『上图为5/新款爱丽舍将借鉴C5的设计』
可以看出，上述三款新车覆盖了从9万到18万区间，全部是能够冲量的主力车型。这个价位区间目前也是目前增长最稳定的区间市场。
三款新车上市后，“法系车”明年会有怎样的表现？相关人士分析分析认为，如无意外，明年双品牌的销售总规模很可能会迎来40%至50%的高增长。
『雪铁龙C4』
东风标致今年确保能完成9万辆销量，其高层已明确明年将在此基础上增长30%至40%，国产标致明年的规模预计能达到12至13万辆。新307上市后10月份销售已达到6000辆，明年初两厢版本上市后，307预计能够冲击8000到1万的月销售规模，有资格和福克斯一争高下。东风标致完成计划难度不会太大。
雪铁龙品牌今年预计能够完成12万辆销量，明年依靠C4和新爱丽舍两款新车，如果其价位和配置能够一步到位，保守估计在此基础上增加5万辆销量会很轻松。
『C4就是国产凯旋两厢版』
今年年底之前，神龙工厂的二期扩建工程完工，其年产能总规模能达到30万辆。产能解禁，新车上路，两大利好推动双品牌的销售规模明年会至少达到30万辆。今年神龙公司两大品牌只能完成销售21万辆，明年如能一跃突破30万辆，“法系车”的跨越性增长速度将居国内合资企业之首。PSA(标致雪铁龙集团)远景规划为2015年中国市场实现年销售100万辆规模，2008年或许是其最重要的转折点。规模能不能冲上去，就看明年这一把！
