斯巴鲁力狮

斯巴鲁力狮是日本公司富士重工,并自1989年以来生产的分工斯巴鲁建成一个中等规模的汽车,并作为轿车或旅行车。部分传统模式的最初的设计目标是提供斯巴鲁车辆,他们可以在利润丰厚的北美中型市场竞争,打击竞争对手本田雅阁和丰田佳美。作为替代品,如奥迪A4,阿尔法罗密欧159和宝马3系列紧凑型行政车的竞争提供更高的性能变种遗留。的遗产,也可作为斯巴鲁的旗舰车。在1995年,斯巴鲁创造了一个凸起的地面清除遗留旅行车,交叉版本,所谓的传统的内陆地区。它是在同类产品中唯一提供所有轮驱动作为标准功能,斯巴鲁传统的水平对置发动机。遗产熊在澳大利亚的名称澳大利亚遗产,一个退伍军人的援助组织的尊重自由。自1989年推出,截至2008年,已建成3.6万遗产。

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    斯巴鲁力狮的竞争对手

    凯泽西、新雅尊

    斯巴鲁力狮的前世今生

    Legacy力狮诞生之前,斯巴鲁已经拥用多种先进而成熟的汽车技术,如左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)和水平对置发动机(SUBARU BOXER)等,而此前在斯巴鲁360、Leone等多种车型上获得的成功则使斯巴鲁积累了足够的设计和制造经验。在这种情况下,以“制造具有世界最佳行驶性能的车辆”为目标,斯巴鲁的研发人员决心集合全部技术实力和设计经验打造一部具有超强性能实力的经典车型,来全面提升斯巴鲁品牌形象并赢得更大的市场空间——Legacy力狮由此诞生。
    1989年1月,斯巴鲁首次发布了Legacy力狮车型,这一车型在诞生之初即被寄予厚望。正如“Legacy”在英文中有“遗产、传承”的含意一样,Legacy力狮当时被作为“继承斯巴鲁传统技术,面向新时代、成熟且集大成的汽车”设计而成。它果然不负众望,经过20年发展至今,Legacy力狮已成为代表斯巴鲁品牌的经典车型驰骋在世界各地,凭借优异性能为斯巴鲁赢得良好口碑和优异销售成绩,其存在本身正在逐渐成为斯巴鲁的“Legacy”(传承)和骄傲。
    不断提升,全力打造完美车型
    在20年的发展历史上,Legacy力狮车型发布了四代,而每一代Legacy力狮都体现出斯巴鲁精益求精的设计理念和引领时代的技术水平。
    1989年诞生的首代Legacy力狮是斯巴鲁集合以往技术精粹和设计经验而成,它通过左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)与全新设计的EJ型水平对置发动机(SUBARU BOXER)的完美结合,实现了斯巴鲁追求最佳行驶性能的汽车设计思路。这一以优异性能来赢得用户的车型开创了斯巴鲁以及汽车行业的新时代。Legacy力狮GT、Legacy力狮RS等车型是这一代Legacy力狮的代表车型。
    第一代Legacy 力狮在发售前,为了证明其性能实力,斯巴鲁使用三辆力狮在美国亚利桑那测试中心向10万公里不间断行驶世界速度纪录发起了挑战。10万公里的行驶距离足够绕地球两周半,这相当于普通汽车使用寿命之内的全部行驶距离。在十几天内不间断跑完全程,这无疑是对汽车性能的极限挑战。最终,3 辆测试车都行驶完全程,并以平均速度223.345km/h创造了10万公里连续行驶世界纪录,这一纪录保持了16 年之久。而在此之后,Legacy 力狮又分别在1993年和1998年,两次创造了无改装“station wagon量产车”公路行驶平均速度世界纪录。正是在种种挑战自身性能极限的测试中, Legacy力狮向世人骄傲地展示出其优异、可靠的性能实力。
    1993年10月,斯巴鲁发布了在行驶性、款式、功能、质量等方面都逐渐迈向成熟化的第二代Legacy力狮,这一代Legacy力狮继承了上一代车型的设计理念,在每一次改款中都体现出不断提升的态势,使性能更加成熟,以良好的行驶性能、风格独特的设计、左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)对各种道路的广泛适应性向各年龄层次的用户提供了非同一般的驾驶乐趣,并因此广泛受到消费者的青睐。在1995年,斯巴鲁还以力狮车型为基础,推出了越野性更强并兼具完美驾乘舒适感的Outback傲虎车型,并在美国开始销售。
    1998年6月,以追求更高性能极限为目标的第三代Legacy力狮上市。此代Legacy力狮全部是四轮驱动车型,后悬架也从麦弗逊式悬架改为多连杆式悬架,比起上代,后备箱的容量得到大幅度提高。这一代Legacy力狮车型是斯巴鲁坚持“打造世界性品牌”信念,以精益求精的态度在行驶性能、车内空间、安全性等方面进行改进设计,并获得极大提高的车型。在某种意义上,第三代Legacy力狮也可以说是“里程碑”式的汽车典范,起到了提升Legacy力狮品牌知名度,巩固市场地位的重要作用。这一代力狮的代表车型是Legacy力狮旅行轿车GT、B4 Blitzen、Legacy力狮旅行轿GT30等。
    2003年,以力狮旅行轿车B4 GT、B4RS30为代表的第四代Legacy力狮上市,新车型的车身合理选用了轻巧的铝合金材料和高张力钢板,在强化车身刚性、提高安全性能的基础上实现了轻量化。车辆配备六缸发动机和五速自动变速器,涡轮增压发动机从二级双涡轮增压器改成了采用双涡流技术(twin scroll turbo)的单涡轮增压器。这代Legacy力狮的车身尺寸加大,外观设计也更为美观、时尚,同时也更强调操控便利性、驾乘舒适感和环保性能,这是斯巴鲁顺应新时代潮流,在汽车设计中引入人性化设计理念的结果,同时,这也体现出斯巴鲁“以优秀汽车为使用者带来精彩生活”的品牌理念。

    第一代
    (1989-1994)
    第二代
    (1994-1999)
    第三代
    (1999-2003)
    第四代
    (2003–2009)
    第五代
    (2009-)

    车型:“B”的支柱硬顶和旅行车
    汽车驱动方式:FF,F4
    引擎:2.2升H4 SOHC 135马力,2.2升H4 SOHC 涡轮增压 163马力,2.2升H4 DOHC 涡轮增压 276马力,2.0升H4 DOHC 150马力,2.0升H4 DOHC 200马力,2.0 升H4 DOHC 220马力,2.0升H4 SOHC 125马力,1.8升H4 SOHC 102马力
    变速器:4速自动,5速手动
    轴距:2580mm
    车长:4540mm,4620mm,4600mm,4510mm
    车宽:1690mm
    车高:1390mm,1430mm,1420mm,1440mm,1380mm,1400mm,1360mm
    整备质量:3220kg

    车型:“B”的支柱硬顶和旅行车
    汽车驱动方式:FF,F4
    引擎:2.0升H4 SOHC 135马力,2.0升H4 DOHC 150马力,2.2升H4 SOHC 137马力,2.5升H4 DOHC 165马力,2.0升 DOHC 双涡轮增压 276马力
    变速器:4速自动,5速手动
    轴距:2630mm
    车长:4590mm,4610mm,4690mm,4670mm
    车宽:1710mm
    车高:1450mm,1530mm,1400mm,1410mm
    整备质量:1422kg

    车型:“B”的支柱硬顶和旅行车
    汽车驱动方式:前置发动机,四轮驱动
    引擎:2.0升H4 SOHC 137马力,2.0升H4 DOHC 165马力,2.0升H4手动 DOHC 280马力 双涡轮增压,2.0升H4自动 DOHC 265马力 双涡轮增压,2.5升H4 SOHC 165马力,3.0升DOHC
    变速器:4速自动,5速手动
    轴距:2650mm
    车长:4760mm,4680mm
    车宽:1740mm
    车高:1410mm,1510mm,1440mm
    整备质量:1500kg

    车型:4门轿车,5门旅行车
    汽车驱动方式:全轮驱动
    引擎:2.0升H4 SOHC 140马力,2.0升H4 DOHC EJ20,2.0升H4 DOHC 涡轮增压 EJ20,2.0升H4 DOHC TD EE20,2.5升H4 SOHC EJ253,2.5升H4 DOHC 涡轮增压EJ255,3.0升H6 EZ30 DOHC
    变速器:4速自动,5速自动,5速手动,6速手动
    轴距:2670mm
    车长:4729mm,4793mm,4796mm
    车宽:1730mm
    车高:1480mm,1420mm,1440mm
    整备质量:1600kg

    车型:4门轿车,5门旅行车
    汽车驱动方式:前置发动机,4轮驱动
    引擎:2.0升H4 DOHC AVCS 148马力,2.0升H4 DOHC 涡轮增压 148马力,2.5升H4 SOHC i - AVLS 170马力,2.5升H4 涡轮增压 DOHC DAVCS 265马力,3.6升H6 DOHC DAVCS 256马力
    变速器:Lineartronic CVT,5速自动,6速手动
    轴距:2751mm
    车长:4735mm
    车宽:1821mm
    车高:1506mm
    整备质量:1613kg

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