经常光顾各大汽车网站的SX4版块,从总网友处汲取了许多经验和知识。现在开了3000Km了,也谈谈自己感受吧。首先申明,我是把自己的购车历程和使用体验客观的述说,不是SX4蜜,也不当SX4黑,希望各位达人不要拍砖。

    一、购买

    本人浙江,我的小S自豪版-蓝色是07年12月买的,由于本地区长安铃木的4S店只有一家,没得选择,因此价格上是咬得SS的,没办法,谁让我喜欢呢,只好伸着脖子让JS宰吧。砍来砍去,优惠5000,

    11.38万,一步不让,没办法。看到网上某某地现金优惠8000呀,送2000装潢呀,真是眼红的紧。还有几点不爽:

    1、长安铃木4S店的硬件环境确实差,那展厅、那会客室、那维修场地。感觉就一小修理厂,而且没有洗车、装饰等服务。也就靠马路的落地玻璃让人有点4S店的感觉,和本田的、大众的不在一个档次。难道品牌弱一点,4S店可以理所当然的差吗?

    2、没多余现车,只有展台一辆火焰橘的。我要的蓝色自豪也是要预定,而且到货只有一辆,没得选。提车时到外遛了几公里,看看发动机什么的没问题就OK了。

    3、好不容易谈妥送贴膜和发动机护板,结果贴膜说只送侧窗和后窗的,不送前档膜,说是长安铃木的统一规定。后来听说送侧窗和后窗的也是垃圾膜,实际看到也确实差,还不如不要,最后自己出钱到外面贴了全车3M。

    二、装修

    提了车,在淘宝上购了迎宾、行李箱后护板、尾箱垫、挡泥板、不锈钢排气尾喉、雨眉、指南球、中央真皮扶手、snoopy坐垫、颈枕、遮阳板CD套等一系列装备(不上图了,反正大家看的也多了),感觉好很多。特别是那个真皮中央扶手,建议大家一定要买,也就160多点,开车时右手就有地方放了。至于其它东西,排气尾喉、行李箱后护板和雨眉(奥美斯无限版的)不错,装上后比较醒目漂亮;尾箱垫也比较实用。挡泥板和迎宾踏板不推荐,没啥用,特别是挡泥板,虽然便宜,但现在市面上没有原装的,4s店也没有,买来后安装不怎么吻合,靠几个螺丝和下面的黑色橡胶固定,安装难度也较大,一定要在4s店把车升起来后才能安装,用了一段时间后,几个固定螺丝就锈的一塌糊涂。

    三、外在感觉

    1、车辆外形:没得说。当初就冲着那饱满、动感的外形和高底盘+高坐姿+大轮胎+黑色裙边+行李架所营造的那份休闲运动的风格来的,这些因素打动了我40%。

    2、钣金:普通水准,还算均匀,比一些国产的强。但后备箱和前大灯那里空隙有点大,还有门的最下方做工有些粗糙,跟菠萝没法比,和fit、HRV、骐达比也稍有差距。当然还有日系小车的通病:皮薄、漆软、门轻,特别是后门。但关门声音却还算沉闷,有点德系车的感觉。我想应该得益于它的密封条设计和门上的那个橡胶块。

    3、内部:内饰设计风格喜欢,简洁、大方,而且是黑色的,耐脏,桔色的背景灯光也不错。内饰做工还算细致,但那个用料就不敢恭维了。劣质的薄塑料,硬邦邦,副驾驶上的安全气囊形状也透过薄的塑料隐约可见,特别门那里,大家可以自己看现车,就不说了,直接把车降低了一个档次,向吉利等靠拢,挑剔点的人可能就因为这点直接把SX4给pass了。难道长安在门那里加点织布或加点厚度,再做得细致点,就那么难,成本就增加那么多吗?我宁可你每辆加1000,拜托做得好点行不?

    4、车内空间和座椅:车内空间还可以,特别是前排的和头顶空间,后排空间和后备箱只能说是一般,但也够用了。后排座椅能四六放倒和全部放倒,装大件物品比较方便,设计的不错。豪华型配置上说是真皮座椅,其实也就贴身的那点是,其余是PVC革,感觉有点受骗。加上车内的劣质塑料,直接导致新车气味较大,老婆都不愿意乘了。座椅的做工、乘座感受都一般,比不上单位的SN2000豪华型的真皮座椅,但后座的中央扶手很实用。

    四、内在和使用感觉

    天语SX4的M16A带VVT发动机和爱信自动变速箱不错,应该都是进口零件国内组装的吧,据说前一批的发动机还是原装进口的,这些因素打动了我40% 。

    1、实际使用中,感觉这个发动机怠速噪音很小,运转平稳,这点是大家一致肯定的。冬天刚发动时,怠速1500转,但马上会慢慢下降,等发动机温度、水温稳定后,怠速为750到800转。发动机在2500转以下加速性比较肉,但只要舍得踩油门,一上2500转,在2500~3500的区间,动力输出还是不错,有一定的加速感,适合超车。当然,要在1.6排量,10万左右的日系cross风格的自动档小车上要找到所谓的“推背感”,有点不太现实,所以只能说是有“加速感”了。有一点不爽:发动机在3000转以后的噪音,让我觉得像开了一辆改装过的赛车,让人无法忍受,更夸张的网友说象是飞机起飞的声音。我的车使用中从来没敢超过4000转,一则是自动档车,二则是不敢再往下踩油门了,怕爆了。当然部分人可能不介意,觉得这声音有“运动感”。

    2、变速箱虽然只有四速的,但手感不错,入挡的感觉也还行,就是从P档往下挂稍有点重。实际使用中变档的钝挫感很小,也就你大油门轰时有点。感觉自动档的换挡大概在2500转左右,缓慢、均匀的往下踩油门,到2500转以后放开,再往下踩,到2500后再放开,然后再往下踩住,整车就线性的加速到80公里左右了,当然加大油门力度,速度还可以往上升。

    3、方向盘:方向盘较重,不管是在高速还是低速时,这点也是大家一致认同的,但不至于到男同胞一只手打不动的地步,胳膊细点的女同胞就难说喽。惟一轻的时候,是你把方向盘打的飞快的时候,我算是明白它说得配置“随速电子助力方向盘”的意思了,感情这“速”不是我理解的开车的速度,而是你打方向盘的速度呀,晕死。同时在转弯时方向盘回正感不如大众的车,前半段还好,而后半段要手动回,不象大众车把方向盘放开,自己会回正。

    4、操控:车子操控还不错,加上那个大后视镜,在城市车流中穿梭时候比较灵活、得心应手。但是那个A柱确实是公认的严重影响转弯视线的,特别是左侧的,加上宁波的电动自行车多,在高峰时必须特别小心,要看清楚再转弯。车子急速转弯时侧倾不像有些网友说得那么吓人,主要还是得益于不错的底盘和偏硬的悬挂,总体较有“运动感”。 虽然前碟后鼓式刹车一致让人诟病,但实际使用中还可以,比较灵敏,轻点刹车速度就下来了,后半段刹车有点偏软,总体还不错。后面鼓式的刹车严重影响整车的“酷”感呀,特别是在配置大轮胎时候,感觉这一块空荡荡的。

    5、高速感觉 :跑过两次高速,首保后。从宁波到金华,185KM,再从金华回宁波。最高跑到过140,底盘也还是比较稳的,没有发飘,超车、并线感觉都还可以,信心较足。一般以115速度开,限速是110。平均油耗大概7.5左右。跑到100以后,胎噪和风噪就有点大了,而且油耗上升恐怖,基本是你速度除10减1左右。

    6、关于油耗:三个月开了3000KM,其中370公里的高速,150公里郊区,其余都是市区上下班。车辆油耗显示是平均10.1 L/百公里,也没觉得多省油,但因为上下班堵车厉害,起起停停,加上天气冷,一直空调,短途多,还有是自动档的关系,也正常。总体显示油耗是一路下降的,最高是第一箱油,显示12.8。估计到5000公里,油耗能到9~9.5之间。个人感觉在市区时速30~60之间都比较省油,先把速度和挡位升上去,然后靠惯性往前溜,需要时候再轻踩油门,瞬时油耗一般都不超过6。

    五:其它

    天语sx4豪华版的丰富配置也是一大卖点,这些因素打动了我20%。六气囊、安全车身、四星碰撞标准、无钥匙启动、电磁开启门、六碟CD、八喇叭剧院式音响、电动后视镜调节、真皮座椅(当初不知道有假)、半自动空调、瞬时油耗显示、方向盘音响控制等,这些都是实实在在的。气囊和碰撞标准给我自我安慰(虽然开车安全要靠自己);无钥匙启动冬天很方便,不需要老掏钥匙;瞬时油耗显示大大改进驾驶省油技术。

    特别提出的是sx4的音响系统,可以说效果很好,一点不比一些中级车差,甚至超过。按论坛的老手们说得调节好,在车里听自己喜欢的CD唱片,绝对是一种享受。虽然不支持MP3但我自己刻了50多张CD,用APE文件刻得,效果要比MP3的好,从网上下载的(推荐:VeryCD网站),一次塞进6张,就可以慢慢欣赏了。天气好的日子,开着出去郊游FB,感觉不错。

    设计遗憾:除上面说得一些缺点外,还有:无自动落锁功能,老要开车后手动锁门,有时会忘,那时车里的包什么的,就可能在停车时遭抢(特别对于女同胞);四个窗无一键升起功能,每次停车后要一个一个关,烦。近光、远光灯较暗,挑剔的建议自己改装。

    开了3个月,3000公里,没有发现任何问题,网上反映的比较多的中控异响,也没碰到过。有几次发现异响,以为自己中标,结果一次是遮阳板松了,开车时震动;一次是车后放得装饰件震动,还有一次甚至是自己衣服上的拉链扣和门板塑料开车时撞击的声音,看来也是论坛看多了了,自己吓自己。

    总结:虽然天语SX4两厢作为一款日系小车,有着这样或那样的缺点,但对于它的外形、内在、配置和这个价位来说,再加上暗降一万,性价比在目前车市环境来说,比较高。对于喜欢它的独特风格的人来说,更是魅力难挡。当然,要是SX4能有大众菠萝般的做工和用料、菠萝的六速变速箱、前后碟刹、加上天窗,就更好了。但这样一款车会卖多少呢?有多少人会为它心动而出手呢? 

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