国产标致307改装赛车全程（暴改）

　　拆装机械部分

　　发动机难题更大

　　在改装发动机方面同样也遇到不少难题，由于没有经验和数据可以参考，在搜购和订制部件时我们要多买不同规格的产品，像共买了5款不同角度的凸轮轴回来给车队来回测试，找出最合用的一款。除寻找马力外，难度最高之处是要把307发动机内的所有运动部件都换成特制的竞赛用品，以支持发动机的最高转速由原装的6200rpm提高到8500rpm，当中涉及精密的计算和量度，确保所有运动部件在最高转速时也不会发生冲突。为了能更精确地指挥改装后的发动机工作，我们把原车的ECU更换成竞赛型的SM4电脑，并利用测功机为赛车编写了纯为比赛用的行车程序。以上的工序都要非常小心地进行，因为稍有差池发动机便会立即报销。

　　原装引擎

　　进行引擎强化与平衡工序