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翱龙像极了"雷斯特SUV" 价格及具竞争力日期：2008-02-22 16:01:11 点击：168 评论：0 试驾翱龙，从其外观、内饰、操控、动力等多方面结合评比。翱龙的市场表现相当不错，8万-12万元的价格决定了一切，况且它像足了一款价值30万元的双龙雷斯特SUV。
试驾曙光翱龙总体总结日期：2008-02-22 15:56:53 点击：181 评论：0 试驾曙光翱龙总体总结：扎实底盘传递过来的路感就确实是给到驾驶者信心的保证。方向轻盈，但也能保证前悬挂和双手有一定的信息交流。翱龙的调校偏向中性以满足城市化的舒适驾驶需要，所以急转弯和紧急避让时倾侧偏大也是意料中事。
翱龙的发动机可有三种选择日期：2008-02-22 15:54:46 点击：99 评论：0 翱龙在动力方面有三菱4G64发动机、丰田技术绵阳491Q发动机和尼桑技术的CYQD32T发动机三种选择。最为经典的2.2L 491Q发动机，即使推动这条重达1.5吨重的翱龙表现得相当轻松，轻放离合起步迅速......
翱龙的内饰稍显粗糙日期：2008-02-22 15:51:38 点击：86 评论：0 试驾翱龙的同时，我们看到翱龙内饰采用的是黑+米又内色设计，内笼的整体布局和线条处理都相当大方、舒适。方向盘、中控台上适量的太空银面饰还是突显其好动和时尚的一面。但用料上和部件的衔接上相对于同价位的轿车就稍显粗糙......
试驾翱龙，仅从外观来看就让人感到骄傲与自信日期：2008-02-22 15:45:48 点击：213 评论：0 翱龙是由原来的傲龙CUV全面升级而来。在试驾过种中，光是翱龙的前脸就充满着高傲和自信，倾角较大的前大灯和张开大嘴的中网格栅，已显示出几分恶态。C、D柱构成的倒三角型设计是翱龙的特色所在，不但在造型上突出了个性。同时从物理意义上对抵抗撞击起到一定作用。
一款经济实惠的suv--曙光翱龙日期：2008-02-22 15:34:08 点击：190 评论：0 建议翱龙在一些细节的处理上还是有望提高，从另一方面来看，翱龙在这个价位上能把一辆SUV最关键性部件做得如此出众，包括成熟的动力系统、扎实的底盘和标配差速锁的车桥，只要购买者是希望买SUV而不是皮卡的话，这就已经是出手的充份理由。
试驾曙光翱龙评价其综合性能日期：2008-02-22 15:28:56 点击：154 评论：0 试驾曙光翱龙，网友认为：翱龙的外观是比较大方的；如果要买的话就买带４Ｇ６４和成熟ＳＵＶ底盘的那个，厂家确实提供很多可选择的东西，但这些玩意凑在一起表现如何就没底了，车子不是底盘上安个引擎就能顺利跑的．
驭虎的对手07款翱龙2.8柴油版日期：2008-02-22 15:23:58 点击：144 评论：0 07款翱龙2.8柴油版内饰，搭载三菱2．8L涡轮增压柴油发动机，可播放MP3, 10碟连放VCD,可视倒车......
网友对比试驾翱龙与哈弗日期：2008-02-22 15:19:34 点击：320 评论：0 对比试驾翱龙与哈弗，本人还是喜欢翱龙，真像部欧洲车的风范，扎实。车内噪音和哈佛，中兴差不多。柴油的稍大一点（很惊奇）。
网友认为看过翱龙新车后,感觉其的进步是蛮大的日期：2008-02-22 15:16:57 点击：97 评论：0 网友看翱龙，感觉此车比第一代的翱龙有了很大的进步。无论是钣金、密封条，还是内饰，都比傲龙有了很大的进步。
试驾哈弗/翱龙/坦克总结日期：2008-02-22 15:12:10 点击：226 评论：0 试驾哈弗、翱龙、坦克总结：哈弗的头部空间狭窄，上下车我都得弯着个头；翱龙，空间大是最大的吸引我的地方，考虑中......
试驾曙光翱龙QD3.2T 日期：2008-02-19 11:28:38 点击：154 评论：0 试驾翱龙QD3.2T，和陆风2.8T和特拉卡2.5TCI对比看来,噪音和震动比4JB1绝对要小,站在车外就感觉要小,车子密封性比陆风强,所以驾驶室内差距就更大.怠速时候不影响车内人小声交谈,噪声和特拉卡2.5TCI有一拼,但是震动和低频的噪音......
翱龙车主在使用中发现的问题日期：2007-12-10 15:04:01 点击：143 评论：0 翱龙2300公里左右时，在高速公路上轮胎突然断裂，造成车辆损坏；侧滑和跑偏现象；离合器有时不分离......

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