外形成功/好看实用 测试世嘉三厢2.0MT(7)

『由于加油的工作人员提前打了表，因此上图中有两张油量的照片』

    此次我们行驶了268.6公里，路段包括城市拥堵、高速和环路，乘客为2名，负重30斤左右并且全程开启空调；测试过程中消耗汽油22.09L，最终世嘉三厢2.0MT的平均油耗为8.2L/100km，对于该排量的紧凑型车来说我们还是很满意的！看来这款2.0L发动机不仅可以提供不错的加速性能，对日常最关注的经济性表现也有一定的能力。

    在驾驶的过程中我们模拟日常使用时经常能碰到的路况进行测试，其中包括城市拥堵路段，城市环路，高速公路，国道，乡村路段以及山路。是如今实现起来最简单、数据最 公证的测试方法。

    我们给予的各级别车型的合理油耗参考值（非硬性指标）

    纯经济的微型车：不高于7升/百公里

    小型车/混合动力：不高于8升/百公里

    紧凑型/轻型SUV：不高于10升/百公里

    中型车/中型SUV：不高于12升/百公里

    其他车型：不高于15升/百公里

    <注1：纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车，本站不对其进行油耗测试>
    <注2：我们的各级别合理油耗参考值，是以该级别大部分车型为参考。个别非主流车型因尺寸或排量跨级，从而出现大幅度影响油耗成绩的现象，我们另当别论>

    了解了世嘉三厢，可以确定的是它是一款还不错的家用车，首先较强的储物能力可以让家用更丰富；其次炫丽的视觉效果也绝对赏心悦目，无论是科技感十足的方向盘还是仪表都是内饰中的焦点；最重要的是它“全新”的尾箱造型，相比凯旋已经有了更多的好评！另外，2.0L发动机与5MT的搭配效果也完全够格！而不足也很明确，那就是刹车！

    虽说总结出几个不错的卖点，但其中之最还是非三厢外形莫属，回想一下，之前的307与凯旋，两个关系非常近的车型在最初都有着相同结论——车是不错，就是尾巴不太和谐，如今，世嘉开了窍拿出了新的方案，这回307该要心虚了……在这里也为喜欢法国血统车型的消费者感到高兴，因为现在终于有款看着舒心的产品了。（文/图/摄 汽车之家 孟庆嘉 张磊 测试 汽车之家 王苦公 梁巍 左旭）