根据赛道实况进行电脑微调
加上比赛专用的车身拉花，赛车改造完毕!
我们的雄心壮志
常言道：幸福不是必然的。由于坚持完全自力开发，不靠外援，在改装307赛车的过程中我们走了很多弯路，也遇到不少失败和挫折，光是花在试验中配件的金钱就可多买一台307，还不包括虚耗了的人力和其它成本。现在我们的307有210匹马力，虽然离称霸珠海赛道多时的本田EP3赛车还有约2秒的差距，但已比去年的CCC纪录快了6秒。我们会继续努力，以中国人的智慧，在不久的将来把国产赛车的性能提升到能与进口赛车一比高低的水平。
发动机：2000ccDOHC(210hp)
数据搜集仪：PI2型
行车计算机：AutronicSM4ECU
变速箱：5速直齿密比变速箱带限滑差速器
离合器：APRacing单片式竞赛型
悬挂：KW三路可调式减震器配可调式防倾杆
剎车系统：(前)AP四活塞卡钳配300mm剎车盘，(后)原装盘式，IDI剎车片
轮圈/胎：Dunlop200/580/15热溶胎，15”x7”轻合金轮圈
防滚架：FIA附例J05年最新标准
灭火系统：Lifeline多路自动灭火系统(FIA认证)
赛车椅/安全带：HANSCompatible碳纤维赛车椅/六点式安全带(FIA认证)
重量：1080kg(含车手)
