举了这么多例子，无非是想说明，国际巨头们推出的概念车，大多数很快就能以量产车的形式与消费者见面。而反观我们的自主品牌，推出的很多概念车当时也一度成为舆论关注焦点，传得沸沸扬扬，但往往不久之后便销声匿迹了，无疾而终。毫不客气地说，我们自主品牌的很多概念车仅仅只是一个空壳而已，也许厂家根本就没有想过要把某一款概念车付诸量产，只不过是为了赚人眼球罢了，以标榜自己其实也有实力造概念车。至于这款概念车能不能开，能不能实现量产，厂家根本无暇顾及。
『长安氢动力概念车“氢程”』
我们知道，概念车需要强大品牌实力的支持，需要雄厚的资金和研发实力。而这些，对于尚处在起步阶段的自主品牌而言，显然还比较勉强。个人认为，在自主品牌厂商基本的整车技术还和国际车商存在较大差距的前提下，应该把更多的精力集中在汽车成熟技术的研发上，比如发动机、变速器、汽车关键零部件以及内饰上，而不应该把有限的人力力、物力和财力花费在看上去很美很炫很酷的概念车上。
