标致307 从选车到磨合

　　当时有些犹豫的是福克斯，1。8的发动机，价格自然要高些了，所以到最后还是放弃了。

　　为什么没选爱丽舍？其实小爱是很不错的车子，但是307整体配置要高小爱许多，价格相差不到2万，所以最终选择了307。

　　标致307选哪款？

　　要1。6还是2。0？

　　当时坛子里很多人都说2。0的好，我认为1。6的无非就是提速慢些，又不飚车，提速那么快干什么？便宜1万多啊，所以还是选择了1。6的。

　　曾经在坛子里看到说1。6的307就是富康和爱丽舍发动机，爱丽舍的1。616V发动机其实是很先进的，不信你比比其他1。6发动机的功率，再看看最大扭矩，如果懂行你还可以比较一下发动机的功率输出曲线。我曾经在拉萨机场到拉萨市乘坐了爱丽舍，感觉发送机非常好，声音小而且动力充沛。当时车上连司机共4个人，全是大块头，平均重量至少在75Kg，和司机聊了一下，他对自己的车很满意，当提到捷达和桑塔纳，颇为不屑。

　　在我买了307后，一位朋友也买了量16V的富康，我们换车开过，他觉得我的发动机劲比他的大，我自己感觉也是如此。看了坛子里的一些文章说，虽然缸体一样，307的电喷控制系统(包括电脑软件、油量控制、气门控制、火花塞)比富康和爱丽舍的要先进很多，对发动机的调教也有所不同。

　　不知道为什么，都是一样的发动机，富康的换机油时间和里程与307相差很大，富康换机油是3000，307说的是15000(当然一般首保的时候就换了)，希望明白的TX能给各解答。

　　手动还是自动？

　　我年纪轻轻的，平时喜欢运动，学车也是手动，当时没怎么考虑就决定买手动的。

　　其实307的手自一体动变速器是很先进的，而且与1。6的匹配更为平顺一些，2。0的有些偏大了(有兴趣的TX在PCAuto里看看评测，有说过这一点的)，如果有足够的米，喜欢享受又不在乎油耗的话，AT的也很不错。

　　一个朋友比我玩3个月卖了1。6AT的车子，我试开了一会儿，是省了很多事情，踩着油门就行，但是对于换惯档的我，感觉还是少了些乐趣。

　　颜色？

　　向一个卖车的朋友请教，他说银色最好，为什么？首先是安全，不管白天晚上都很明显，对安全性有好处；再就是销售量大，以后喷漆补漆肯定便宜；还有个最关键的，银色是最耐脏的车子，不用经常洗车；银色的反光效果好，在炎炎的武汉，夏天要凉快一些。觉得他说得有道理，于是采纳。

　　最后就卖了新标致3071。6MTXS水晶银色，去年8月提了车，当时价格11。x万，送了倒车雷达、全车雷朋膜(包括前挡)、挡泥板、原厂坐套、脚垫、方向盘套、靠枕这些东西。上排、买保险、几个月的养路费，全部下来一共13。5左右。

　　车子到现在跑了74xxKM，觉得自己当时的选择大部分都是正确的

　　1、2006年10月的时候，307碰撞测试得了很高的分数，说明安全性能很好

　　2、1。6的发动机完全够用，大多数时候是一家三口乘坐，不管是高速还是市内，觉得都很充沛。如果你买车是为了飚车的话，那当然是2。0的好了。

　　3、银色的确实就如那位朋友所言，耐脏、醒目、凉快，虽然我开始最喜欢的是深蓝，现在看习惯了也不觉得有什么遗憾的。

　　唯一觉得有些需要斟酌的是，为什么没有买自动档？特别刚开始是遇到堵车跟车的时候，常常会发出这样的感慨，每天还需要承受熄火若干次的打击和坡起的考验。经过7000多公里的磨合，我也渐渐习惯手动档的车子了，跟车、坡起自如，熄火也很久都没发生过了。

　　给大家的建议是：如果你喜欢运动、身体协调能力好，手动的经过一段时间磨合，肯定能够驾驭的。如果你协调能力差，比较喜欢享受，可以考虑自动的，但千万别踩刹车的时候踩错油门了，我身边有这样的朋友，后果很严重，车子撞得非常残，还好避让的也是车子，如果是个人的话？想想后果吧。

　　二、提车及上牌

　　提车前我作了大量的准备工作，包括打印出坛子里的提车注意事项，简单版和复杂版，还叫上了驾校里的师傅帮忙。

　　这里想顺便说一句的是我学车的驾校，是武汉理工大东院汽车学院驾校，师资那是没得说，场地也是没得说，师傅都比较文雅，最重要的是练车是茬着练，从早上7点到晚上天黑，只要你有时间都可以去练。我和我老婆都是那里毕业的，我老婆从来没摸过车，也是一次就顺利通过了。

　　在驾校和几位师傅混得很熟，所以提车的时候请了其中一位师傅一起去帮忙。

　　一早就带上现金叫了公司的车把我和师傅送到武汉宝狮，JSMM把我们带到一辆车前，车上还贴着白色的漆面保护贴。看了看车四面没有什么擦痕，轮胎上的毛也很新，就请他们把电瓶接上，车子的里程是30KM，大概就是从东标的大库到宝狮这么远吧，把车子升起来看看底盘没什么擦痕，拿钥匙打着火，听听声音也正常，开前盖看里面的东西都很新，就这台了。

　　在等待车子准备过程中，JSMM说其实他们提车的时候，在东标的大库就仔细检查过，尤其是油漆和里面的内饰，车子提到了4S店里，再检查一遍才入4S店的库，所以一般都不会出什么问题的。

　　看好了车子，交钱、开票，等待新车准备。

　　我准备的那些东西，基本上没用到。想想也是，这么新的车，一般不会出什么问题的，只能看看外观，试下空调、CD机，象灯光、刹车什么的新车准备时还要检查一遍。

　　车子很快就准备好了，所谓准备就是把漆面上的保护贴去掉，车洗干净，然后把电脑做一些初始化的设置。把送的迎宾踏板、方向盘套、坐垫和脚垫装上、倒车雷达安上，膜要等到上好牌照后才能贴，挡泥板可以装，但是因为天气太热了，工人很累不想装就算了，等上完牌照贴膜的时候一起装吧。

　　于是让师傅开上，空调也不敢开(想想这可是8月的武汉啊)，出门就直奔加油站。车车出厂就没给多少油，又开到了4S店，车子没到我手里油灯就亮着。嗨，真不明白怎么就这么小家子气，给加个10升油不也才50元不到，十多万的买卖都作了，最后就这么抠门呢？

　　还好离宝狮也就不到2KM，竹叶山钢材市场边上有个加油站(出门前已经问过JSMM了)，进去就加了100元93#油。加完后，把空调打开，关上窗户，舒舒服服地坐着，听着武汉交通台，让师傅慢慢开回去了，好不惬意。

　　师傅开车很细心，转速就保持2000转左右，我觉得不管你技术如何，提车的时候应该请技术好的朋友替你开回来，因为自己的新车，肯定放不开，操作起来就难说不出什么问题。回到家附件，离晚饭还早，师傅把车开到我们驾校常跑车练习的一段路上，让我适应，我足足开了快30分钟，才觉得有些适应了。

　　首先是307的车头是看不见，这是要过的第一关，前面要留多少、两面多少是安全的，要适应一下。再就是307的离合行程长，联动点就后面一点，要适应一段时间，再者油门是电子油门，响应稍微慢一些，也要适应一段时间。就是全新的车，还没有经过磨合，所以开着并不太顺。

　　第一次开着307，感觉车子很宽敞，前挡大(可能是目前市面上车中数一数二的大了)，四周玻璃的面积也很大，座位比较高，视野特别好。车子面板做工比较精细，音响听着还行(当然是对我的耳朵而言)，冷气特别足(在8月的武汉都感觉足，那就没什么好说的了)。乘坐的感受好于凯悦，(因为公司的车就是凯悦，所以就这么比较了)，也优于伊兰特。后排座椅腿部的空间很大，可能是目前这个价位车里最大的了。

　　方向盘轻重适中(不象坛子里说的那样方向重，但车子速度起来后方向会自动变重，以后跑高速体会到了)，转向很灵活，一档提速比较慢，换到二档就好了。这里要提醒一句，即使这样，也千万不要用二档起步，那样很伤车，开手动档就不要怕换档，习惯了就成自然动作，不用想档就换好了。

　　307电子控制系统真TM先进，最喜欢看的是行车电脑的瞬间油耗，一般车可没这好东西啊。一位朋友比我早10个月买了1。6宝来，虽然带个天窗，连遥控锁车门开车门都没有，呵呵，307不但遥控开锁自动关玻璃，钥匙还是折叠的，并且还带超10公里时速自动锁车的，要这么比的话真是两代产品啊。开锁或开门自动亮车内灯，方便晚上你上车钥匙找不到地方插，停车开门自动亮车内灯，方便你拿东西走人，真是太人性化了。

　　据说2006年以后出的307是CMS，所有的这些功能都是用软件来控制实现的，以后有什么改变只要升级软件就OK了。307独特的设计，让你绝对不会不小心把钥匙锁到车里面去，我有位朋友开本田雅阁的，加油的时候出来，结果门自动锁了，备用钥匙在400Km外的家里，只好打破一块玻璃开门了。

　　车车提回家后，要等一星期左右才能拿到合格证，这是因为307的销售模式有关。原来新307的合格证都抵押在银行了，当我们的钱交到银行后，银行确认后才把合格证给销售商，然后销售商再给用户。倒这么多道手，当然会比较慢了。

　　提车的时候，可以在4S店办个临时牌照，买个临时的第三责任险。临时的保险有两种，一种是只在本市内跑，一种是可以到外地跑。我只半了本市有效的。

　　等合格证的这段时间，我拿个临时牌照，撒着欢地在武汉市蹿来蹿去，不用担心被电子警察抓，当然如果交警抓了现行还是要被罚的。最爽的是随时可以过桥，不同管什么单双号了。武汉市长江上那几个桥过桥收费太变态了，只要是车，每年交980，不管你过不过都要交。收了钱后再搞个什么分单双号过桥，NND收费的时候怎么不给我打5折。

　　没有牌照最不好的是，万一车子有什么事，比如刮蹭或者和别的车亲密接触什么的，那都是自己负责了，万一车子丢了，也是自己的事。所以拿到合格证后，还是立马去办手续的好。

　　我提车一周后拿到了合格证，当天下午就到友谊大道上了交通管理部门办手续。那里办手续已经是一站式的，全部可以一次办好，但办的人很多，排队也比较烦，我还是花了80元让门口的“代理”给办了。

　　代理们办起来很专业，他们先检查你的资料是否齐全(车主的身份证、购车发票、车辆合格证)，然后帮你填写及复印好有关的东西。你只需要跟着他需要交钱的把钱交了就好了。大概有7、8道手续，现交车辆购置税，然后是保险什么的，大厅里也有半证流程，时间长了我记不太清楚了。反正最激动人心的是选号，刷了你的条码后按选号按钮，总共按两次出6个号，自己挑一个。选好号了等30分钟左右就可以拿到车牌，顺便把养路费一交，就完事了。

　　办完出门后已经下午五点多了，第二天又到4S店贴雷朋膜，安挡泥板，顺便让他们给装车牌。

　　说到雷朋膜啰嗦一句，如果害怕贴的膜是假的，可以到武汉雷朋总代理那里免费检测，如果是假的总代理会采取行动。武汉总代理在哪里？百度一下，可以找到电话，然后打他们电话问就行了。我是打电话问，他们说4S店是从他们那里拿的货，我不放心就去他们那里检测一下，想着应该没问题就也没去检测了。贴膜除了膜好，手艺和贴的环境也很重要，一定要在洁净的室内贴才好，307前档超大，而且弧度很大，很有些不好贴。贴完后看看没有气泡，但有些地方仔细看还是能看到一小点灰尘，总体上还说得过去，就这么样了吧。

　　看坛子里说，307的前档玻璃原来是进口的带隔热，XS后来就变成国产的就不带了，我车上的玻璃有3、4个产地，前档的不是武汉耀华，也不是福建耀华，没仔细研究到底是哪里的，后档是武汉耀华的，前窗是福建耀华的，后窗是武汉耀华的，还有4块小三角玻璃也不知道是哪里的。呵呵，不知道东标是怎么组织生产的，搞这么复杂。

　　管它原来怎么样，贴上膜就隔热了。我选的是雷朋里颜色最淡的膜，为的是不破坏原来宽敞明亮的视野。贴完后从外头看里面东西就不太清楚了，玻璃有一些发银色衬着原来的绿很好看，从里头看外头还是很明亮，而且太阳从侧面晒时明显温度低了许多。

　　307原厂的挡泥板很不错，软软的碰不坏，建议买车的朋友要求给送。

　　再从4S店出来，车子已经装备完毕，老老实实开会家去，有牌照了，被电子眼拍下来就要被罚咯。

　　关于新车感受就这么多了，以后再个大家讲讲我新车磨合、拉高速的一些感受吧